به دنبال یک شرکت انتقال باتری

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• شرکت هایی که به دنبال خرید باتری های قدرت جامد هستند

  10 شرکت برتر باتری های حالت جامد (بدون ترتیب خاص): CATL، BYD، LG، QuantumScape، SES، ProLogium Technology، Factorial و غیره.

• ایران به دنبال خرید شرکت باتری ups است

  شرکت نوآوران علمی و صنعتی آکو یکی از تولیدکنندگان باتری ups است که محصولات خود را با نام تجاری وست استار به بازار عرضه می‌کند.

• آیا شرکت دولتی گرید باتری یک شرکت دولتی است؟

  طبقه بندی شرکت های دولتی دچار ابهامات فراوانی است که توانایی نظارت و ارزیابی عملکرد را تحت الشعاع قرار می‌دهد. بر اساس دسته بندی فعلی، شرکت‌هایی که در یک گروه قرار می‌گیرند، به دلیل تفاوت .

• کدام شرکت های باتری به طور کلی در دسترس هستند؟

  تحقیقات نشان می‌دهد که شرکت­های CATL چین، LG Energy Solution ، BYD، Panasonic و SK On پنج شرکت بزرگ باتری لیتیومی را تشکیل داده­اند. شرکت CATL با داشتن 32 درصد از سهم بازار (معادل 37 گیگاوات ساعت انرژی) در سال 2021 در رتبه اول جهان قرار گرفت.

• باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری یک باتری خشک است

  آیا باتری سیلد (یا به اصطلاح خشک یا اتمی) بدون اسید (آب باتری) است؟ همانطور که می دانید باتری های مخصوص خودرو به دو نوع سیلد (بدون نیاز به نگهداری) و اسیدشارژ (اسیدی) تولید می گردند. عموم مردم گمان می کنند که باتری سیلد الکترولیت (آب باتری) ندارد و به اصطلاح باتری خشک است و به همین دلیل است که درب باتری ندارد! همین تفکر غلط باعث شده نتیجه گیری های . . نکته: همانطور که ملاحظه کردید به دلیل ساختمان و عملکرد الکتروشیمیایی باتری، هیچ باتری وجود ندارد که الکترولیت نداشته باشد. الکترولیت عضو حیاتی در عملکرد صحیح باتری است. اما این الکترولیت می تواند به مدل. . درست است که تمامی باتری های مخصوص خودرو، دارای الکترولیت مایع هستند اما این دلیل نمی شود که پس تمام باتری ها، نیازمند نگهداری هم باشند. با پیشرفت تکنولوژی، تولیدکنندگان باتری، جنس پلیت (صفحات باتری) و همچنین قاب و درپوش باتری ها را به شکلی ساختند که. . همانطور که توضیح دادیم باتری سیلد هرگز الکترولیت کسر نمی کند و برای همین است که درب خانه باتری از روی آن حذف شده است. اما گاهی شاهد این هستیم که باتری سیلد، الکترولیت خود را از دست داده (خشک کرده) و. برخلاف باتری های مرطوب قبلی، باتری خشک گسنر جامدتر است، نیازی به نگهداری ندارد، نمی ریزد و در هر جهتی قابل استفاده است. پتانسیل ۱٫۵ ولت را فراهم می کند.

• باتری سرب اسیدی به مدت یک روز شارژ می شود

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق ای. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که.

