ثبت اختراع باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا باتری یو پی اس بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نیاز به تخلیه دارد؟

  حتی اگر باتری‌های یو پی اس را بدون استفاده نگهداری می‌کنید، ممکن است طول عمر آن‌ها کاهش پیدا کند، چرا که آن‌ها به طور خودکار با گذشت زمان مقداری انرژی تخلیه می‌کنند.

• باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری یک باتری خشک است

  آیا باتری سیلد (یا به اصطلاح خشک یا اتمی) بدون اسید (آب باتری) است؟ همانطور که می دانید باتری های مخصوص خودرو به دو نوع سیلد (بدون نیاز به نگهداری) و اسیدشارژ (اسیدی) تولید می گردند. عموم مردم گمان می کنند که باتری سیلد الکترولیت (آب باتری) ندارد و به اصطلاح باتری خشک است و به همین دلیل است که درب باتری ندارد! همین تفکر غلط باعث شده نتیجه گیری های . . نکته: همانطور که ملاحظه کردید به دلیل ساختمان و عملکرد الکتروشیمیایی باتری، هیچ باتری وجود ندارد که الکترولیت نداشته باشد. الکترولیت عضو حیاتی در عملکرد صحیح باتری است. اما این الکترولیت می تواند به مدل. . درست است که تمامی باتری های مخصوص خودرو، دارای الکترولیت مایع هستند اما این دلیل نمی شود که پس تمام باتری ها، نیازمند نگهداری هم باشند. با پیشرفت تکنولوژی، تولیدکنندگان باتری، جنس پلیت (صفحات باتری) و همچنین قاب و درپوش باتری ها را به شکلی ساختند که. . همانطور که توضیح دادیم باتری سیلد هرگز الکترولیت کسر نمی کند و برای همین است که درب خانه باتری از روی آن حذف شده است. اما گاهی شاهد این هستیم که باتری سیلد، الکترولیت خود را از دست داده (خشک کرده) و. برخلاف باتری های مرطوب قبلی، باتری خشک گسنر جامدتر است، نیازی به نگهداری ندارد، نمی ریزد و در هر جهتی قابل استفاده است. پتانسیل ۱٫۵ ولت را فراهم می کند.

• ولتاژ شارژ باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری کم است

  برای اینکه باطری خودرو شارژ شود ، حداقل به 12.9 ولت نياز دارد ، اما در اين ولتاژ ميزان شارژ آن بسيار کند است و تا وقتی که به طور کامل شارژ نشود ، میتوانيد آنرا با ولتاژ بالا و با خيال راحت شارژ کنيد.

• هیدرومتر روی باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

  باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری در برخی از خودروها نیز مجهز به یک هیدرومتر جبران کننده دما هستند که وضعیت ذخیره سازی باتری و ارتفاع سطح الکترولیت را نشان می دهد. وقتی چشمی نشانگر هیدرومتر سبز است، نشان می دهد که شارژ کافی است، باتری عادی است. هنگامی که نقطه سبز نشانگر کم یا سیاه است، نشان می دهد که باتری باید شارژ شود.

• باتری های خشک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری می توانند دمای بالا را تحمل کنند

  باتری‌های سیلد اسید یا SLA نوعی باتری سرب اسیدی هستند که در آن الکترولیت اسید سولفوریک به صورت ژل (سل ژل) یا جذب شده در یک مات فایبرگلاس (مات شیشه‌ای جذب کننده یا AGM) ثابت شده است. این طراحی از ریزش جلوگیری می‌کند و اجازه می‌دهد باتری در هر جهتی بدون نشت استفاده شود، از این رو به آنها “مهر و موم شده” می‌گویند. . استفاده گسترده از باتری‌های سیلد اسید را می‌توان به چندین مزیت کلیدی نسبت داد: 1. مقرون به صرفه بودن:باتری‌های سیلد اسید هزینه کمتری نسبت به سایر فناوری‌های باتری به ازای هر وات ساعت ارائه می‌دهند و آنها را به گزینه‌ای اقتصادی برای بسیاری از کاربردها تبدیل می‌کنند. 2.. . چند منظوره بودن باتری‌های سیلد اسید / SLA آنها را برای کاربردهای متنوعی مناسب می‌کند. در اینجا برخی از رایج‌ترین کاربردها آورده شده است: 1. منابع تغذیه بدون وقفه یا یوپی‌اس (UPS):باتری‌های SLA به طور گسترده در سیستم‌های UPS برای ارائه نیروی پشتیبان در. . در حالی که باتری‌های سیلد اسید نیاز به نگهداری کمی دارند، مراقبت صحیح می‌تواند عمر آنها را افزایش دهد و عملکرد بهینه را تضمین کند: 1. آزمایش منظم:آزمایش دوره‌ای ولتاژ و ظرفیت باتری می‌تواند به شناسایی مشکلات.

• چگونه باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را تخلیه کنیم

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او.