باطری برقی NiMH و باتری تیغه ای

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• مقایسه باطری افغانستان و باطری تیغه ای

  سرپوش خودرویی - باتری از مهم ترین قطعات خودرو محسوب میشود تحت عنوان قلب الکتریکی اتومبیل شناخته میشود. باتری خودرو، وظایف گوناگونی دارد که از آن ها می توان به تامین نیروی موردنیاز استارت و فراهم کردن انرژی الکتریکی موردنیاز خودرو در زمانی که نیاز خودرو از مقداری که توسط دینام، تولید میشود؛ بیشتر است. باتری ماشین اتمی( غیر سیلد) و اسیدی( سیلد)، از ر. . > از نخستین و بزرگ ترين مزیت باتری اتمی می توان به عدم نیازی به بررسی آنها اشاره کرد. درواقع شما صرفا باید از باطری خود استفاده کنید. > طول عمر مفید باتری اتمی در مقایسه با باتری های اسیدی، طولانی‌تر است. . >> از معایب باتری اسیدی می توان به نگهداری و چک کردنش اشاره کرد. >> باطری اسیدی در مقایسه با باتری اتمی، عمر کمتری دارد. >> بروز مشکلاتی همچون احتمال کثیفی خودرو و اسیب احتمالی به بدنه و سیم کشی خودرو به دلیل سر ریز شدن اسید از درهای باتری اسیدی وجود دارد. . باتری ها دارای تفاوت هایی از نظر کیفیت ساخت مدت عمرشان میباشند ولی طول عمر یک باتری ماشین با کیفیت متوسط بطور معمول، دو سال است. درصورت استفاده ی زیاد از خودرو و دستگاه های جانبی، اثرات منفی بر روی عمر باتری ماشین دارد. یکی از دیگر عوامل تاثیرگذار بر عمر. . مزایای باتری اسیدی عبارتند از: * هزینه باتری اسیدی در مقایسه با باطری های دیگر، کم تر است. * باتری اسیدی، قابلیت شارژ دهی سریع و نگهداری انرژی در مدت زمان بیشتر را دارد. * یکی از مزایای باتری اسیدی اینست که می توان وضعیت صفحات، سطح چگالی الکترولیت و همچنین رنگ آنرا بررسی کرد و اقدامات لازم را در صورت نیاز، انجام داد.

• باطری انرژی نو و باتری ماشین برقی

  اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما‌ عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا.

• چرا باتری های تیغه ای ولتاژ و جریان مورد را اندازه گیری می کنند؟

  در هنگام صحبت در مورد ولتاژ، ظرفیت، قابلیت منبع جریان و دیگر موارد مربوط به باتری‌ها، معمولاً مجموعه‌ای از اصطلاحات رایج را استفاده می‌کنند. . اصطلاح «سلول»، به یک آند و کاتد جداشده توسط الکترولیت گفته می‌شود که برای تولید یک ولتاژ و جریان مورد استفاده قرار می‌گیرد. یک باتری را می‌توان از یک یا چند سلول درست کرد. به عنوان مثال، یک باتری AA دارای یک سلول است. باتری‌های ماشین دارای 6 سلول با ولتاژ 2.1 برای. . سلول‌های ثانویه قابل شارژ هستند. مواد تشکیلی دهنده این سلول‌ها، قابلیت بازگشت به وضعیت اولیه خود را دارند. این باتری‌ها با عنوان «باتری‌های قابل شارژ» نیز شناخته می‌شوند و قابلیت استفاده چندباره را دارند. . مواد شیمیایی سلول‌های اولیه غیر قابل بازگشت هستند. در نتیجه، باید این نوع سلول‌ها را بعد از تمام شدن، دور انداخت. . ولتاژ معرفی‌شده توسط شرکت برای یک باتری را «ولتاژ اسمی» می‌گویند. برای مثال، باتری‌های آلکالین AA، دارای ولتاژ اسمی 1.5 ولت هستند. یک آزمایش نشان داد که باتری‌های آلکالین، فعالیت خود را با ولتاژ 1.55 شروع کرده و با کم شدن شارژ خود، به ولتاژ پایین‌تری می‌رسند. در این.