• چه مدت طول می کشد تا یک باتری سرب اسید برای اولین بار به طور کامل شارژ شود؟

  اگر چه ساختار شیمیایی باتری‌های سرب اسید بسیار ساده است، اما نوشتن معادلات شیمیایی آن می‌تواند پیچیده باشد، بنابراین تلاش می‌کنیم با زبان ساده آن را تشریح کنیم: ساده‌ترین نوع باتری سرب اسید از این سه مورد تشکیل شده است: 1. یک صفحه فلزی ساخته شده از سرب و آنتیموان با بار منفی 2. یک صفحه فلزی ساخته شده از دی اکسید سرب با بار مثبت 3. مخلوطی از اسید سو. . باتری‌های خودرو برای ذخیره انرژی برای مصارف خانگی مناسب نیستند، زیرا به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا در مدت زمان کم، جریان زیادی برای روشن کردن خودرو تولید کنند. در واقع به این نوع باتری‌ها، باتری‌های راه‌انداز، روشنایی و احتراق (SLI) می‌گویند چون عمده کاربرد آن‌ها این موارد است. باتری‌های SLI از صفحات سربی نازک و متخلخل ساخته شده‌اند تا بتوانند حداکثر. . طراحی یک بانک باتری برای ذخیره‌سازی انرژی خورشیدی در اصل شامل ایجاد تعادل بین ولتاژ مناسب، جریان مناسب و مقدار مناسب انرژی ذخیره شده است. اکثر خانه‌ها در مجموع به حدود 900 کیلووات‌ساعت (kWh) برق در ماه یا 30 کیلووات‌ساعت در روز نیاز دارند. برای. . اینجا قضیه جدی می‌شود. سه نوع باتری سرب اسید با چرخه عمیق وجود دارد و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند؛ که عبارتند از: 1. باتری‌های سرب اسید غوطه‌ور 2. باتری‌های جذب شیشه‌ای مات (AGM) 3. باتری‌های ژله‌ای نوع اول ارزان و بادوام است، اما برای حفظ تعادل الکترولیت با آب داخل محفظه باتری نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. دو مورد دیگر در دسته‌بندی. . باتری‌های چرخه عمیق جعبه‌های مستطیلی بزرگی هستند که از مواد کامپوزیت پلاستیکی ساخته شده‌اند، و این باعث می‌شود به راحتی در کنار یکدیگر قرار بگیرند. با توجه به اینکه این باتری‌ها مجبور نیستند دستگاهی با جریان اولیه زیاد مثل ماشین را روشن کنند، می‌توانند به صورت جداگانه توان کمتری داشته باشند و با سیم به یکدیگر متصل شده و بانک باتری را بسازند. بسیاری. باتری‌های سرب اسیدی برای شارژ سریع مناسب نیستند و در اکثر موارد شارژ کامل آن‌ها ۱۴ تا ۱۶ ساعت زمان می‌برد. باتری همیشه باید در وضعیت سطح شارژ کامل باشد.

• نشت از یک رشته بسته باتری به چه معناست؟

  برای تشخیص نشت باتری، می‌توانید به حس بویایی و بینایی خود تکیه کنید: دستگاه را باز ‌ و باتری‌ها را وارسی کنید؛ در صورت بروز نشتی می‌توانید بوی شیمیایی آن را کاملا حس کنید.

• چه مدت طول می کشد تا یک پنل باتری 48v800w به طور کامل تا 100 ساعت شارژ شود؟

  همانطور که در بالا نیز به آن اشاره شد ، هر سیستم برق خورشیدی ، شامل مجموعه ای از باتری ها می باشد که می توانند انرژی مورد نیاز سیستم در ساعاتی که پنل توان تولید انرژی از نور خورشیدی را ندارد ، به سیستم برقی اعمال نمایند . هر باتری دارای ظرفیت مشخص و نیز ولتاژ. . برخی از روز های سال ، هوا ابری بوده و پنل خورشیدی راندمان مناسبی در فرایند شارژ باتری ها را از خود نشان نمی دهد . برای این کار به طور معمول تعداد روز های متوالی که هوا ممکن است ابری باشد محاسبه شده و در ظرفیت باتری ها ضرب می گردد . برای مثال در صورتی که در پکیج برق خورشیدی به حداکثر 1000 آمپر ساعت باتری نیاز داشته باشیم و حاکثر سه روز متوالی هوا اب. . عمر باتری ها در یک سیستم برق خورشیدی از اهمیت بالایی برخوردار است و به نوعی راندمان سیستم را مشخص می نماید . از مهم ترین پارامتر های عمر باتری می توان به نوع باتری و نیز روش استفاده از آن اشاره کرد که منظور از نوع باتری ، ساختار داخلی آن و برند تولید کننده آن می باشد . منظور از روش استفاده از آن نیز رعایت پارامتر مهمی به نام عمق دشارژ می باشد که بر. . بسته به نوع باتری و شرکت سازنده آن ، ضریب جریان شارژ باتری مشخص می گردد که برای باتری های خشک ، این عدد در حدود 0.1 می باشد . برای محاسبه جریان شارژ باتری کافی است این ضریب را در ظرفیت باتری ضرب نماییم . برای مثال در یک باتری 100 آمپر ساعت ، به جریان.

• چگونه یک شرکت سازنده باتری راه اندازی کنیم؟

  باتری خودرو، منبع تغذیه الکتریکی خودرو است که انرژی لازم برای روشن شدن موتور، راه اندازی سیستم‌های الکتریکی و روشنایی خودرو را تامین می‌کند. باتری‌ها از دو نوع اصلی سرب اسیدی و لیتیوم یونی تشکیل شده‌اند. باتری‌های سرب اسیدی: این نوع باتری‌ها رایج‌ترین نوع باتری خودرو هستند و از صفحات سرب، اسید سولفوریک و آب تشکیل شده‌اند.

