چراغ نشانگر تشخیص ولتاژ باتری لیتیومی روشن است

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• اگر چراغ نشانگر باتری لیتیومی خاموش است چه کار کنم؟

  (Battery Charge Indicator) بر روی اکثر باتری های ایرانی و خارجی نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه (یا قرمز) و سفید در می آید و حالت شارژ باتری را نشان می دهد. چشمی باتری (نشانگر باتری) یک هیدرومتر (اسید سنج) است. این یک قطعه پیچیده یا الکتریکی و هوشمند نمی باشد. وظیفه این قطعه تنها اندازه گیری میزان غلظت اسید باتری (الکترولیت) است. این قطعه ب. . در باتری های سیلد که دارای بدنه مشکی رنگ هم هستند کاربر دسترسی به داخل باتری ندارد لذا نمی توان از وضعیت الکترولیت (آب باتری) مطلع شد. برای همین منظور تولیدکنندگان باتری، قطعه ای بنام چشمی (نشانگر) باتری روی بدنه باتری نصب می کنند تا کاربر از وضعیت الکترولیت داخل باتری مطلع شود. این چشمی (نشانگر) باتری که همان اسیدسنج است انتهایش در داخل اسید باتری. . حدوداً از سال ۱۳۹۸ برخی تولیدکنندگان ایرانی اقدام به حذف چشمی باتری کردند. متاسفانه همانطور که مشخص است نشانگر باتری مخصوصاً برای باتری های سیلد بسیار پرکاربرد و شاید بتوان گفت ضروری است. در باتری های سیلد چون کاربر دسترسی به داخل باتری ندارد و نمی تواند از وضعیت الکترولیت (آب باتری) اطلاع پیدا کند، این چشمی باتری است که وضعیت الکترولیت باتری را مش. . چشمی (نشانگر) باتری به رنگ های سبز (یا آبی) و مشکلی (یا قرمز) و سفید تغییر می کند. اما هر کدام از این رنگ ها نشانگر چیست؟ ۱-چشمی (نشانگر) باتری سبز یا آبی رنگ است: وضعیت الکترولیت عادی است. در این حالت الکترولیت در غلظت ۱۲۸۰ کیلوگرم بر مترمکعب است. اگر نشانگر باتری سبز است و خودرو استارت نمی زند ۳ حالت زیر ممکن است: 1. باتری خراب است (به احتمال ۷۰ . . برخی تولیدکنندگانمدعی این هستند که نشانگر نقش مهمی در باتری نداشته و حتی سبب کاهش عمر مفید باتری می شود! اما حقیقت این است که این حذف نشانگر فقط و فقط برای کاهش هزینه تولید بوده است و همه ادعاهای دیگر بی پایه و اساس و فاقد پشتوانه علمی است. اگر حذف نشانگر باتری یک عمل مفید برای باتری بود قطعاً این قطعه ابتدا از باتری های معتبر خارجی (مثلاً کره ای) . گاهی مشتریان عزیز به دلیل عدم آگاهی برروی نشانگر خیلی حساب بازکرده و گمان می کنند که چشمی یک قطعه پیچیده الکترونیکی است. چشمی باتری (نشانگر باتری) یک هیدرومتر ساده (اسید سنج یا درجه اسید) است .

• اگر چراغ باتری ماشین روشن است چه کنیم؟

  برای حل این مشکل باید دینام خودرو باز شود و قطعه معیوب تعویض گردد. دینام به طور متوسط بین ۱۲ تا ۱۴ ولت برق تولید کرده و به باتری خودرو می رساند.

• چگونه هنگام شارژ باتری لیتیومی چراغ سبز روشن کنیم

  فرآیند شارژ باتری های لیتیوم یونی را می توان به چهار مرحله تقسیم کرد: شارژ قطره ای (پیش شارژ با ولتاژ پایین)، شارژ جریان ثابت، شارژ ولتاژ ثابت و پایان شارژ.

• ولتاژ بسته باتری لیتیومی خیلی کم است

  بسته به طراحی و ترکیبات شیمیایی مورد استفاده، باتری‌های لیتیوم می‌توانند ولتاژهای ۱٫۵ ولت (قابل مقایسه با یک باتری معمولی روی–کربن یا باتری آلکالاین) را با حدود ۳٫۷ ولت تولید کنند.

• چراغ باتری پس از تعویض ماژول پاور ups همیشه روشن است

  زمانی که باتری یو پی اس به پایان عمر خود می‌رسد، چراغ تعویض باتری روشن می‌شود. اگر این چراغ پس از تعویض باتری همچنان روشن بماند، احتمالاً مشکل از باتری جدید یا نصب نادرست آن است.

• چراغ باتری در رابط راه اندازی خودرو روشن است

  این اتفاق می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از سوختن فیوز گرفته تا خرابی تسمه دینام یا باتری مرده. در این مطلب به بررسی 3 دلیل اصلی روشن شدن چراغ باتری و راه حل های آنها می پردازیم.

• چراغ LED باتری خورشیدی روشن است

  این چراغ ها دارای باتری خواهند بود که در طول روز از طریق پنل خورشیدی شارژ می شود و در طول شب انرژی باتری برای تغذیه چراغ ها مصرف می شود و چرخه تکرار می شود.

• چراغ دزدگیر باتری خودرو کم روشن است

  کم‌نور شدن چراغ‌ها می‌تواند به دلایل مختلفی از جمله ضعف باتری، خرابی دینام، یا حتی کثیفی سطح چراغ‌ها باشد. با توجه به این مشکلات، بهتر است به نگهداری و تعمیر چراغ‌ها توجه ویژه‌ای داشته .

• دلیل اینکه باتری لیتیومی دارای جریان بالا و ولتاژ پایین است

  باتری‌های لیتیوم-یونی به دلیل چگالی انرژی بالا و کاربردهای گسترده در دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل، خودروهای الکتریکی و سیستم‌های ذخیر.

• تشخیص دهید که باتری لیتیومی است یا سرب اسیدی

  اما وقتی با تصمیم بین باتری‌های سرب-اسیدی و لیتیومی روبرو می‌شویم، کدام یک مناسب‌تر است؟ بیایید مزایای هر کدام را بررسی کنیم تا به شما در تصمیم‌گیری آگاهانه کمک کنیم.