مواد باتری ارزانتر از لیتیوم

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• چرا لیتیوم یکی از مواد باتری است

  لیتیوم (Lithium، از یونانی lithos به معنی سنگ) با Li یک نقره‌ای-سفید و نرم با ۳ است. این عنصر در سبک‌ترین و کم ترین است. مانند دیگر فلزهای قلیایی، لیتیوم هم بسیار واکنش پذیر و آتشگیر است به همین دلیل بیشتر آن را زیر صنعتی یا نگاه می‌دارند. اگر بر روی آن برشی پدید آید، بخش بریده شده دارای فلزی خواهد بود اما به دلیل واکنش‌پذیری زیاد آن خیلی زود با واکنش می‌دهد، هوا باعث آن می‌شود و به نقره‌ای تیره مایل به خاکستری و سپس سیاه در می‌آید. به دلیل و. لیتیوم، سبک‌ترین فلز و دارای بالاترین پتانسیل الکتروشیمیایی است که منجر به چگالی انرژی بالا در این نوع باتری‌ها می‌شود.

• تجزیه و تحلیل میدان مواد کاتد باتری لیتیوم

  مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن می‌باشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوه‌ی کارایی آن‌ها دارد. مواد کاتدی در سه دسته‌ی ساختاری اسپینل، لایه‌ای و اولوین. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده می‌شود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیوم‌دار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین ماده‌ای است که به سلول تزریق می‌شود. الکترولیت‌ها شبیه به مادر برای باتری‌های یون لیتیوم هستند. الکترولیت‌ها باید در پنجره‌ی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد.

• آیا باتری های لیتیومی از مواد الکترود منفی کربن سخت استفاده می کنند؟

  باتری لیتیومی به دسته‌ای از قوه‌های اولیه (غیر قابل شارژ) اطلاق می‌شود که از فلز لیتیوم به عنوان آند (الکترود منفی) خود استفاده می‌کنند. لیتیوم، سبک‌ترین فلز و دارای بالاترین پتانسیل الکتروشیمیایی است که منجر به چگالی انرژی بالا در این نوع باتری‌ها می‌شود.

• آیا باتری لیتیوم تیتانات از کار افتاده است؟

  باتری‌های لیتیم-تیتانات(به : Lithium–titanate battery) گونه‌ای از هستند که می‌توان آن‌ها را نسل دوم نامید. این باتری‌ها در مقایسه با نوع لیتیم-یون سریع تر شارژ می‌شوند. این پیل‌های گالوانی تا کنون در دو خودرو برقی و ساخت شرکت‌های و ، به کار رفته است. در این باتری‌ها به جای از استفاده شده‌است. البته اشکال اصلی این باتری‌ها در مقایسه با نوع لیتیم-یون، اسمی پایین‌تر و در نتیجه کمتر آن است.

• لیتیوم آهن فسفات وضعیت از دست دادن توان باتری

  باتری لیتیم آهن فسفات (به : Lithium iron phosphate battery یا lithium ferrophosphate battery) (مخفف : LFP battery) گونه‌ای از هستند. این باتری‌ها که نوع خاصی از است، دارای از جنس است. همچنین این می‌تواند ولتاژی تا حدود ۳٫۲ را پشتیبانی کند. این مشکل با باتری‌های لیتیوم آهن فسفات ایجاد نمی‌شود، زیرا آن‌ها ایمن‌ترین ترکیب شیمیایی لیتیوم را دارند.

• چرا باتری ها از مواد ابررسانا استفاده نمی کنند؟

  اَبَررسانایی پدیده‌ای است که در بسیار پایین در برخی رخ می‌دهد. در ابررسانایی، دقیقاً صفر می‌شود و ماده خاصیت کامل پیدا می‌کند؛ یعنی را از درون خود طرد می‌کند. طرد تنها تفاوت اصلی ابررسانا با کامل است، زیرا در کامل، انتظار می‌رود ثابت بماند، در حالی که در ابررسانا همواره صفر است. یک با کاهش کم می‌شود. در معمولی مثل و ، ناخالصی و مشکلات دیگر ای. این روش دارای سرعت پاسخگویی بالا و تلفات انرژی بسیار کم است، اما هزینه بالای مواد ابررسانا و نیاز به دمای بسیار پایین برای عملکرد مطلوب از معایب آن محسوب می‌شود.

