bms بهعنوان یک عنصر حیاتی در عملکرد باتریها و همچنین طول عمر آنها شناخته میشود. در این مقاله، به بررسی عملکرد، اجزاء، اهمیت و کاربردهای سیستم مدیریت باتری (bms) خواهیم پرداخت.
ذخیره انرژی فتوولتائیک اجازه می دهد تا نور خورشید به طور مداوم به برق پایدار تبدیل شود و آینده ای سبز را روشن کند.
یک پیشرفت جدید در انرژی و الکتریسیته سایت، فتوولتائیک و ذخیره انرژی با هم کار می کنند تا یک سیستم انرژی با راندمان بالا ایجاد کنند.
ذخیره انرژی سایت فتوولتائیک از قدرت فناوری برای ذخیره انرژی خورشیدی و اطمینان از منبع تغذیه پایدار سایت استفاده می کند.
ولتاژ باتری لیتیوم یون خودروهای الکتریکی
امروزه ما خودرو های الکتریکی داریم که از همان باتری های لیتیوم یون استفاده می کنند که تعداد آن ها صد ها تا هزاران عدد است. این بسته های بزرگ باتری با ولتاژ حدود 300 ولت در ماشین قرار دارند و در حین کار تا 300 آمپر را تأمین می کنند.
توان ایده آل کمتر: توان ایدهآل کمتر سیستم مدیریت باتری
توان ایده آل کمتر: یک سیستم مدیریت باتری حتی اگر ماشین در حال کار یا شارژ یا در حالت ایده آل باشد باید فعال و در حال کار باشد. این باعث می شود مدار BMS به طور مداوم تغذیه شود و از این رو اجباری است که BMS انرژی بسیار کمتری مصرف کند تا باتری زیاد تخلیه نشود.
BMS وظیفه اندازه گیری دمای سلول را بر عهده دارد.
BMS وظیفه اندازه گیری دمای سلول را بر عهده دارد و بر این اساس سیستم گرمایی را کنترل می کند تا دمای کلی بسته باتری را حفظ کند. تأمین از خود باتری: تنها منبع تغذیه موجود در خودرو الکتریکی خود باتری است. بنابراین یک BMS باید با همان باتری که قرار است از آن محافظت و نگهداری کند طراحی شود.
علت اتصال کوتاه بسته باتری لیتیوم یون B-787?
پس از یک تحقیق مشترک توسط ایالات متحده و ژاپن، بسته باتری لیتیوم B-787 از یک سی تی اسکن عبور کرد و معلوم شد که یکی از هشت سلول لیتیوم یون آسیب دیده است که باعث اتصال کوتاه شده و منجر به آتش سوزی شده است. اگر سیستم مدیریت باتری بسته باتری لیتیوم یون برای تشخیص و جلوگیری از اتصال کوتاه طراحی شده باشد، می توان به راحتی از این اتفاق جلوگیری کرد.
سیستم مدیریت باتری (BMS – Battery Management System) – شرکت رادین تیم راد
bms بهعنوان یک عنصر حیاتی در عملکرد باتریها و همچنین طول عمر آنها شناخته میشود. در این مقاله، به بررسی عملکرد، اجزاء، اهمیت و کاربردهای سیستم مدیریت باتری (bms) خواهیم پرداخت.
مطالعه ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
تکنولوژی کنترل و مدیریت عملکرد باتری را سیستم مدیریت باتری 20 یا bms میگویند. در شکل 14 دیاگرام نوعی bms که متشکل از حسگرها، اکچوآتورها و الگوریتمهای کنترلی است نشان داده شده است.
آشنایی با سیستم مدیریت باتری (BMS)
سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و ...
آموزش باتری های لیتیوم یونی
توضیحات دوره: باتری، باتری لیتیوم یونی، باتری ها، فناوری باتری، تولید مواد باتری، سیستم مدیریت باتری مروری کامل در مورد باتری های لیتیوم یونی نحوه عملکرد باتری های لیتیوم یونی تاریخچه باتری ها را بدانید قسمت های اصلی ...
S-2210 : سیستم مدیریت باتری؛ محافظ باتری| سایناکو
هوش باتری در سلول آن نیست، بلکه در سیستم مدیریت باتری است. این موضوع یادآور کامپیوترهای دهه 1970 است که دارای سخت افزار بزرگ اما نرم افزار کمی بودند. ... این امر به ویژه در مورد فنآوری استارت ...
