آیا باتری های لیتیومی در صورت رسیدن دما به 90 درجه آسیب می بینند؟

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا باتری های سرب اسید در صورت عدم حفظ فشار آسیب می بینند؟

  باتری های اسید سرب سنگین هستند و در صورت عدم استفاده صحیح می توانند خطر آسیب فیزیکی را به همراه داشته باشند. آنها را با استفاده از تکنیک ها و تجهیزات توصیه شده، مانند تسمه های بلند کردن باتری یا چرخ دستی، بلند کرده و حمل کنید تا از فشار یا تصادف جلوگیری کنید. 5. بازیافت (دفع):

• آیا بسته های باتری لیتیومی را می توان به صورت سری یا موازی وصل کرد؟

  بله، امکان اتصال باتری ها به صورت موازی و سری وجود دارد. برای شما مهم است که بدانید برق همیشه از طریق یک اتصال موازی مشابه آنچه در یک باتری اتفاق می افتد جریان دارد.

• باتری های لیتیومی را می توان به صورت وارونه قرار داد

  باتری‌های معمولی مانند روی-کربن و قلیایی را نمی‌توان دوباره شارژ کرد، زیرا واکنش‌های شیمیایی تولیدکننده انرژی در آن‌ها برگشت‌پذیر نیست. هنگامی که انرژی الکتریکیاین باتری‌ها مصرف شود، هیچ راهی برای پر کردن مجدد آن‌ها وجود ندارد. اگر مطلب «باتری چیست؟ — از صفر تا صد» را در مورد باتری‌ها را خوانده باشید، می‌دانید که کار باتری اساساً یک آزمایش شیمیایی . . مواد شیمیایی مختلفی در باتری‌های قابل شارژ استفاده می‌شود که با واکنش‌های کاملاً متفاوت از هم جدا می‌شوند. تفاوت عمده این است که واکنش‌های شیمیایی در یک باتری قابل شارژ برگشت‌پذیر هستند. هنگامی که باتری در حال تخلیه است، واکنش‌ها یک‌طرفه می‌شوند و باتری برق می‌دهد و زمانی که. . یک باتری لیتیومی، مانند باتری لپ‌تاپ تصویر زیر، از تعدادی واحد تولید برق به نام سلول ساخته شده است که ولتاژهر کدام تقریباً 3 تا 4 ولت است. بنابراین یک باتری لیتیومی که ولتاژ‌ آن 10 تا 16 ولت است، معمولاً به سه تا چهار سلول نیاز دارد. باتری تصویر زیر 10٫8 ولت دارد و. . به طور کلی، باتری‌های یون لیتیوم از فناوری‌های قدیمی‌تر مانند نیکل-کادمیوم (NiCd) مطمئن‌تر هستند و از مشکلی به نام «اثر حافظه» (Memory Effect‎) رنج نمی‌برند (به دلیل اثر حافظه، شارژ باتری‌های نیکل-کامیوم، مگر در حالتی که کاملاً تخلیه شوند، سخت‌ می‌شود). از آنجا که باتری‌های لیتیوم یون فاقد کادمیوم (یک فلز سمی و سنگین) هستند، حداقل از نظر تئوری، ساز. . تصویر متحرک زیر شارژ و تخلیه باتری لیتیومی را نشان می‌دهد. همان‌طور که از نام آن‌ها پیداست، باتری‌های یون لیتیوم تماماً بر اساس حرکت یون‌های لیتیوم کار می‌کنند. یون‌ها هنگام شارژ شدن باتری به یک طرف حرکت می‌کنند (وقتی که توان جذب می‌شود) و هنگام تخلیه باتری (برای تأمین برق) برعکس حرکت می‌کنند: 1. هنگام شارژ، یون‌های لیتیوم (دایره‌های زرد) از الکترو.

• در حال حاضر چه باتری های لیتیومی به طور کلی تولید می شوند؟

  باتری‌های لیتیومی در دو نوع اصلی لیتیوم-یون (Li-ion) و لیتیوم-پلیمر (Li-Po) تولید می‌شوند که هرکدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند.