• بیان مواد باتری لیتیوم افغانستان

  کارشناسان بر این باورند که ذخایر وسیع لیتیوم افغانستان در ساخت باطری‌ها برای تامین انرژی تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها و وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی به کار می‌رود و استفاده می‌شود.

• ویژگی های اصلی باتری های لیتیوم یونی عبارتند از

  باتری لیتیوم-یون (به : Lithium-ion battery) (مخفف : Li-ion یا LIB) یک خانواده از است که در آن در زمان تخلیه، از منفی به سمت مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت می‌کنند. باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابل‌حمل و استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتری‌های لیتیوم-یون بالاترین چگالی را فراهم می‌سازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتری‌های لیتیوم یون چگالی انرژی بالایی دارند. مدار محافظ نیز برای تنظیم ولتاژ و جریان باتری در محدوده امن تعبیه می گردد. آن ها عمر طولانی دارند. باتری‌های لیتیومی معمولا قابل تعویض توسط کاربر هستند.

• فرایند تولید باتری لیتیوم مواد افغانستان

  روش فرآیند تزریق مستقیم (Direct Injection Process): در این روش، مواد فعال لیتیومی و سایر مواد تشکیل دهنده باتری به صورت مستقیم درون الکترودها تزریق می‌شوند. این روش سرعت تولید بالا و کارایی خوبی دارد و در تولید باتری‌های لیتیوم یونی استفاده می‌شود.

• مزایای باتری لیتیوم مواد تاجیکستان

  باتری‌های لیتیومی به دلیل مزایای فراوان خود در مرکز توجه فناوری‌های مدرن قرار دارند. با این حال، چالش‌هایی مانند قیمت بالا و مشکلات زیست‌محیطی نیازمند راه‌حل‌های نوآورانه است.

• لیتیوم یون باتری الکترود منفی مواد کربن خالص

  مواد کاتدی دارای عناصر معمولی شامل نیکل، منگنز، کبالت، آلومینیوم و آهن می‌باشند. هر کدام از این مواد دارای ساختار کریستالی منحصر به فردی در سطح اتمی هستند که تاثیر خیلی زیادی بر نحوه‌ی کارایی آن‌ها دارد. مواد کاتدی در سه دسته‌ی ساختاری اسپینل، لایه‌ای و اولوین تقسیم‌بندی می‌شوند (شکل ۱). مواد کاتدی باید ساختارشان دارای لیتیوم باشند ( برای شروع عملی. . بعد از گذشت ۳۰ سال از تجاری سازی باتری یون-لیتیوم، هنوز از مواد آندی کربنی که در ابتدا توسط یوشینو ارائه شد، استفاده می‌شود. در شکل ۲، ساختار بلوری مواد آندی بعد از لیتیوم‌دار شدن، (در حالت شارژ) ارائه شده است باید در نظر داشت برخلاف مواد کاتدی، مواد آندی به. . جزء نهایی مورد بررسی، الکترولیت است. الکترولیت آخرین ماده‌ای است که به سلول تزریق می‌شود. الکترولیت‌ها شبیه به مادر برای باتری‌های یون لیتیوم هستند. الکترولیت‌ها باید در پنجره‌ی پتانسیل اعمالی پایدار باشند، کاتد. . باتری لیتیوم-یون (به : Lithium-ion battery) (مخفف : Li-ion یا LIB) یک خانواده از است که در آن در زمان تخلیه، از منفی به سمت مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت می‌کنند. باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابل‌حمل و استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتری‌های لیتیوم-یون بالاترین چگالی را فراهم می‌سازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از مواد کربن در حال حاضر اصلی ترین ماده الکترود منفی است که در باتری های لیتیوم یونی استفاده می شود و عملکرد آن بر کیفیت ، هزینه و ایمنی باتری های لیتیوم یونی تأثیر می گذارد.