باتری لیتیومی در شرف انفجار است

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• انفجار چهار باتری لیتیومی در افغانستان

  تصویری عجیب از انفجار و آتش سوزی باتری‌های لیتیومی را ببینید. منبع: اخرین خبر

• باتری لیتیومی در تابستان داغ است

  Bonnen Battery، یک تولید کننده حرفه ای حرفه ای باتری لیتیومی، به بررسی علل، تشخیص و راه حل های گرم شدن بیش از حد بسته های باتری، همراه با سایر تکنیک های رایج عیب یابی می پردازد و بینش خود را به شرح زیر .

• مواد مورد استفاده در ساخت پوسته باتری لیتیومی است

  باتری لیتیومی مانند یک بسته برق قابل شارژ است. این باتری قابل شارژ از یون های لیتیوم برای پمپاژ انرژی استفاده می کند. جای تعجب نیست که آنها اغلب MVPهای ذخیره انرژی نامیده می شوند. برای مثال باتری های معمولی را در نظر بگیرید که می توانند حدود 100 تا 200 وات ساعت در هر کیلوگرم (وات ساعت بر کیلوگرم) انرژی ذخیره کنند. اما لیتیومی؟

• فصل اوج باتری لیتیومی در راه است

  در نتیجه، مولکول cf۳so۲li، به عنوان یک راه حل ایده آل برای این مشکل ظاهر شد. نسبتا ارزان است، ساخت آن آسان است و با اکثر باتری‌های رایج امروزی سازگار است.

• در مورد باتری های لیتیومی ضد انفجار با قدرت بالا چطور؟

  نگهداری باتری های لیتیوم یون در شرایط خیلی گرم، خیلی سرد یا در مجاورت مواد قابل اشتعال می تواند خطر آتش سوزی یا انفجار را افزایش دهد. با گذشت زمان، باتری های لیتیوم یون ممکن است تحلیل رفته و پایداری کمتری داشته باشند. باتری ‌های قدیمی ‌تر یا به شدت مورد استفاده ممکن است بیشتر در معرض آسیب‌های داخلی و افزایش خطر فرار حرارتی باشند.

• شبکه های مورد استفاده در کارخانه های باتری لیتیومی

  شبکه باتری نانو ایران (شبنا) برای توسعه دانش، فناوری و صنعت باتری‌های پیشرفته در کشور، با همکاری فعالان حوزه ذخیره سازی انرژی، اقدام به تعریف و حمایت از انواع پروژه‌های تحقیقاتی، فناورانه و صنعتی می‌کند. این حمایت‌ها از طریق فراخوان های مبتنی بر درخواست پیشنهاد (پروپوزال) به اطلاع عموم می‌رسد که در این بخش می‌توانید آنها را مشاهده کنید.

• از کدام باتری لیتیومی اسید سبک بهتر است استفاده کنیم؟

  قطعاً باتری‌های لیتیومی چون جدیدتر هستند و در ساخت آنها از تکنولوژی روز استفاده شده است، سریع‌تر از باتری‌های اسیدی شارژ خواهند شد. تفاوت در پایداری شیمیایی

• مواد اولیه باتری فقط در ایران موجود است

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . مواد اولیه مورد استفاده در باتری. این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است.

• شرکت های باتری لیتیومی در حال ساخت در ایران

  ما در شرکت کارا باتری آریا به عنوان اولین و تنها تولید كننده انواع باتری های لیتیوم پلیمری در خاورمیانه، با ظرفیت تولید روزانه 20.000 عدد باتری، جهت كاربرد در صنایع مختلف و كلیدی، سیاست پایه ای .

• عمر باتری لیتیومی در زمستان کاهش می یابد

  در زمستان، به دلیل کاهش دمای هوا، ظرفیت باتری کاهش می ‌یابد و باعث کاهش ولتاژ خروجی باتری و در نتیجه ضعیف شدن نور چراغ ‌ها میشود.