انواع سیستم های مدیریت باتری
سیستمهای مدیریت باتری از ساده تا پیچیده را شامل میشوند و میتوانند طیف وسیعی از فناوریهای مختلف را برای دستیابی به دستور اصلی خود در «مراقبت از باتری» در بر گیرند. با این حال، این سیستم ها را می توان بر اساس ...
نظرات در مورد تیگو 7 پرو ای پلاس (مثبت و منفی) | ویکی شاپ
نظرات در مورد تیگو 7 پرو ای پلاس ... حالت های رانندگی و مدیریت انرژی. شارژ باتری تا 70 ... سیستم خودران در بزرگراهها و جادههای با خط کشی مناسب، عملکرد قابل قبولی دارد.
سیستم مدیریت باتری چیست؟
سیستم مدیریت باتری (bms) یک فناوری است که به نظارت بر بسته باتری اختصاص داده شده است.
سیستم مدیریت باتری چیست؟ – Tursan
سیستم مدیریت باتری (bms) یک سیستم الکترونیکی است که برای مدیریت و محافظت از باتریهای قابل شارژ طراحی شده و از عملکرد ایمن و کارآمد آنها اطمینان میدهد.
سیستم مدیریت باتری (BMS) | معرفی، عملکرد و کاربردها
سیستم مدیریت باتری یک سیستم الکترونیکی است که وظیفه نظارت بر وضعیت باتری، کنترل و تنظیم ولتاژ و جریان شارژ و تخلیه، حفاظت در برابر شرایط خطرناک و انتقال اطلاعات مربوط به باتری را بر عهده دارد.
بلاگ نوین ریپورت
سیستم مدیریت باتری (bms). سیستم مدیریت باتری یا همان (bms) یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و جریان و محیط داخلی است. سیستم های مدیریت باتری نه تنها کنترل و محافظت از باتری را در بر می ...
باتری خودرو های الکتریکی (انواع باتری ماشین برقی)
سیستم مدیریت باتری یا bms مغز یک بسته باتری در نظر گرفته می شود. این یک مدار همراه با یک الگوریتم است که ولتاژ، جریان و دمای سلول های یک باتری را کنترل می کند و عملکرد و ایمنی سلول های فردی را در ...
همه چیز در مورد سیستم مدیریت باتری
سیستم های مدیریت باتری یا همان (bms) سیستمی الکترونیکی می باشد که یک سلول یا بسته از باتریهای قابل شارژ را مدیریت میکند. از وظایف سیستم مدیریت باتری می توان به موارد زیر اشاره کرد:
سیستم مدیریت باتری برای خودروهای الکتریکی: روندهای 2025
سیستم مدیریت باتری (bms) که اغلب به عنوان نگهبان باتری خودرو از آن یاد می شود، نقش مهمی در مدیریت هوشمند و حفظ فرآیندهای شارژ و دشارژ باتری ایفا می کند.
نظرات کاربران در مورد گوشی a55: آیا ارزش خرید دارد؟
سیستم عامل: Android 14 ... بهینه سازی خوب مصرف باتری در استفاده ... خواندن مقاله معرفی بررسی نظرات کاربران در مورد گوشی سامسونگ a35 و نظرات در مورد گوشی a34 را نیز به شما همراهان عزیز توصیه میکنیم.
فرمور باتری در گوشیهای شیائومی با سیستمعامل HyperOS 2.0 بهروزرسانی ...
3 · تعدادی از مدلهای گوشی شیائومی قابلیت کمترشناختهشدهای دارند که میتواند عمر باتری دستگاه شما را افزایش دهد. این قابلیت در بخش تنظیمات پنهان شده است و امکان کالیبرهکردن سیستم مدیریت انرژی را فراهم میکند.
مقاله نشریه: آشنایی با سیستم های مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم یون در ...
یکی از مهمترین اجزای خودرو های برقی باتری است که نقش اصلی را در خودروهای برقی و نقش مکمل را در خودروهای هیبرید، ایفا می کند. باتری های لیتیوم یون، در بین گزینه های دیگر باتری با توجه به قیمت تمام شده ی پایین تر، طول عمر و ...