• آیا باتری های نیکل کادمیوم را می توان به باتری های لیتیومی تبدیل کرد؟

  برای تبدیل بسته باتری نیکل به بسته باتری لیتیومی، مراحل زیر را دنبال کنید: بسته باتری نیکل را از دستگاهی که به آن انرژی می‌داد جدا کنید. بسته باتری نیکل را از دستگاه خارج کنید.

• آیا باتری های لیتیومی را می توان در فرودگاه چک کرد؟

  اگر قصد دارید باتری‌های لیتیومی را با هواپیما ارسال کنید، توصیه می‌کنیم حتماً با بهترین شرکت پست بین المللی سامان اکسپرس تماس گرفته و قوانین و شرایط حمل را بررسی کنید.

• آیا باتری های لیتیومی 48 ولتی به دو دسته مثبت و منفی تقسیم می شوند؟

  به طور ساده می‌توان باتری را سلول یا یک پَک شیمیایی (chemical power pack) تعریف کرد که در مواقع نیاز، می‌تواند انرژی شیمیایی را به به انرژی الکتریکی تبدیل کند. یک باتری با انجام واکنش‌هایی. . قسمت اصلی یک باتری که انرژی الکتریکی لازم را فراهم می‌کند، سلول (Cell) نام دارد. سلول باتری از ۳ جزء (دو الکترود و یک ماده شیمیایی به نام الکترولیت) تشکیل شده است. جهت ایزوله کردن سلول از محیط بیرون و. . تصویر فوق را در نظر بگیرید. یک لامپ کوچک توسط یک سیم رسانا، توسط باتری روشن شده است. می‌توانیم شماتیک تصویر فوق را به صورت زیر رسم کنیم: با توجه به شماتیک شکل فوق، یکی از پایه‌های لامپ به. . اگر دقت کرده باشید، دو الکترود باتری از دو ماده متفاوت ساخته شده‌اند. در واقع رسانایی الکتریکی این دو ماده با یکدیگر متفاوت است. یکی از الکترود‌ها تمایل به جذب الکترون‌ها داشته و دیگری به راحتی الکترون‌ها را عبور می‌دهد. بدیهی است که اگر هر دو الکترود جنس یکسانی داشتند، هیچ جریانی شارش پیدا نمی‌کرد. برای اینکه درک بهتری از این موضوع داشته باشیم، اج. . باتری‌های مختلفی در اشکال، ابعاد، ولتاژ و ظرفیت‌های مختلف وجود دارند. به طور کلی تمامی باتری‌ها را در دو دسته اولیه و ثانویه دسته‌بندی می‌کنند. منظور از باتری‌های اولیه، باتری‌هایی هستند که تنها یک بار قابل استفاده بوده و پس از اتمام ظرفیت، کاربردی ندارند. البته مراکز خاصی وجود دارند که باتری‌های مصرفی را بازیافت کرده تا برای محیط زیست خطری ایجاد ن. در این بسته خارجی دو الکترود با علامت‌های + (قطب مثبت) و – (قطب منفی) وجود دارد که به دو الکترود داخلی سلول متصل هستند. می‌توان گفت که تفاوت یک باتری با سلول در این است که یک باتری می‌تواند از یک یا چندین سلول تشکیل شده باشد که بدین ترتیب ظرفیت و قدرت آن‌ها به یکدیگر اضافه می‌شود.

