محققان دانشگاه کیو در مجله Nano Select مقالهای منتشر کردند که در آن نشان داده شده چگونه ضایعات سیلیکونی با استفاده از یک روش کارآمد و پایدار و با کمک تابش لیزر به مواد آند باتری تبدیل میشوند.
ذخیره انرژی فتوولتائیک اجازه می دهد تا نور خورشید به طور مداوم به برق پایدار تبدیل شود و آینده ای سبز را روشن کند.
یک پیشرفت جدید در انرژی و الکتریسیته سایت، فتوولتائیک و ذخیره انرژی با هم کار می کنند تا یک سیستم انرژی با راندمان بالا ایجاد کنند.
ذخیره انرژی سایت فتوولتائیک از قدرت فناوری برای ذخیره انرژی خورشیدی و اطمینان از منبع تغذیه پایدار سایت استفاده می کند.
بازار جذاب و نوپای استفاده از باتریهای مستعمل
طبق رصد انجام شده توسط شرکت IDTechEx، بازار استفاده مجدد از باتریهای خودرویی (Second life) تا ده سال آینده به ۷ میلیارد دلار میرسد. اغلب ماشینهای برقی از باتری لیتیوم یون استفاده میکنند که پس از پایان عمر ۸ تا ۱۰ساله شان ...
نانوسیم سیلیکونی گزینهای برای توسعه باتریهای سیلیکونی
محققان به بررسی نقش مهم نانوسیم سیلیکونی در توسعه باتری پرداختند تا نشان دهند که این نانوسیمها میتواند دوام باتریها را افزایش دهند.
خانه
شبکه باتری نانو ایران (شبنا) برای توسعه دانش، فناوری و صنعت باتریهای پیشرفته در کشور، با همکاری فعالان حوزه ذخیره سازی انرژی، اقدام به تعریف و حمایت از انواع پروژههای تحقیقاتی، فناورانه و صنعتی میکند.
حذف نیکل از کاتدها پس از کبالت
آلایش ماده کاتدی با نیکل، میتواند همزمان با حذف مصرف کبالت، استفاده از نیکل را هم کاهش دهد. کاتد معرفی شده، کبالت را از ماده NCM-532 حذف میکند و آن را با آلایش توسط تیتانیوم، منیزیم، نایوبیوم ...
امارات متحده عربی اولین کارخانه بازیافت باتری لیتیومی خود را احداث میکند
امارات متحده عربی اولین کارخانه بازیافت باتری لیتیوم خود را احداث میکند که هر ساله حدود ۲۰,۰۰۰ تن انتشار گازهای گلخانهای را کاهش دهد.
زبالههای سیلیکونی برای تولید باتری استفاده میشوند
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: محققان دانشگاه کیو در مجله Nano Select مقالهای منتشر کردند که در آن نشان داده شده چگونه ضایعات سیلیکونی با استفاده از یک روش کارآمد و پایدار و با کمک تابش لیزر به ...
آیا "کبالت" که در باتری خودروهای الکتریکی نیز استفاده می شود، سریعتر از ...
nca (نیکل، کبالت، آلومینیوم) مورد استفاده تسلا دارای محتوای کبالت به 3٪ کاهش یافته است، اما مدل 3 تولید شده در چین از باتری لیتیوم آهن فسفات بدون کبالت (lfp) استفاده می کند.
ساخت نوع جدیدی از باتری سیلیکونی که عرصه ماشینهای برقی را متحول میکند
محققان توانستند این باتریهای جدید را ۵۰۰ بار با ظرفیت ۸۰ درصدی در دمای محیط شارژ و تخلیه کنند. این درحالی است که باتریهای جامد مبتنی بر آند لیتیومی برای شارژ شدن به دماهای خاصی نیاز دارند.
باتری سولفور با فناوری نانو، جایگزین باتریهای لیتیمی میشود
دکتر اولریش اهمس، مدیرعامل تیون میگوید: فناوری باتری موجود از نیکل، منگنز و کبالت برای کاتد استفاده میکند. این ترکیب nmc ۸۱۱ نامیده میشود، زیرا ۸۰٪ نیکل، ۱۰٪ کبالت، ۱۰٪ منگنز دارد.
معرفی جامع باتری لیتیم-یون و تاثیر شگرف فناوری نانو در آن
ساختار باتری لیتیم-یون بسیار جالب است.این باتری در لوازم الکترونیکی پرکاربرد مانند تلفنهای همراه، لپتاپها و... مورد استفاده است و باتوجه به اهمیت آن، پژوهشهای زیادی بر روی آن صورت گرفته است.
راهی سبز و پاک برای استخراج کبالت از ضایعات
محققان دانشگاه پن یک تلاش مشترک را رهبری کردند تا تکنیکهای ایمنتر و پایدارتر برای استخراج عناصری که برای فناوریهای باتریمحور حیاتی هستند، توسعه دهند.
