خودرو مجهز به باتری 30 کیلووات ساعتی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• اولین خودرو مجهز به باتری سدیمی

  شرکت خودروسازیِ چینی JAC که فولکس واگن را به‌عنوان سهام‌دار اصلی‌اش دارد، از اولین خودرو الکتریکی مجهز به باتری‌ سدیم-یونی با نام Yiwei رونمایی کرد.

• Ctp خودرو مجهز به باتری

  این خودرو از نسل سوم باتری Qilin استفاده می‌کند. مشتریان اکنون قادر به سفارش زیکر 001 با ظرفیت باتری 100 کیلووات ساعت و قیمت 42,300 دلار آمریکا هستند.

• چه قطبی به باتری خودرو متصل است؟

  در ابتدا توجه داشته باشیدتشخیص صحیح قطب مثبت + و منفی – باطریبا نگاه بر روی خود باطری امکان پذیر است زیرا در بعضی از اتومبیل ها ممکن است اشتباها از روکش قرمز رنگ برای قطب منفی استفاده شده باشد. در بسیاری از اتومبیل ها نیز برای روکش قطب مثبت در کارخانه از رنگ مشکی استفاده میشود. همچنین ممکن است در بعضی از اتومبیل های کارکرده با وجود تفاوت اندازه سر . . اتصال اشتباه قطبها ممکن است باعثخرابی دینام، قطعات الکتریکی و الکترونیکی،ECU (کامپیوتر خودرو) و حتیآتش سوزی خودروو سوختگی بشود. بخاطر داشته باشید اطلاع نسبی از مسائل فنی دلیل موجهی برای بی دقتی نیست زیرا حداقل در این مورد خاص بیشتر اشتباهات توسط افراد ماهر. . مواقع بسیاری پیش می آید که قطب های مثبت و منفی باتری خودروبه دلایلی نظیر فرسودگی قابل تشخیص نباشد و یا دستگاهی برای تشخیص این امر در اختیار نداشته باشیم، در این مواقع چگونه باید قطب مثبت و منفی باتری را از هم تشخیص بدهیم؟ بسیاری از باتری های خودرو که. قطب مثبت باتری (+) معمولاً با رنگ قرمز مشخص است و قطب منفی (-) با رنگ مشکی. یک سر کابل قرمز رنگ را به قطب مثبت باتری معیوب و سر دیگر آن را به قطب مثبت باتری سالم متصل کنید.

• مدل کسب و کار باتری به اشتراک گذاری خودرو

  هیچ یک از خودروها بدون باتری، توان روشن شدن و استارت خوردن نداشته و آنچه که محرک اصلی آنها به شمار می آید، باتری است. آمارها حاکی از آن است میزان مصرف باتری در کشور، سالانه بیش از 12 میلیون عدد می باشد. این میزان مصرف با میزان تولید همخوانی نداشته و. . این باتری‌ها به دلیل استفاده از فسفات آهن به جای کبالت و نیکل در ساختار کاتد، هم ارزان‌تر و هم ایمن‌تر از باتری‌های لیتیوم-یونی سنتی هستند. هرچند چگالی انرژی کمتری دارند، اما دوام بالایی دارند و برای خودروهای برقی با برد متوسط یا خودروهای اقتصادی مناسب هستند. . فناوری‌های نوین در تولید باتری‌های خودروهای برقی به دنبال بهبود کارایی، افزایش ظرفیت انرژی، کاهش وزن و افزایش سرعت شارژ هستند. برخی از این فناوری‌های جدید عبارتند از: . این نوع باتری‌ها از یک الکترولیت جامد به جای الکترولیت مایع استفاده می‌کنند. مزایای اصلی این فناوری شامل چگالی انرژی بالاتر، ایمنی بیشتر و عمر طولانی‌تر است. باتری‌های حالت جامد می‌توانند ظرفیت باتری‌ها را به طور قابل توجهی افزایش دهند و خطر آتش‌سوزی را کاهش دهند، اما. . باتری‌های لیتیوم-سولفور می‌توانند انرژی بیشتری را نسبت به باتری‌های لیتیوم-یونی ذخیره کنند و در عین حال وزن کمتری داشته باشند. سولفور یک ماده فراوان و ارزان است، که هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهد. با این حال، این باتری‌ها هنوز چالش‌های فنی مانند دوام کم و طول عمر کوتاه دارند که در حال تحقیق و بهبود است.