سیستم مدیریت باتری لیتیوم فسفات هوشمند 300 آمپر
سیستم مدیریت باتری لیتیوم فسفات خودرو برقی با پروتکل ارتباطی کن بلوتوث 7 الی 21 سل سری جریان بیشینه 300 آمپر ... در این مقاله بیایید یک وسیله نقلیه الکتریکی را تجزیه کنیم تا در مورد آنها یاد ...
اجزای کلیدی سیستم ذخیره انرژی باتری توضیح داده شده است
اطلاعات ارائه شده، به ویژه در مورد اجزای سیستم ذخیره انرژی باتری، به افراد و سازمان ها کمک می کند تا تصمیمات آگاهانه ای در مورد پیاده سازی و مدیریت راه حل های bess بگیرند. ... سیستم مدیریت باتری ...
آشنایی با سیستمهای مدیریت حرارتی باتریهای لیتیوم یون در خودروهای برقی
مدیریت گرما در باتریهای یون لیتیوم به منظور استفاده در خودروهای الکتریکی هرچند امروزه استفاده از باتری های یون لیتیوم برای مصارف پایین انرژی مانند تلفن های همراه، لپ تاب و دوربین-های عکاسی و فیلمبرداری بسیار متداول ...
تولید باتری لیتیوم EV 101 | باتری بونن
تولید باتری لیتیوم ev 101: راهنمای کامل نحوه ساخت آنها. باتری های وسایل نقلیه الکتریکی (ev) سنگ بنای تحرک الکتریکی مدرن هستند که باعث تغییر از موتورهای احتراق داخلی سنتی به راه حل های حمل و نقل پایدار می شوند.
سیستم مدیریت باتری (BMS) | معرفی، عملکرد و کاربردها
سیستم مدیریت باتری یک سیستم الکترونیکی است که وظیفه نظارت بر وضعیت باتری، کنترل و تنظیم ولتاژ و جریان شارژ و تخلیه، حفاظت در برابر شرایط خطرناک و انتقال اطلاعات مربوط به باتری را بر …
سیستم مدیریت باتری (BMS) چیست؟
این مقاله به بررسی مشخصات فنی مانند توان و ظرفیت باتری موتور سیکلت و اسکوتر های برقی 72 ولت با 6 عدد باتری اسیدی موجود در بازار ایران با معرفی تولیدکنندگان آنها و ظرفیت باتری پیشنهادی جهت تعویض ...
بلاگ نوین ریپورت
سیستم های مدیریت باتری نه تنها کنترل و محافظت از باتری را در بر می گیرند، شامل روش هایی برای آماده نگه داشتن آن برای ارائه توان کامل در صورت نیاز و روش هایی برای افزایش عمر آن می شوند.
سیستم مدیریت باتری (BMS) خودرو الکتریکی
چرا به سیستم مدیریت باتری (bms) نیاز داریم؟ موارد مهم در طراحی سیستم مدیریت باتری (bms) بلوک های ساختمان bms; فرا گیری داده های bms; چگونه ولتاژ سلول را در bms اندازه گیری کنیم؟
فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی
- نحوه اتصال b و p در سیستم مدیریت باتری bms
بیایید بلوک عملکرد بالا را از هسته آن تجزیه و تحلیل کنیم. عملکرد اصلی BMS نظارت بر باتری است که برای آن نیاز به اندازه گیری سه پارامتر مهم یعنی ولتاژ، جریان و دما از هر سلول در بسته باتری است. ما می دانیم که بسته های باتری با اتصال سلول های مختلف بصورت سری یا موازی به وجود می آیند. تسلا 8256 سلول دارد که 96 سلول به صورت سری و 86 سلول به صورت موازی . . اندازه گیری ولتاژ سلول می تواند پیچیده شود زیرا به دقت بالایی نیاز دارد و همچنین ممکن است نویز های سوئیچینگ را از mux تزریق کند. جدا از این، هر سلول از طریق یک سوئیچ برای تعادل سلولی به یک مقاومت متصل است. برای غلبه بر این مشکلات از AFE استفاده می شود. یک. . بیشترین توان محاسباتی یک BMS برای تخمین وضعیت باتری اختصاص یافته است. این شامل اندازه گیری SOC و SOH است. SOC را می توان با استفاده از ولتاژ سلول، جریان، مشخصات شارژ و مشخصات تخلیه محاسبه کرد. SOH را می توان با استفاده از تعداد چرخه شارژ و عملکرد باتری محاسبه کرد. . در حال حاضر روش شمارش کولن از الگوریتم های مورد استفاده و آسان است. براساس این واقعیت است که نسبت بین کل شارژ ورودی و حداکثر ظرفیت باتری مقدار SOC را به ما می دهد. فرمول آن در زیر آورده شده است. SOC = کل شارژ ورودی / حداکثر ظرفیت در حالی. . برای استفاده از هر یک از الگوریتم هایی که در بالا گفته شد یا بررسی اینکه BMS شما مطابق انتظار کار می کند یا نه، ما باید یک مدل ریاضی برای بسته باتری خود ایجاد کنیم.
