منحنی تخلیه باتری 5c

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• منحنی تخلیه جریان باتری

  ضریب جریان تخلیه (Discharge Rate) یا همان “C-rate” یک معیار برای نشان دادن سرعت تخلیه یک باتری نسبت به ظرفیت کلی آن است.

• آیا باتری موبایل به طور طبیعی تخلیه می شود؟

  خیر، در حقیقت حتی باید از این کار اجتناب کنید چرا که باتری های لیتیوم یونی جدید هیچ بهره ای از تخلیه شدن کامل شارژ نمی برند و چرخه های شارژ طولانی در واقع بدتر از چرخه های کوتاه تر است.

• آیا باتری های آب را می توان با قدرت بالا تخلیه کرد؟

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا.

• افغانستان لیتیوم باتری حداکثر جریان تخلیه

  دستیابی به ظرفیت خوب، وضعیت شارژ، مقاومت داخلی و سازگاری خود تخلیه برای به حداکثر رساندن و استفاده از ظرفیت بسته باتری ضروری است. قوام ضعیف می تواند به شدت بر عملکرد کلی بسته باتری تأثیر بگذارد و حتی ممکن است منجر به شارژ یا تخلیه بیش از حد شود که در نتیجه خطرات ایمنی را به دنبال دارد.

• اندازه گیری جریان تخلیه باتری

  ضریب جریان تخلیه (Discharge Rate) یا همان “C-rate” یک معیار برای نشان دادن سرعت تخلیه یک باتری نسبت به ظرفیت کلی آن است.

• منحنی چرخه باتری لیتیومی

  در مورد استفاده چرخه ای و از دست دادن مداوم لیتیوم فعال، زمان شارژ cv تحت تأثیر پیر شدن باتری قرار می گیرد و شکل منحنی ها متفاوت است.

• نحوه تخلیه هوا هنگام بارگیری باتری برق در خودرو

  باتری بزرگتر، بیشتر از باتری کوچکتر انرژی را نگه می‌دارد، اما به دلیل اینکه بیشترین توان را در هنگام شارژ دهی مصرف می‌کند، بیشتر تخلیه می‌شود. 7-آب و هوا هم در خالی شدن باتری نقش دارد

• یک باتری لیتیومی برای تخلیه سریع چقدر جریان مصرف می کند؟

  در هنگام تخلیه (discharge)، یون‌های لیتیوم از آند (معمولاً لیتیوم فلزی یا ترکیبات لیتیوم) به سمت کاتد (معمولاً اکسیدهای فلزی) حرکت کرده و جریان الکتریکی در مدار خارجی برقرار می‌شود.

• حالت تخلیه باتری سرب اسیدی

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق ای. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که. عملکرد باتری‌ های سرب اسیدی بر مبنای واکنش‌ های شیمیایی که در حین شارژ و تخلیه اتفاق می‌ افتند انجام می‌ شود. در حالت تخلیه انرژی شیمیایی درون باتری به انرژی الکتریکی تبدیل می‌ شود.

• فرمول انتخاب جریان تخلیه باتری

  اگر باتری یک منبع تغذیه ساده بود و رفتاری خطی داشت، می‌شد زمان دشارژ (تخلیه) باتری را با توجه به جریان‌های ورودی و خروجی محاسبه کرد که به آن بازده کولمبیکگفته می‌شود. به این معنا که مقدار انرژی که از باتری تحویل گرفته می‌شود باید به اندازه همان مقدار انرژی باشد که به مصرف کننده تحویل. . قانون Peukert ضریب کارایی باتری را هنگام تخلیه (دشارژ شدن) مطرح می‌کند. این قانون توسط دانشمند آلمانی Peukertارائه شده است. این قانون با درنظر گرفتن اینکه افزایش سرعت تخلیه، ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد، منجر به ارائه فرمولی برای محاسبه تلفات شد. قانون Peukertبیشتر برای محاسبه تخمین زمان تخلی. . در این شکل APR18650M1یک سلول فسفات آهن – لیتیوم است که با ظرفیت 1100 میلی آمپر ساعت جریان تخلیه مداوم 30A را ارائه می‌دهد. باتری‌های US18650VT و Sanyo UR18650Wسلول‌های لیتیوم یونی مبتنی بر منگنز هستند که هر کدام 1500 میلی آمپر ساعت را با جریان تخلیه 20A ارائه می‌دهند. و باتری سانیو U. . استفاده از نمودارRagone، در انتخاب بهینه باتری‌های لیتیوم یون و بمنظور برآورد قدرت تخلیه مورد نظر کمک شایانی می‌کند. اگر در تأمین انرژی به جریان تخلیه بسیار زیاد نیاز باشد، خط مورب 3.3 دقیقه‌ای روی نمودار نشان می‌دهد که بهترین انتخاب، باتری‌های A123 می‌باشد. این باتری می‌تواند 40 وات برق را در مدت 3.3 دقیقه تح. . یک مهندس طراح باید توجه داشته باشد که نمودار Ragoneکه توسط سازندگان باتری ارائه می‌شود، نشان دهنده شرایط موقت سلول است. در هنگام محاسبه توان و انرژی، باید این نکته را در نظر گرفت که تجهیزاتی که قرار است انرژی آن‌ها از طریق باتری تأمین شود، باید بتوانند با 70-80 درصد از ظرفیت باتری به کار خود ادامه. . برای محاسبه زمان کارکرد باتری، از روش‌های متعددی استفاده می‌شود. بازده کولمبیک، قانون Peukert و نمودار Ragoneسه روش مرسوم برای محاسبه زمان دشارژ باتری هستند. روش بازده کولمبیک فقط با معادلات و فرمول‌های خطی قابل استفاده است و تلفات انرژی در باتری‌ها را محاسبه نمی‌کند. قانون Peukertبرای محاسبه. درجه بندی باتری C نقش مهمی در تعیین ظرفیت جریان تخلیه مداوم باتری ایفا می کند. فرمول محاسبه جریان تخلیه مداوم نسبتاً ساده است: I = ظرفیت x درجه C.