باتری جریان مستقیم

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا شارژ باتری با جریان مستقیم انجام می شود؟

  شارژ DC شامل جریان مستقیم که مستقیماً باتری EV را شارژ می کند و اینورتر پردازنده مورد استفاده در شارژ AC را دور می زند.

• جریان هر دو باتری یکسان است

  باتری جریان یا باتری جریان ردوکس (پس از کاهش )، نوعی که در آن توسط دو جزء شیمیایی شده در مایعاتی که از طریق سیستم در طرف‌های جداگانه یک غشاء پمپ می‌شوند، تامین می‌شود. انتقال یون در داخل سلول (همراه با از طریق یک مدار خارجی) از طریق غشاء رخ می دهد در حالی که هر دو مایع در فضای مربوط به خود گردش می کنند. ولتاژ سلول از نظر شیمیایی توسط تعیین می شود و در کاربردهای عملی از 1.0 تا 2.43 است. ظرفیت انرژی تابعی از حجم الکترولیت و توان تابعی. همه سلول‌ها باید دارای ولتاژ اسمی و سطح شارژ یکسان باشند. اگر هر گونه اختلافی بین ولتاژها وجود داشته باشد، امکان ایجاد اتصال کوتاه و درنتیجه گرمای شدید و حتی آتش گرفتن مدار نیز وجود دارد.

• آیا جریان زیاد روی باتری تاثیر می گذارد؟

  اگرچه یک باتری جریان بالا برای منبع تغذیه سریع و کارآمد ایده‌آل است، منبع جریان بیش از حد ممکن است باعث آسیب به مدار شود.

• 63A جریان شارژ باتری

  روش‌های مختلفی برای شارژ این باتری‌ها استفاده می‌شود که شامل روش جریان ثابت-ولتاژ ثابت (cccv)، شارژ پالس، شارژ قطره‌ای، شارژ سریع و روش‌های نوین شارژ باتری می‌شود.

• جریان دریافت کننده شارژ باتری

  در این روش، باتری به جای دریافت جریان ثابت، مجموعه‌ای از پالس‌های جریان را دریافت می‌کند. بین هر پالس، یک وقفه کوتاه برای تخلیه جزئی ایجاد می‌شود که باعث کاهش دمای باتری و افزایش عمر آن می .

• آیا جریان فاز موتور مربوط به باتری است؟

  یکی از اولین موتورهای دوار الکترومغناطیسی توسط «مایکل فارادی» (Michael Faraday) در سال ۱۸۲۱ میلادی اختراع شد و شامل یک سیم آویخته شده‌ی آزاد که در یک ظرف جیوه غوطه‌ور بود، می‌شد. یک «آهنربای دائم» (permanent magnet) در وسط ظرف قرار داده شده بود. وقتی که جری. . در سال ۱۸۸۲ میلادی، «نیکلا تسلا» (Nikola Tesla) اصل میدان مغناطیسی چرخشی را شناسایی کرد و پیشگام استفاده از یک میدان چرخشی برای نیروی کارکرد ماشین‌آلات شد. او از این اصل برای طراحی یک موتور القایی دو فاز منحصر به فرد در سال 1883 م استفاده ک. . «موتور گشتاور» (torque motor) نوع خاصی از موتور القایی است که قادر است تا مدت نامحدود در حالت روتور قفل بدون آسیب بماند. در این حالت، این موتور، گشتاور ثابتی را به بار اعمال می‌کند (وجه تسمیه نام گذاری آن). یک کاربرد موتور گشتاور، موتورهای قرقر. . نوع دیگری از موتورهای الکتریکی «موتور پله‌ای» (stepper motor) نامیده می‌شود، که در آن یک روتور درونی، شامل آهنرباهای دائمی یا هسته‌ی بزرگ آهنی با «قطب‌های برجسته» (salient poles) که توسط دسته‌ای از آهنرباهای خارجی با کنترل الکترونیکی روشن. . یک «موتور الکتریکی مغناطیسی دائم» (permanent magnet motor) همانند موتور DC معمولی است به جز این که سیم پیچی میدان توسط آهنرباهای دائمی جایگزین می‌شود. با انجام این کار، موتور مانند یک موتور DC تحریک ثابت (موتور DC تحریک جدا. . بسیاری از محدودیت‌های موتور الکتریکی DC کلاسیک کموتاتوری به دلیل نیاز به جاروبک است. جاروبک‌ها باید با فشار به کموتاتور متصل باشند که باعث ایجاد اصطکاک می‌شود. همچنین در سرعت‌های بالاتر، جاروبک‌ها در برقراری تماس با کموتاتور با مشکل مواج. اصل اساسی در موتورهای الکترومغناطیسی این است که به سیم‌های حامل جریان الکتریکی در داخل «میدان مغناطیسی» (magnetic field) نیروی مکانیکی اعمال می‌شود. این نیرو در «قانون نیروی لورنتز» (Lorentz force law) تشریح شده است. جهت این نیرو بر هر دو میدان مغناطیسی و سیم حامل جریان عمود است که با استفاده از قانون دست راست به دست می‌آید.

• آیا جریان کم تاثیر زیادی روی باتری دارد؟

  1) باتوجه به اینکه ظرفیت باتری کم است (9 آمپر ساعت)، آیا این جریان زیاد برای باتری مشکل ساز خواهد بود و باتری زود خراب خواهدشد؟

• جریان باتری خشک خیلی زیاد است

  اگر جریان زیادی از باتری خشک کشیده شود، به سرعت دشارژ می شود و ولتاژ باتری شروع به کم شدن می کند در این صورت عمر مفید باتری کاهش می یابد.

• باتری های لیتیومی خودروهای انرژی جدید جریان اصلی هستند

  مزایای باتری لیتیومی. باتری‌های لیتیومی در مقایسه با بسیاری از فناوری‌های قدیمی‌تر ذخیره انرژی، مزایای متعددی ارائه می‌دهند. یکی از مهم‌ترین این مزیت‌ها، چگالی انرژی بسیار بالای آن‌هاست.

• جریان نرمال باتری سرب اسید

  باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: در روند دشارژ باتری سرب اسید، الکترود مثبت الکترون را از مدار بیرونی به سمت خود جذب کرده و این الکترون‌ها با مواد فعال موجود در قطب مثبت و یونهای موجود در الکترولیت، یک واکنش شیمیایی را آغاز .

• یک باتری معمولا چقدر جریان دارد؟

  چه چیزی جریان باتری را تعیین می‌کند؟ مقدار جریان یک باتری توسط دستگاه یا تجهیزاتی که به آن متصل است مشخص می‌شود.