- سیستم مدیریت باتری در انرژی های نو
سیستم های مدیریت باتری نه تنها نظارت و محافظت از باتری را در بر می گیرند، بلکه شامل روش هایی برای آماده نگه داشتن آن برای ارائه توان کامل در صورت نیاز و روش هایی برای افزایش عمر آن می شوند.
- تصویر اصلی سیستم مدیریت بسته باتری
بیایید بلوک عملکرد بالا را از هسته آن تجزیه و تحلیل کنیم. عملکرد اصلی BMS نظارت بر باتری است که برای آن نیاز به اندازه گیری سه پارامتر مهم یعنی ولتاژ، جریان و دما از هر سلول در بسته باتری است. ما می دانیم که بسته های باتری با اتصال سلول های مختلف بصورت سری یا موازی به وجود می آیند. تسلا 8256 سلول دارد که 96 سلول به صورت سری و 86 سلول به صورت موازی . . اندازه گیری ولتاژ سلول می تواند پیچیده شود زیرا به دقت بالایی نیاز دارد و همچنین ممکن است نویز های سوئیچینگ را از mux تزریق کند. جدا از این، هر سلول از طریق یک سوئیچ برای تعادل سلولی به یک مقاومت متصل است. برای غلبه بر این مشکلات از AFE استفاده می شود. یک. . بیشترین توان محاسباتی یک BMS برای تخمین وضعیت باتری اختصاص یافته است. این شامل اندازه گیری SOC و SOH است. SOC را می توان با استفاده از ولتاژ سلول، جریان، مشخصات شارژ و مشخصات تخلیه محاسبه کرد. SOH را می توان با استفاده از تعداد چرخه شارژ و عملکرد باتری محاسبه کرد. . در حال حاضر روش شمارش کولن از الگوریتم های مورد استفاده و آسان است. براساس این واقعیت است که نسبت بین کل شارژ ورودی و حداکثر ظرفیت باتری مقدار SOC را به ما می دهد. فرمول آن در زیر آورده شده است. SOC = کل شارژ ورودی / حداکثر ظرفیت در حالی. . برای استفاده از هر یک از الگوریتم هایی که در بالا گفته شد یا بررسی اینکه BMS شما مطابق انتظار کار می کند یا نه، ما باید یک مدل ریاضی برای بسته باتری خود ایجاد کنیم.
- در مورد کارخانه باتری شوکسین تاجیکستان چطور؟
درحالحاضر ۵۹ درصد طرحهای ساخت کارخانه باتری در اروپا به حالت تعلیق یا تاخیر درآمده است؛ زیرا این کارخانهها توجیه اقتصادی برای سرمایهگذاران ندارند
- آخرین مقررات در مورد باتری های جریان در تاجیکستان
هم اکنون دولت تاجیکستان نیز در حال ارتقا و توسعه سیستم های انتقال و توزیع برق است که در دهه 1970 در دوران اتحاد جماهیر شوروی طراحی شده بودند تا امکان انتقال نیرو از تاجیکستان به کشورهای اطراف .