• آیا باتری های نیکل کادمیوم را می توان به صورت سری شارژ کرد؟

  از پرکاربردترین باتری ها در صنعت UPS، نیکل کادمیوم است که حساسیت کمی در مقابل تغییرات دما دارد. به دلیل حساسیت کم باتری نیکل کادمیوم در برابر تغییرات دما، مناسب استفاده در دماهای پایین است. فعالیت این باتری ها در بازه دمایی ۲۰- تا ۶۰ درجه سانتی گراد است. اما اگر فراوان در دماهای بالا استفاده. . در باتری های نیکل کادمیوم، ولتاژ سلول های آن برابر با ۱,۲ ولت بوده و چون این ولتاژ در مقایسه با ولتاژ سلول های آلکالاین (۱,۵ ولت) کمتر است، نمی توان به جای آن ها استفاده کرد. ولتاژ باتری های آلکالاین برابر با ۱,۵ ولت بوده که در هنگام تخلیه شدن ولتاژ آن برابر با ۰,. . سرعت شارژ سلول های باتری های نیکل کادمیوم با توجه به ساختار آن متفاوت خواهد بود. در باتری ها، جریان شارژ با ظرفیت نامی باتری که بین ۰. . سایز باتری های نیکاد تعیین کننده سرعت دشارژ آن هاست. سرعت دشارژ در سایز AA این باتری ها، ۱,۸ و میزان این سرعت در باتری های سایز D برابر با ۳,۵ آمپر است. مثالی از کاربرد این باتری ها با توجه به سرعت دشارژ آن ها در هواپیما و یا یک قایق است. در این وسایل برای ای. . مخزنی در سلول های نیکاد وجود دارد که در فشار بالا قرار دارند. این مخزن شامل گازهای اکسیژن و هیدروژن قبل از ترکیب با آب است. وقتی شرایط در این باتری به صورت اور شارژ است، این گازها به طور معمول در هنگام شارژ و دشارژ تولید می شود. اما در صورت بالا ب.

• آیا باتری های انرژی نو به صورت رایگان تعویض می شوند؟

  خدمت جدید فونیکس nev، امکانی است که در فاصله رفت و برگشت به وسیله نقلیه خود می‌توانید به صورت رایگان باتری خودروهای انرژی نو را در فاصله حضور در مراکز تجاری شارژ نمایید.

• آیا باتری های انرژی نو به باتری آسیب می رسانند؟

  برای طراحی مولکول حامل یون‌های لیتیوم از تخیل محققان و هوش مصنوعی در کنار هم استفاده شد. در نتیجه این مولکول‌ها در الکترولیت هر باتری به‌خوبی حل شده و به آنها آسیب نمی‌رسانند.

• آیا می توان باتری های لیتیومی را به ترمینال مسافربری آورد؟

  حمل باتری‌های لیتیوم فلزی و باتری‌های لیتیوم یونی در هواپیماهای مسافربری ممنوع است. باتری‌های فلزی لیتیوم یدکی و باتری‌های لیتیوم یونی با توان 100 وات بر ساعت یا کمتر را می‌توان در چمدان دستی حمل کرد.

• آیا می توان از باتری های لیتیومی در سیستم های تولید برق استفاده کرد؟

  باتری‌های لیتیوم-یون (Lithium-ion batteries)، زیرشاخه‌ای از باتری‌های لیتیومی هستند، با این تفاوت که قابلیت شارژ مجدد نیز دارند. این منابع ذخیره انرژی، با استفاده از یون‌های لیتیوم به عنوان حامل بار الکتریکی، انرژی را ذخیره و آزاد می‌کنند. این باتری‌ها از ساختاری متشکل از آند، کاتد، جداکننده (Separator) و الکترولیت تشکیل شده‌اند.

• آیا در صورت افتادن یک وسیله نقلیه انرژی نو در گودال، باتری آسیب می بیند؟

  بزرگترین مزیت بازیابی انرژی جنبشی این است که بخشی از انرژی جنبشی می تواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود که می تواند قدرت باتری برق را افزایش دهد، برد رانندگی وسایل نقلیه الکتریکی را افزایش دهد .

• باتری های لیتیومی به صورت باز و به فروش می رسد

  با کاهش قیمت باتری‌های لیتیومی، ابزارهای الکتریکی به باتری‌های لیتیومی روی آورده‌اند که دارای مزایای طول عمر طولانی، شارژ سریع و وزن سبک هستند.

• آیا باتری های سرب اسیدی در صورت استفاده کمتر کهنه می شوند؟

  باتری‌های سرب-اسیدی نرخ تخلیه خودکار نسبتاً پایینی دارند و در صورت عدم استفاده، ماهانه حدود ۳ تا ۵ درصد از شارژ خود را از دست می‌دهند. با این حال، باتری‌های نیکل-کادمیوم نرخ تخلیه خودکار بالاتری دارند و ماهانه تقریباً ۱۰ تا ۲۰ درصد از شارژ خود را از دست می‌دهند که ممکن است در صورت نگهداری طولانی مدت، نیاز به شارژ مجدد مکرر داشته باشند.