• عملکرد باتری به خودرو

  در خودروهای امروزی سیستمی پیچیده از مدارهای الکتریکی دیده می‌‌شود که انرژی مورد نیاز بخش‌ها مختلف آن‌ها را تامین، ذخیره و تقسیم می‌کند. باتری خودرو اولین و اصلی‌ترین بخش این سیستم پیچیده است. باتری ذخیره‌کننده‌ الکتریسیته‌ مورد نیاز خودرو است و سرمنشاء سیستم برقی خودروها. باتری اتومبیل که گونه‌ای از باتری‌های قابل‌شارژ است در انواع مختلف و با ولتاژ. . در خودرو هر زمان و هرجا که نیاز به برق باشد پای باتری آن درمیان است. بنابراین به طور کلی باتری موظف به تامین الکتریسیته‌ مورد نیاز خودرو است که آن را از طریق ذخیره‌ تولید دینام فراهم می‌کند. وظایف مهم این قطعه به صورت جزئی به ترتیب زیر است: – تامین انرژی لازم برای استارت خودرو؛ زمانی که خودرو خاموش است هیچ انرژی ذخیره شده‌ای در موتور برای شروع به ک. . همزمان با استارت زدن خودرو، باتری به مدار برق آن وصل شده و فرایند دشارژ شدن آن آغاز می‌شود. به این ترتیب که الکترولیت به عنوان رابط بین قطب‌های مثبت و منفی عملیات تبدیل نیروی شیمیایی به الکتریسیته را انجام می‌دهد. انرژی. . پیشتر گفته شد که از وظایف اصلی باتری ذخیره‌ی انرژی برای نیازهای برقی خودرو است. این ذخیره زمانی که سیستم شارژ خودرو به هر دلیلی قادر به فعالیت نباشد مورد استفاده قرار می‌گیرد. ظرفیت ذخیره‌ باتری حداقل توان. . باتری خودروها که عمدتا از نوع اسید-سرب(تر) هستند وزن زیادی نسبت به جسه‌ نه چندان بزرگش دارد. این وزن زیاد به دلیل اجزای آن است. اجزایی که هریک وظیفه‌ای دارند و در مجموع وظایف باتری را به سرانجام می‌رسانند. البته امروزه استفاده از باتری‌های خشک یا اتمی نیز رایج شده است. اجزای باتری‌های خودرو از هر دو نوع عبارتند از: جعبه‌ باتری محفظه‌ اصلی آن است که.

• تعمیر خرابی باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری خودرو

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او.

• آیا می توان از خازن ها به عنوان باتری راه اندازی خودرو استفاده کرد؟

  چنین ایده‌ای برای آزمایش، واقعا در هیچ‌ جایی کاربرد ندارد و هیچ‌کس از صدها باتری کوچک به‌جای یک باتری بزرگ برای روشن‌کردن خودرو استفاده نمی‌کند.

• آسیب رساندن به باتری خودرو

  آسیب‌های خودرو در اثر باتری به باتری کردن1.سوختن کامپیوتر خودرو ECU افزایش ناگهانی ولتاژ ناشی از باتری به باتری کردن، می‌تواند به ECU آسیب جدی وارد کند. . 2.اختلال در سیستم کنترل کشش و پایداری . 3.آسیب به سیستم فرمان برقی . 4.عملکرد نادرست کیسه هوا . 5.اختلال در برخی آپشن های مدرن نظیر سیستم Start/Stop . 6.آسیب به خودروی مدرن دارای باتری سالم .

• آیا می توان مایع باتری را به خودرو اضافه کرد؟

  در ساختار باتری اسیدی-سربی از مایعی استفاده شده که در واقع نوعی از الکترولیت است. باید بدانید که این الکترولیت در واقع مخلوطی از اسید سولفوریک و آب است. هنگامی که خودرو شما در حال فعالیت است، آب باتری خودرو به گازهای هیدروژن و اکسیژن تجزیه و تبخیر می‌شود. همین موضوع باعث می‌شود تا با گذر رمان سطح آب باتری خودرو کاهش پیدا کند. اگر سطح آب باتری کاهش . . همانطور که گفته شد، آب باتری همان آب مقطر است. باید در نظر داشته باشید که شما به صورت میانگین باید هر 6 ماه یکبار آب مقطر از پمپ بنزین ها تهیه کنید و به باتری خود اضافه کنید. میزان آب باتری خودرو که هر 6 ماه باید به باتری خودرو خود اضافه کنید، حدود. . شرکت های بسیار زیادی در حال تولید آب مقطر برای باتری هستند. برخی از شرکت ها در محلول خود علاوه بر آب مقطر از سولفوریک اسید نیز استفاده می‌کنند. این موضوع تاثیر بسیار زیادی بر روی قیمت آب باتری دارد. همچنین باید بدانید که برخی از شرکت ها این مایع را در بسته. . درست است که از آب مقطر به عنوان آب باتری استفاده می‌شود؛ اما در نظر داشته باشید که برخی از شرکت ها در تولید این مایع از برخی مواد شیمیایی نیز استفاده می‌کنند. به همین خاطر بهتر است از خوردن آب باتری خودرو. میزان آب باتری خودرو که هر 6 ماه باید به باتری خودرو خود اضافه کنید، حدود 500 میلی لیتر است. در نظر داشته باشید که آب مقطر معمولا در بطری های یک لیتری به فروش می‌رسد.