• آیا باتری تیغه ای مواد مثبت و منفی دارد؟

  به طور ساده می‌توان باتری را سلول یا یک پَک شیمیایی (chemical power pack) تعریف کرد که در مواقع نیاز، می‌تواند انرژی شیمیایی را به به انرژی الکتریکی تبدیل کند. یک باتری با انجام واکنش‌هایی شیمیایی درون خود، انرژی شیمیایی موجود را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. باتری بسته به مشخصات ساخت. . قسمت اصلی یک باتری که انرژی الکتریکی لازم را فراهم می‌کند، سلول (Cell) نام دارد. سلول باتری از ۳ جزء (دو الکترود و یک ماده شیمیایی به نام الکترولیت) تشکیل شده است. جهت ایزوله کردن سلول از محیط بیرون و همچنین فراهم کردن ایمنی و راحتی استفاده، سلول درون یک بسته یا کِیس (case) خارجی (فلز یا پلاستیکی) قرار دا. . اگر دقت کرده باشید، دو الکترود باتری از دو ماده متفاوت ساخته شده‌اند. در واقع رسانایی الکتریکی این دو ماده با یکدیگر متفاوت است. یکی از الکترود‌ها تمایل به جذب الکترون‌ها داشته و دیگری به راحتی الکترون‌ها را عبور می‌دهد. بدیهی است که اگر هر دو الکترود جنس یکسانی داشتند، هیچ جریانی شارش پیدا نمی‌کرد. برای اینکه. . تصویر فوق را در نظر بگیرید. یک لامپ کوچک توسط یک سیم رسانا، توسط باتری روشن شده است. می‌توانیم شماتیک تصویر فوق را به صورت زیر رسم کنیم: با توجه به شماتیک شکل فوق، یکی از پایه‌های لامپ به الکترود + باتری که بیشتر حجمش در سلول پنهان است، متصل شده است (قسمت قرمز رنگ). در اینجا قطب مثبت را کاتد می‌نامیم. . باتری‌های مختلفی در اشکال، ابعاد، ولتاژ و ظرفیت‌های مختلف وجود دارند. به طور کلی تمامی باتری‌ها را در دو دسته اولیه و ثانویه دسته‌بندی می‌کنند. منظور از باتری‌های اولیه، باتری‌هایی هستند که تنها یک بار قابل استفاده بوده و پس از اتمام ظرفیت، کاربردی ندارند. البته مراکز خاصی وجود دارند که باتری‌های مصرفی را بازیافت کرده تا برای محی. . در نگاه اول ممکن است که باتری‌های اولیه، نسبت با مدل‌های ثانویه گران‌قیمت و قدیمی به حساب آیند. اما مزیت عمده آن‌ها این است که انرژی بیشتری در خود ذخیره می‌کنند و زمان دشارژ طولانی‌تری نسبت به ظرفیت مشابه در باتری‌های ثانویه دارند. به طور مثال یکی از کاربرد‌های اصلی باتری‌های اولیه، تامین انرژی ضربان‌سازهای قلب است ک.

• چقدر برق برای شارژ باتری تیغه ای مناسب است؟

  به‌ویژه برای افزایش عمر باتری و حفظ ظرفیت آن در چرخه‌های شارژ متعدد مفید است. روش شارژ قطره‌ای (Trickle Charging) این روش معمولاً برای حفظ شارژ باتری در طولانی‌مدت به کار می‌رود.

• یک باتری تیغه ای چقدر دما را تحمل می کند؟

  تیمی از محققان نسل جدیدی از باتری‌های لیتیوم فلزی را توسعه داده‌اند که می‌تواند ایمنی بیشتر و عملکرد طولانی‌تری در دما‌های بالا داشته باشد.

• باطری های لیتیوم Ni-MH و باتری های لیتیومی

  باتری لیتیوم-یون (به : Lithium-ion battery) (مخفف : Li-ion یا LIB) یک خانواده از است که در آن در زمان تخلیه، از منفی به سمت مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت می‌کنند. باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابل‌حمل و استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتری‌های لیتیوم-یون بالاترین چگالی را فراهم می‌سازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از

• باطری قلیایی و باتری نیکل آهن

  باتری‌های قلیایی (یا باتریهای آلکالاین) نوعی از هستند که به‌طور عمده با واکنش میان و عمل می‌کنند. نوع دیگر آن است که امکان استفادهٔ مجدد از آن‌ها وجود دارد. باتری های قلیایی صد و بیست (تا صد و سی) برابر، ظرفیت بیشتری نسبت به باتری‌های معمولی دارند. همچنین به جریان دهی بالا و امکان تخلیه مستمر باتری قلیایی نیز می‌توان اشاره کرد. با وجود این که قیمت باتری قلیایی تا حدودی بیشتر از باتری معمولی است، ولی با توجه به زمان خدمت دهی بیشتر، باتری قلیایی در واحد زمان از هزینهٔ کمتری برخوردار است.