- استاندارد سیستم مدیریت کارخانه باتری
سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ،. . برای کنترل عملکرد و ایمنی باتری، لازم است درک کنیم که چه چیزی باید کنترل شود و چرا به کنترل نیاز دارد. این امر مستلزم درک عمیق شیمی سل بنیادی، ویژگی های عملکرد و حالت های خرابی باتری به ویژه خرابی باتری. . سیستمهای مدیریت باتری، یکی از ابزارهای کاربردی در کنترل مشخصههای موجود در باتری شامل : ولتاژ، دما، سطح شارژ و ایمنی و مانیتورینگ است. امروزه سیستمهای مدیریت باتری در بسیاری از سیستمهای کوچک و بزرگ کاربرد دارد و بر بسیاری از پارامترهای حیاتی در حفظ و. . چرا BMS برای باتری لیتیومیبسیار مهم است؟ این باتری ها بسیار قدرتمند هستند، اما واکنش آنها به سوء استفاده می تواند خطرناک باشد. بنابراین، نظارت بر هر سلول الکتروشیمیایی برای جلوگیری از چنین مواردی از استفاده غیرمجاز ضروری است. سلولهای لیتیومی نسبت به محیط خود بسیار حساس هستند: اگر در معرض شرایط بسیار شدید (ولتاژ، دما) قرار گیرند یا در معرض ضربه قرا.
- باتری در مورد نجات جهان صحبت می کند
اما محققان دانشگاه علم و فناوری چین (ustc) به تازگی یک دستاورد شگفتانگیز در فناوری باتری های هیدروژنی به دست آوردهاند که میتواند صنعت ذخیرهسازی انرژی را متحول کند. باتری جدید لیتیوم .
- نظرات بررسی صرفه جویی در مصرف انرژی باتری حالت جامد
در سالهای اخیر تلاشها در زمینه تحقیق بر روی باتریهایی با دانسیته انرژی بالا که قادر به پاسخگویی به خواستههای بازار در زمینه دستگاههای قابل حمل هستند به سرعت در حال گسترش است. باتریهای لیتیوم یون (LIBs) به دلیل تراکم انرژی نسبتاً بالاتر نسبت به همنوعان خود، توانستهاند بازار دستگاههای قابل حمل (EVs) را پشتیبانی کنند ولی LIB های سنتی با الکترو. . باتریهای حالت جامد همانند باتریهای لیتیوم یون از کاتد، آند، جداکننده و الکترولیت تشکیل شدهاند با این تفاوت که باتریهای حالت جامد از الکترولیت جامد استفاده میکنند. همانطور که در شکل ۱ دیده میشود باتری لیتیوم یون، دارای یک جداکننده است که کاتد و آند را از هم جدا میکند. . اگرچه باتریهای لیتیوم یون یک تحول شگرف در عرضه باتریهای شیمیایی به حساب میآیند اما راهحلهای بهتری نیز در این زمینه وجود دارد؛ چرا که بهکارگیری الکترولیت مایع در باتریهای لیتیوم یون مضرات فراوانی به دنبال داشته است. ظرفیت و توانایی این باتریها نیز به جهت ارائه حداکثر. به طور خلاصه، از جمله مزایای کلیدی باتری های حالت جامد از دیدگاه مصرفکننده میتوان تا ۶ برابر سرعت شارژ بیشتر ، تا ۲ برابر چگالی انرژی بالاتر، چرخهی عمر طولانیتر از ۱۰ سال در مقایسه با ۲ .
- نمودار جریان سیستم مدیریت باتری خودرو
بیایید بلوک عملکرد بالا را از هسته آن تجزیه و تحلیل کنیم. عملکرد اصلی BMS نظارت بر باتری است که برای آن نیاز به اندازه گیری سه پارامتر مهم یعنی ولتاژ، جریان و دما از هر سلول در بسته باتری است. ما می دانیم. . اندازه گیری ولتاژ سلول می تواند پیچیده شود زیرا به دقت بالایی نیاز دارد و همچنین ممکن است نویز های سوئیچینگ را از mux تزریق کند. جدا از این، هر سلول از طریق یک سوئیچ برای تعادل سلولی به یک مقاومت متصل است. برای غلبه بر این مشکلات از AFE استفاده می شود. یک. . در حال حاضر روش شمارش کولن از الگوریتم های مورد استفاده و آسان است. براساس این واقعیت است که نسبت بین کل شارژ ورودی و حداکثر ظرفیت باتری مقدار SOC را به ما می دهد. فرمول آن در زیر آورده شده است. SOC = کل شارژ ورودی / حداکثر ظرفیت در حالی. . بیشترین توان محاسباتی یک BMS برای تخمین وضعیت باتری اختصاص یافته است. این شامل اندازه گیری SOC و SOH است. SOC را می توان با استفاده از ولتاژ سلول، جریان، مشخصات شارژ و مشخصات تخلیه محاسبه کرد. SOH را می توان با استفاده از تعداد چرخه شارژ و عملکرد باتری محاسبه کرد. . برای استفاده از هر یک از الگوریتم هایی که در بالا گفته شد یا بررسی اینکه BMS شما مطابق انتظار کار می کند یا نه، ما باید یک مدل ریاضی برای بسته باتری خود ایجاد کنیم.
