محل بسته باتری اتوبوس برقی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• بسته باتری لیتیومی برای خودروهای برقی چقدر سود دارد؟

  موتورهای خودروهای الکتریکی با بسته های باتری لیتیومی ایمن می شوند و بسیار مهم است زیرا این بسته های باتری خودرو را قادر می سازد تا مسافت های زیادی را به دلیل رفع نیازهای انرژی طی کند.

• استاندارد منبع تغذیه بسته باتری

  برای هماهنگی هرچه بیشتر باتری تولید شده با مشخصات مورد نیاز خودرو لازم است که در بین دو موجودیت خودروساز و تولیدکننده باتری منبع یا منابعی برای ایجاد مشخصات استاندارد محصول وجود داشته باشد .

• باتری لیتیوم منگنات بسته باتری 48v24h

  این بسته باتری لیتیوم یونی 48 ولتی بیش از 5,000 چرخه دارد و عمق دشارژ 95٪ (DOD) را ارائه می دهد. باتری با سلول های منشوری NMC ساخته شده است که چگالی انرژی بهتری را در فضای کافی فراهم می کند.

• بسته های باتری لیتیومی خودروهای الکتریکی مختلف

  هزینه یک باتری لیتیوم-یونی جدید می‌تواند بسته به برند و ظرفیت باتری خودرو متفاوت باشد. در زیر به چند برند باتری خودروهای الکتریکی و محدوده قیمت‌های آنها اشاره شده است: – باتری Antigravity: باتری‌های Antigravity برای نوع LiFePo4 بین ۴۴۹.۹۹ دلار (۳۰ آمپرساعت) تا ۱۳۴۹۹۹.۹۹ دلار (۸۰ آمپرساعت) متغیر هستند.

• بسته باتری نیکل متال هیدرید نوع

  این باتری ها از لحاظ چگالی انرژی نسبت به وزن باتری در جایگاه ضعیف تری نسبت به باتری های لیتیومی و نسبت به باتری های نیکل کادمیومیدر جایگاه بهتری قرار دارند. ولتاژ نامی سل برای این باتری ها مشابه با باتری های نیکل کادمیومی و برابر با ۱٫۲ ولت است . در بیشتر کاربردها توانسته جایگاه باتری های نیکل کادمیومی را از آن خود کند. برتری این نوع باتری بر باتری. . سلول های NiMH اغلب در دوربین های دیجیتال و سایر دستگاه های با خلوص بالا استفاده می شوند که در طول مدت استفاده از یک بار، از باتری های غیر قابل شارژ(مانند قلیایی) بهتر عمل می کنند. سلول های NiMH برای برنامه های کاربردی جریانی جریان بالا مفیدند، عمدتا به دلیل مقاومت داخلی آنها کمتر است. باتری های معمولی قلیایی AA که ظرفیت تقریبی ۲۶۰۰ میلی آمپر را در . . عمر باتری‌های نیکل متال هیدرید (NiMH) به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نحوه استفاده، شرایط محیطی، و نوع و کیفیت باتری. به طور کلی، عمر این باتری‌ها به شکل زیر تخمین زده می‌شود: 1. تعداد چرخه‌های شارژ و دشارژ:باتری‌های NiMH معمولاً می‌توانند بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ چرخه کامل شارژ و دشارژ را تحمل کنند. این بدان معناست که پس از این تعداد چرخه، ظرفیت باتری . . باتری‌های نیکل– هیدرید فلز(به : Nickel–metal hydride battery) (مخفف : NiMH یا Ni–MH) گونه‌ای از هستند که شباهت زیادی با دارند. در این باتری‌ها مثبت از جنس نیکل اکسی هیدروکسید (مانند باتری‌های نیکل-کادمیمی) و الکترود منفی از جنس جذب‌کننده (به جای ) استفاده شده‌است. این نوع باتری در قیاس با نوع نیکل-کادمیم، می‌تواند دو تا سه برابر ظرفیت بیشتری داشته باشد. همچنین نخستین بار این نوع پیل در سال ۱۹۸۹ میلادی به صورت تجاری به بازار عرضه شد. باتری‌های نیکل– هیدرید فلز (به انگلیسی: Nickel–metal hydride battery) (مخفف انگلیسی: NiMH یا Ni–MH) گونه‌ای از باتری‌های قابل شارژ هستند که شباهت زیادی با باتری‌های نیکل-کادمیمی دارند.

• الزامات جفت شدن سری بسته باتری

  سری و موازی کردن باتریها به منظور ایجاد تغییر در این دو مشخصه باتری بوده , به صورتی که با سری کردن ولتاژ و با موازی کردن جریان تغییر میکند .

• Lr44 بسته باتری است یا سلول باتری؟

  باتری ال‌آر۴۴(به : LR44 battery) یکی از سایزهای استاندارد با یک و نیم ولتاژ است که در ابزارهای قابل حملی چون ، چراغ‌های قوه کوچک، ابزار دقیق، دیجیتال،، ،دماسنج دیجیتال ، دوربین عکاسی،لیزر های اسباب بازی و غیره، به کار می‌رود. این باتری به صورت یک سیلندر کوچک است که دو پایانه منفی و مثبت در دو انتهای این سیلندر قرار دارند. ابعاد استاندارد این باتری ۱۱٫۴±۰٫۲ و ۵٫۲±۰٫۲ میلی متر تعیین شده است. LR44 ، یک سلول قلیایی ، دارای ابعاد شبیه به باتری اکسید نقره 357 است ، اگرچه هر دو در ترکیب شیمیایی متفاوت هستند.357 با خروجی ولتاژ پایدار ، به طور کلی در وسایل قدرتمند قدرت ، مانند ساعت و دوربین ،.

• چه اتفاقی برای بسته باتری که خریدم افتاد؟

  وقتی بسته باتری بیش از حد گرم می شود چه اتفاقی می افتد؟ گرمای بیش از حد بسته باتری (یا تعریف باتری بیش از دما) به این معنی است که دمای داخلی آن از محدوده عملکرد مجاز فراتر می رود.

• باتری های لیتیوم یون و بسته های باتری

  باتری لیتیوم-یون (به انگلیسی: Lithium-ion battery) (مخفف انگلیسی: Li-ion یا LIB) یک خانواده از باتری‌های قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه، یونهای لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت می‌کنند. باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابل‌حمل و وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتری‌های لیتیوم-یون بالاترین چگالی انرژی را فراهم می‌سازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتری‌های نیکل-کادم. . طبق گزارش‌های منتشر شده، بازار جهانی باتری‌های لیتیوم-یونی در سال ۲۰۱۷ معادل ۲۹٫۸۶ میلیارد دلار بوده‌است و انتظار می‌رود این رقم تا سال ۲۰۲۶ به ۱۳۹٫۳۶ میلیارد دلار برسد. بازار پر رونق ، پیشرفت سریع فناوری، و افزایش تقاضا از جانب دستگاه‌های هوشمند کوچک، از عوامل رشد چشمگیر این بازار است. . . باتری‌های یون لیتیومی از سه بخش درست شده‌اند. مثبت و منفی و . معمولاً جنس الکترود منفی از کربن و جنس الکترود مثبت از اکسید فلزی است. الکترولیت لیتیم در یک است. به صورت تجاری جنس الکترود منفی () از است. جنس الکترود مثبت(.