الزامات برای توسعه دهندگان مواد باتری

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• الزامات توسعه صنعت باتری اسید سرب

  در این مقاله، به بررسی گسترده‌ی استانداردهای مختلف باتری‌ های سرب اسید که کنترل کیفیت آن‌ها را بر عهده دارند، پرداخته‌ایم. این استانداردها تأثیرات و نتایج گوناگونی را بر تولیدکنندگان، مصرف‌کنندگان و نهادهای تنظیم‌کننده دارند. برای شروع، اولین گام این است که با ویژگی‌ها و عملکرد باتری‌های سرب اسید بیشتر آشنا شوید.

• مواد باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی

  در حال حاضر اکثر وسایل نقلیه الکتریکی دارای باتری های لیتیوم یونی هستند، که 6 نوع اصلی لیتیوم وجود دارد و معمولاً اکسید لیتیوم کبالت (LCO) یا اکسید کبالت لیتیوم نیکل (NCA) می باشند.

• مواد جدید برای پوشش باتری برق

  به ‌طور کلی، پوشش‌های باتری پلی‌یورتان با ترکیبی از خواص برجسته مکانیکی، ایمنی و اقتصادی، یکی از بهترین گزینه‌ها برای بهبود عملکرد و افزایش طول عمر باتری‌های خودروهای برقی هستند و با .

• چه مواد اولیه ای برای تولید باتری های لیتیومی بهتر است؟

  تأمین مواد اولیه: یکی از چالش‌های اصلی تولید باتری‌های لیتیومی، تأمین مواد اولیه است. به عنوان مثال، نیاز به لیتیوم، کبالت و گرافیت باعث شده است که رقابت برای این منابع افزایش یابد.

• باتری مواد جدید برای وسایل نقلیه الکتریکی

  انقلاب در وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) باتری Li-H می‌تواند برد خودروهای الکتریکی را به شدت افزایش دهد و آن‌ها را قادر سازد با یک بار شارژ، مسافت‌های طولانی‌تری را طی کنند.

• مواد برای آتش زدن باتری

  کپسول آتش نشانی اتوماتیک برای باتری های لیتیومی یک سیستم اطفاء حریق تخصصی است که برای شناسایی و مبارزه با آتش سوزی های ناشی از خرابی باتری لیتیوم یون. برخلاف کپسول های آتش نشانی دستی که نیاز .

• مواد تبدیل نور برای باتری

  ① روش تبدیل نور - گرما - الکتریسیته با استفاده از تابش خورشیدی برای تولید برق، به طور کلی توسط کلکتور خورشیدی توسط انرژی حرارتی تبدیل شده به بخار جذب می شود و سپس ژنراتور توربین را برای تولید .

• مواد کاتدی برای باتری های منیزیمی

  باتری منیزیم باتری به عنوان عنصر فعال در آند از . هر دو غیرقابل شارژ بوده و و قابل شارژ شیمی پرداخته شده‌است. باتری‌های اولیه سلول منیزیم تجاری شده‌اند و استفاده شده‌اند به عنوان ذخایر و باتری‌های استفاده عمومی. باتری‌های ثانویه منیزیم یک موضوع فعال تحقیقاتی هستند، بخصوص به عنوان جایگزین یا بهبود - به عنوان یک سلول منیزیم جایگزینی Li-ion ممکن است با یک آند منیزیم جامد امکان‌پذیر است، اجازه می‌دهد که بالاتر از آن با لیتیوم، که نیاز به یک‌های intercalated آند لیتیوم. آندز نوع درج (یون منیزیم) نیز مورد تحقیق قرار گرفته‌است. . برای مواد کاتدی تعدادی از ترکیبات مختلف برای مناسب بودن، از جمله مورد استفاده در باتری‌های اولیه منیزیم مورد بررسی قرار گرفته‌است. . باتری منیزیم باتری به عنوان عنصر فعال در آند از . هر دو غیرقابل شارژ بوده و و قابل شارژ شیمی پرداخته شده‌است. باتری‌های اولیه سلول منیزیم تجاری شده‌اند و استفاده شده‌اند به عنوان ذخایر و باتری‌های استفاده عمومی.باتری‌های ثانویه منیزیم یک موضوع. . گفته می‌شود در سال ۲۰۱۸ این باتری تجاری‌سازی شده‌است. . 1. ↑ Gerbrand Ceder, Pieremanuele Canepa (فوریه 2017)، "Odyssey of Multivalent Cathode Materials: سوالات باز و چالش‌های آینده"، بررسی‌های شیمیایی، 117 (5): 4287-4341، : ، 2. ↑. . سلولهای اولیه منیزیم از اوایل قرن بیستم ساخته شده‌است.نوع باتری منیزیم BA-4386 به‌طور کامل تجاری شده‌است و هزینه‌های آن در هر واحد نسبت به باتری‌های برابر است - در مقایسه با سلول‌های روی معادل باتری ظرفیت بیشتری با حجم و عمر طولانی‌تر داشته‌است. BA. . بررسی اجمالیمنیزیم به عنوان مبنایی برای جایگزینی یا بهبود .پژوهش مواد کاتد ی جدید بررسی شده یا پیشنهاد شده شامل زیرکونیم دی سولفید ، اکسید کبالت (II, III) ، سلنید تنگستن ، پنتوکسی تنگستن، پنتوکسید وانادیم و کاتد بر روی وانادات است.

• چشم انداز مواد ایرانی برای باتری های برق

  در حال حاضر، سه راه اصلی برای شرکت‌های اصلی بین‌المللی باتری‌های لیتیومی برای مشارکت در مسیر ذخیره‌سازی خانگی وجود دارد: ارائه سلول های باتری به یکپارچه سازها.

• آخرین تحقیق و توسعه فناوری باتری برای ترامواها

  اخیراً پژوهشگران فناوری نوآورانه‌ای به نام باتری‌های سوپریونیک با طراحی خاص β-Li3N ارائه کرده‌اند که می‌تواند برد خودروهای برقی را با یک‌بار شارژ به بیش از 965 کیلومتر افزایش دهد.

• 4 مواد اصلی برای باتری ها

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . انواع اصلی باتری ها کربنات روی، قلیایی (قلیایی)، سولفید آهن لیتیوم و دی اکسید لیتیوم منگنز هستند. انواع باتری های ثانویه شامل سرب-اسید، نیکل-کادمیم، هیدرید نیکل-فلز و لیتیوم-یون می باشد.

• الزامات فنی برای باتری در اتاق کامپیوتر

  استانداردهای اتاق باتری به صورت جامع، ابزارها و راهکارهایی را فراهم می‌کنند که می‌توانند برای: ارزیابی، طراحی، نصب، انتخاب، نگهداری، و بهره ‌برداری از اتاق‌های باتری استفاده شوند. این استانداردها باید با رویکردی مناسب به انتخاب و استفاده از باتری‌ها در هر نوع سیستم کمک کنند. تا کارایی سیستم‌ها به حداکثر برسد و همچنین هزینه‌ها و مخاطرات کاهش یابند.