• روش آبرسانی مجدد باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری خودرو

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا.

• آیا نیاز به تعویض باتری چراغ ایمنی خودرو دارید؟

  در این مقاله، مراحل مختلف تعویض باتری ماشین، ابزارهای مورد نیاز، نکات ایمنی و نحوه تست باتری جدید به طور کامل توضیح داده می‌شود.

• ماژول باتری برق خودرو تبدیل به RV

  همین موضوع برای کمپینگ در rv یا استفاده از برق ماشین هم صدق می‌کند. مبدل‌های برق یا مبدل‌های دیجیتال در تبدیل باتری به منبع انرژی بزرگتر فوق‌العاده کارآمد هستند.

• چگونه عمر باتری خودرو را به طور دقیق اندازه گیری کنیم

  فاکتورهایی که برای محاسبه عمر مفید باتری خودرو باید در نظر گرفته شود:۱- نوع باتری که یا اتمی است یا اسیدی۲- برند باتری، دومین فاکتور تعیین کننده طول عمر باتری ماشین۳- شرایط رانندگی سومین عامل تاثیرگذار بر عمر مفید باتری ماشین۴- مراقبت و نگهداری از باتری ماشین۵- وضعیت سلامت و حجم تجهیزات برقی خودرو

• چرا نمی توان از باتری های gp به عنوان باتری برق خودرو استفاده کرد؟

  یعنی: ۱- باتری بر اثر ضربه یا تصادف نشکند ۲- اتصال کوتاه نشده باشد ۳- دِفُرم نشدن باتری بر اثر شارژ نامناسب دینام ۴- مقطر نشدن آب باتری بر اثر شارژ نامناسب دینام ۵- تناسب باتری با نوع خودرو ۶- رعایت سطح الکترولیت برای باتری های اسیدی . خودرو ها را نزدیک به هم پارک کنید و موتور هر دو خودرو را خاموش کنید. فقط باتری هایی با ولتاژ اسمی یکسان را میتوانید به هم اتصال دهید. ابتدا ترمینالهای مثبت دو باتری را به هم وصل کنید. ترمینال منفی باتری. . باتری های سیلد نیاز به نگهداری و تنظیم الکترولیت ندارد البته نه به این منظور که این دسته از باتری ها الکترولیت (آب اسید) نداشته باشند بلکه به دلیل جنس خاص صفحات و قاب باتری، آب مقطر تبخیر نشده پس الکترولیت هیچ گاه کسر نمی شود. باتری اسیدی که همان باتری های معمولی و نیاز به رسیدگی برای تنظیم سطح الکترولیت دارد که این کار در شعب شرکت نوین باتری رایگا. . ابتدا خودرو خود را خاموش کرده ترمینال منفی را جدا کرده سپس ترمینال مثبت را جدا کنید و بعد نگهدارنده باتری را باز کنید و باتری کهنه را خارج کنید حال باتری جدید را در جای باتری قرار دهید. توجه داشته باشید شیب باتری باید کمتر از ۴۵ درجه باشد. نگهدارنده باتری را محکم ببندید و ابتدا ترمینال مثبت و بعد منفی را ببندید. باتری شی سنگین و خطرناکی است پس در ص. . چون کلیه خودروهای جدید فاقد نشان گر میزان شارژ دینام می باشد و چراغ شارژ فقط عدم شارژ را اعلام می دارد لذا تست هر ۲ ماه برای اطمینان از مناسب بودن میزان شارژ الزامیست و سبب افزایش عمر باتری میشود. سوالات. سوالات متداول برق و باتری خودرو ۲۷- خودرو من چند روزی استفاده نمی شود، چکار کنم باتری تخلیه نشود؟ بست منفی باتری را باز کنید تا باتری از جریان برق خودرو خارج شود.

• باتری لیتیومی خودرو به دلیل رطوبت خالی می شود

  در این مقاله 8 مورد از رایج ترین دلایل خالی شدن باتری و روش‌هایی برای جلوگیری از خالی شدن باتری را نوشتیم. عوامل خالی شدن باتری خودرو چه چیزهایی هستند؟ 1. خاموش نکردن چراغ‌های جلو ماشین