آیا افراد با ضعف رنگ نمی توانند در کارخانه باتری کار کنند؟

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا باتری های حالت جامد می توانند در دمای بالا کار کنند؟

  همچنین، باتری‌های تمام حالت جامد می‌توانند به طور پایدار در دمای بالا، مانند ۸۰ درجه سانتی‌گراد، استفاده شوند که پتانسیل شارژ سریع را افزایش می‌دهد.»

• در مورد کار رنگ در کارخانه باتری چطور؟

  در این مطلب تلاش کردیم تا به موارد مهمی که برای راه اندازی خط تولید رنگ نیاز دارید، نظیر مواد اولیه، تجهیزات خط تولید، فرایند تولید رنگ و طرح توجیهی آن بپردازیم و شما را از این موارد آگاه کنیم.

• آیا چراغ های خورشیدی با باتری کار می کنند؟

  این چراغ ها دارای باتری خواهند بود که در طول روز از طریق پنل خورشیدی شارژ می شود و در طول شب انرژی باتری برای تغذیه چراغ ها مصرف می شود و چرخه تکرار می شود.

• آیا خودروها می توانند از باتری های نیکل کادمیوم استفاده کنند؟

  باتری های نیکل کادمیوم بزرگ در خودروهای الکتریکی، قایق ها، سیستم های برق اضطراری UPS و استارتر هواپیما استفاده میشود.

• آیا مونتاژ سینترینگ در کارخانه باتری مضر است؟

  نتایج آزمایش های تخلیه الکتریکی نشان داد که زمان سینترینگ 10 دقیقه با زمان تخلیه ی 8 دقیقه و 47 ثانیه، بهینه ترین زمان سینترینگ جهت افزایش دوبرابری عمر باتری های روی – نقره می باشد. براساس مشاهدات تصاویر میکروسکوپ الکترونی روبشی، با افزایش زمان سینترینگ، میزان و اندازه تخلخل های ظاهری در الکترودهای نقره افزایش می یابد.

• آیا در کارخانه باتری خطرات ایمنی وجود دارد؟

  حفظ ایمنی در باتری های لیتیوم یونی حیاتی است. با وجود بهره وری بالا این باتری ها در برابر آسیب های داخلی و خارجی حساس اند و در صورت نادیده گرفتن تدابیر امنیتی و محافظتی می توانند خطرات جدی .

• آیا جایگزینی برای کارخانه باتری لیتیومی در تاجیکستان وجود دارد؟

  محققان به دنبال استفاده از فناوری‌های ارزان‌تر و ساده‌تر نظیر باتری‌های یون سدیم هستند و در این بین فناوری‌نانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدید برای این نوع باتری‌ها کرده است.

• آیا فناوری جدیدی در کارخانه باتری وجود ندارد؟

  در حال حاضر جذاب ترین ایده به باتری های لیتیوم هوا تعلق می‌گیرد که در آن برای القای جریان از اکسیداسیون لیتیوم در آند و کاهش میزان اکسیژن در کاتد استفاده می‌شود.

• آیا باتری های لیتیومی می توانند از گمرک تاجیکستان عبور کنند؟

  حمل باتری های لیتیومی از طریق دریا باید به گمرک و اداره ایمنی دریایی اعلام شود. به طور کلی مدارک گواهی را به شرح زیر درخواست می کند: msds; 3 گواهی; کد hs ; گواهی بسته خطرناک; گزارش حمل و نقل ایمن کالا

• آیا کارخانه تولید لوازم الکتریکی با باتری سازگار با محیط زیست است؟

  تاثیرات محیطی مرتبط با دوره حیات باتری‌ها، از تولید تا بازیافت، بررسی شده و راهکارهای پایداری برای کاهش این تاثیرات معرفی می‌شوند.

• آیا کارخانه بزرگ باتری در تاجیکستان برای استخدام کارگر وجود دارد؟

  اشتغال به کار و استخدام در تاجیکستان برای افراد خارج از کشور دشوار است. تاجیکستان یکی از فقیرترین کشورهای آسیا است که تقریباً 40٪ از جمعیت آن زیر خط فقر زندگی می کنند. حدود 47.9٪ از نیروی کار در کشاورزی ، 41.2٪ در خدمات و 10.9٪ در صنعت استخدام شده اند. امروزه صنایع اصلی تاجیکستان آلومینیوم و روغن نباتی هستند.

• آیا بسته های باتری متصل به سری می توانند برق مصرف کنند؟

  بله، امکان اتصال باتری ها به صورت موازی و سری وجود دارد. برای شما مهم است که بدانید برق همیشه از طریق یک اتصال موازی مشابه آنچه در یک باتری اتفاق می افتد جریان دارد.

• آیا کارخانه باتری در ساخت باتری خوب است؟

  در گزارش بازدید تیم بیت ران از خط تولید شرکت باتری‌سازی فراز باتری که یک شرکت جدید اما پیشرفته در این صنعت است و همچنین مصاحبه تخصصی با کارشناسان این شرکت، هم با فرآیند تولید باتری اتومبیل .

• آیا باتری سرب اسیدی در صورت از کار افتادن قابل تعمیر است؟

  باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت بروز مشکل برای الکترولیت باتری، به راحتی نمی توان آنرا تعمیر کرد.

• آیا ساختن یک کارخانه جدید باتری انرژی در افغانستان آسان است؟

  ذخایر انرژی در افغانستان به‌طور وسیع و اکثراً دست ناخورده باقی مانده‌است. دارای نیبیوم نفت و گاز و رودخانه‌ها است. طبق گزارش وزارت انرژی و آب افغانستان، ظرفیت تولید انرژی بالقوهٔ این کشور ۲۴٬۰۰۰ مگاوات است از جمله ۲۳٬۰۰۰ آن از آب، (۵۱۴–۵۲۴)مگاوات از زغال‌سنگ، ۳۵۰–۵۰۰ مگاوات از (۱۲۵–۳۰۰) مگاوات از نوع است. لازم است انرژی آبی که ارزان و غیر مضر است درین کشور ترویج گردد. پیش ازاینکه ما بندهای آبی را بنیادنمایم لا. رئیس اولین کارخانه باتری سازی در هرات می گوید که این کارخانه روزانه ظرفیت ساختن بیش از ۱۲۰۰ باتری را دارد و به طور مستقیم ۱۸۰ نفر در آن مصروف کار هستند.

• 8 سال در کارخانه باتری کار کردم

  من از سال ۱۳۶۱ تا سال ۱۳۶۴ در کارخانه باتری صبا (باتری نور سابق) واقع در جاده شهریار آدران، نرسیده به سه راه آدران، کار می‌کردم و کارمند رسمی صنایع دفاع بودم. یکی از دوستانم که اکنون در آلمان زندگی می‌کند (به نام آقای رحیم دانشور) مرا با خود به کارخانه برد و نهایتاً به استخدام آنجا درآمدم.

• چگونه در مواقعی که خودرو کار نمی کند ترمینال منفی باتری را جدا کنیم

  ابتدا خودرو خود را خاموش کرده ترمینال منفی را جدا کرده سپس ترمینال مثبت را جدا کنید و بعد نگهدارنده باتری را باز کنید و باتری کهنه را خارج کنید حال باتری جدید را در جای باتری قرار دهید.

• آیا در خط تولید کارخانه باتری لحیم وجود دارد؟

  در گزارش بازدید تیم بیت ران از خط تولید شرکت باتری‌سازی فراز باتری که یک شرکت جدید اما پیشرفته در این صنعت است و همچنین مصاحبه تخصصی با کارشناسان این شرکت، هم با فرآیند تولید باتری اتومبیل .