• یک ماشین برقی به چند باتری برق نیاز دارد؟

  اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما‌ عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا. خودروهای برقی به جای سوخت فسیلی از برق برای تامین انرژی موتور استفاده می‌کنند. این خودروها دارای یک باتری قابل شارژ هستند که انرژی برق در آن ذخیره می‌شود.

• چگونه یک باتری برق به عنوان تلفات کلی محاسبه می شود؟

  اگر باتری یک منبع تغذیه ساده بود و رفتاری خطی داشت، می‌شد زمان دشارژ (تخلیه) باتری را با توجه به جریان‌های ورودی و خروجی محاسبه کرد که به آن بازده کولمبیکگفته می‌شود. به این معنا که مقدار انرژی که از باتری تحویل گرفته می‌شود باید به اندازه همان مقدار انرژی باشد که به مصرف کننده تحویل. . قانون Peukert ضریب کارایی باتری را هنگام تخلیه (دشارژ شدن) مطرح می‌کند. این قانون توسط دانشمند آلمانی Peukertارائه شده است. این قانون با درنظر گرفتن اینکه افزایش سرعت تخلیه، ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد، منجر به ارائه فرمولی برای محاسبه تلفات شد. قانون Peukertبیشتر برای محاسبه تخمین زمان تخلی. . در این شکل APR18650M1یک سلول فسفات آهن – لیتیوم است که با ظرفیت 1100 میلی آمپر ساعت جریان تخلیه مداوم 30A را ارائه می‌دهد. باتری‌های US18650VT و Sanyo UR18650Wسلول‌های لیتیوم یونی مبتنی بر منگنز هستند که هر کدام 1500 میلی آمپر ساعت را با جریان تخلیه 20A ارائه می‌دهند. و باتری سانیو U. . استفاده از نمودارRagone، در انتخاب بهینه باتری‌های لیتیوم یون و بمنظور برآورد قدرت تخلیه مورد نظر کمک شایانی می‌کند. اگر در تأمین انرژی به جریان تخلیه بسیار زیاد نیاز باشد، خط مورب 3.3 دقیقه‌ای روی نمودار نشان می‌دهد که بهترین انتخاب، باتری‌های A123 می‌باشد. این باتری می‌تواند 40 وات برق را در مدت 3.3 دقیقه تح. . یک مهندس طراح باید توجه داشته باشد که نمودار Ragoneکه توسط سازندگان باتری ارائه می‌شود، نشان دهنده شرایط موقت سلول است. در هنگام محاسبه توان و انرژی، باید این نکته را در نظر گرفت که تجهیزاتی که قرار است انرژی آن‌ها از طریق باتری تأمین شود، باید بتوانند با 70-80 درصد از ظرفیت باتری به کار خود ادامه. . برای محاسبه زمان کارکرد باتری، از روش‌های متعددی استفاده می‌شود. بازده کولمبیک، قانون Peukert و نمودار Ragoneسه روش مرسوم برای محاسبه زمان دشارژ باتری هستند. روش بازده کولمبیک فقط با معادلات و فرمول‌های خطی قابل استفاده است و تلفات انرژی در باتری‌ها را محاسبه نمی‌کند. قانون Peukertبرای محاسبه. در این روش محاسبه، مقدار نزدیک به 1 نشان دهنده عملکرد خوب باتری و با حداقل تلفات انرژی است. عددهای بالاتر نشان دهنده بازدهی پایین‌تر باتری است. در باتری‌های سیلد لید اسید، عدد محاسبه شده Peukert بین 1.3 تا 1.5 است و با افزایش سن باتری این عدد افزایش می‌یابد. همچنین در محاسبه زمان کارکرد باتری، دمای محیط بر افزایش عدد به دست آمده تأثیر می‌گذارد.

• به شرکت های باتری داخلی ضربه بزنید

  باتری های داخلی به این علت داخلی طراحی شدند که از صدمات خارجی مانند: رطوبت، ضربه در امان باشند وطبق گفته خود شرکت هایی مثل Lenovo و Asus که سردمدار استفاده از باتری های داخلی هستند از گرم شدن بدنه دستگاه جلوگیری میکند که البته بسیاری از شرکت ها این نظریه رو رد کرده چرا که اعتقاد دارند حرارت داخل لپ تاپ از خارج آن بیشتر هست.