- در مورد فناوری باتری هسته ای ایران چطور؟
در حال حاضر صنعت هسته ای در بخش های مختلفی همچون تولید انرژی، تولید دارو، کشاورزی، صنعتی، فناوری و . کاربرد دارد که ایران از گذشته و در همان ابتدای ورود به این صنعت روی بحث تولید برق بیشتر تمرکز داشته است. در ایران هر ساله رئیس جمهور در روز ملی فناوری از دستاورهای هسته ای ایران در آن سال رونمایی می کند. ساخت سوخت هستهای ساخت زنجیره فرایند کامل غنی سازی در سایت نطنز در فروردین ۱۳۸۵ ساخت راکتور هسته ای بومی ساخت. . فناوری هسته ای در در سال های اخیر رشد چشمگیری داشته است. در این میان کشورهایی چون ، و کشورهای اروپایی، از رشد فناوریهای هسته ای در ایران نگران بوده و آن را پوششی برای دستیابی ایران به می دانستند. از این رو سعی در تاخیر برنامه ها و محدود سازی آن کرده اند . 1. ↑ فردا، رادیو (۲۰۲۲-۰۷-۲۶). . رادیو فردا. دریافتشده در ۲۰۲۳-۰۹-۰۷.2. ↑ .. . آمریکا در سال ۱۳۴۶، اولین رآکتور تحقیقاتی ۵ مگاواتی آب سبک را به ایران فروخت و شرکت آمریکایی ، این رآکتور را در نصب و راهاندازی کرد. در سال ۱۳۵۳، ، . ایران در بین ۲۰ کشوری است که دارای چرخه سوخت هسته ایست. ایران توانسته در طول سالهای ۱۳۵۰ تا ۱۴۰۲، رساله، کتاب و مقالههای علمی بسیاری را در زمینه های مختلف هسته ای منتشر نماید. از این رو در سال ۱۳۸۸. در حال حاضر صنعت هسته ای در بخش های مختلفی همچون تولید انرژی، تولید دارو، کشاورزی، صنعتی، فناوری و . کاربرد دارد که ایران از گذشته و در همان ابتدای ورود به این صنعت روی بحث تولید برق بیشتر .
- ویدیو در مورد نحوه تولید برق توسط باتری های نوع p
با مشاهده این ویدئو می توانید فهمید که یک باتری خودرو چگونه برق را در خود ذخیره کرده و چه واکنشی در باتری اتفاق می افتد تا برق تولید شود .
- معیار قضاوت در مورد باتری های اصلی خودرو
در این مطلب، به بررسی انواع باتری خودرو، عوامل مؤثر در انتخاب باتری، راههای تشخیص باتری سالم و نکات مهم در نگهداری از باتری میپردازیم تا شما بتوانید بهترین تصمیم را برای خودروی خود بگیرید.
- در مورد باتری های سرب اسیدی جدید چطور؟
باتری سرب اسیدی یا همان باتری لیتیوم، یک نوع باتری اولیه است که از سرب به عنوان مواد فعال در الکترودها و اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده میکند.
- در مورد کارخانه باتری مشترک در تاجیکستان چطور؟
«محمد اولیاء» گفت: مپنا آمادگی دارد با بخشهای دولتی و خصوصی تاجیکستان در حوزههای نیروگاهی، حمل و نقل و نفت و گاز در آن کشور صنایع مشترک ایجاد نموده و توسعه دهد.
دیدگاه مشتریان درباره سامانههای ذخیرهسازی انرژی خورشیدی سایتها