باتری سیلیکون کربنی به دستگاههای سامسونگ و اپل هم میآید!
برای سامسونگ و اپل، استفاده از باتریهای سیلیکون کربنی، گامی بسیار ضروری به نظر میرسد، اما اینکه آیا این نوآوری به زودی محقق خواهد شد یا خیر، هنوز مشخص نیست. بیشتر بخوانید:
کاربرد کبالت در صنایع مختلف: از باتریها تا پزشکی
نقش کبالت در باتریهای لیتیوم-یون: بهبود ظرفیت ذخیره انرژی: کبالت در ساختار کاتد باتریها استفاده میشود که ظرفیت ذخیره انرژی را بهبود میبخشد و طول عمر باتری را افزایش میدهد. پایداری و کارایی بالا: کبالت به دلیل ...
باتری آلومینیوم-هوا چیست و چگونه کار میکند؟ • دیجیکالا مگ
در حین شارژ، یونها برعکس به سمت آند جریان پیدا میکنند. باتریهای آلومینیوم-هوا مانند پیل سوختی عمل میکند. به طور مشخص برای آند از آلومینیوم و برای کاتد از اکسیژن استفاده میشود.
باتری لیتیومی چگونه کار می کند؟ + (تاریخچه باتری لیتیومی)
یون لیتیوم از کاتد (الکترود مثبت)، آند (الکترود منفی) و الکترولیت به عنوان رسانا استفاده می کند. (آند یک باتری در حال تخلیه منفی و کاتد مثبت است) کاتد از اکسید فلز و آند از کربن متخلخل تشکیل شده ...
وابستگی به کبالت در باتریهای لیتیم یون کمتر میشود
به نقل از ستاد نانو، جستوجوی راههایی برای افزایش عملکرد باتری و در عین حال کاهش یا حذف استفاده از کبالت به مقابله با این مشکلات کمک میکند.
حذف نیکل از کاتدها پس از کبالت
پس از تلاشها برای کاهش و یا حذف کبالت موجود در کاتد باتریهای لیتیوم-یون، حال نوبت به کاتد وابستگی به نیکل رسیده است. محدودیت موجود در منابع کبالت، قیمت بالای آن و مشکلات انسانی کارگران فعال در معادن کنگو، در سالهای ...
ساخت کاتد بدون کبالت توسط محققان آمریکایی
ساخت کاتد بدون کبالت توسط محققان امریکایی و چاپ نتایج آن در مجله نیچر ... ورود به شبکه باتری نانو ایران ... آیا شما حساب کاربری ندارید؟
دستیابی به روش جدید بازیافت باتری که تا ۹۰ درصد انرژی کمتری مصرف میکند
علمی دستیابی به روش جدید بازیافت باتری که تا ۹۰ درصد انرژی کمتری مصرف میکند. بسیاری از باتریهای لیتیومی کنونی از فلز نادر و گرانبهای «کبالت» به عنوان کاتد استفاده میکنند که استخراج آنها دردسرهای زیادی برای محیط ...
کاهش آلایندهها با بازیافت باتریهای لیتیوم-یونی
در مقیاس بزرگ، بازیافت همچنین میتواند به کاهش ناامنی تأمین بلندمدت مواد معدنی حیاتی باتری، چه از نظر فیزیکی و چه از نظر ژئوپولیتیکی، کمک کند.
باتری لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) و سهم آن در بازار جهانی
باتریها و انرژی آنها به بخش مهمی از زندگی روزمره ما تبدیل شدهاند، اما هزینههای انسانی و محیطی را به همراه دارند. آنها به طور گسترده در تلفنهای هوشمند و لپ تاپها استفاده میشوند و همچنین قلب تپنده وسایل نقلیه ...
اکسایش
با استفاده از فناوری نانو در باتریها میتوان بازده آنها را افزایش داده و عملکرد آنها را بهبود بخشید. در این مقاله پس از بررسی مقدمات الکتروشیمی به باتریها و انواع آنها پرداخته شده است.
زبالههای سیلیکونی برای تولید باتری استفاده میشوند
محققان دانشگاه کیو در مجله Nano Select مقالهای منتشر کردند که در آن نشان داده شده چگونه ضایعات سیلیکونی با استفاده از یک روش کارآمد و پایدار و با کمک تابش لیزر به مواد آند باتری تبدیل میشوند.
چرا از باتری های لیتیومی استفاده می کنیم؟ 4 گزینه های جایگزین
خبر و ترفند روز » باتری های لیتیومی در همه جا و در همه چیز وجود دارند، اما چرا ما از این باتری ها نسبت به سایر گزینه ها استفاده می کنیم؟ باتری های مبتنی بر لیتیوم برای چندین دهه جزء لاینفک زندگی ما بوده اند و برای دستگاه ...
بارق
6 · Chemistry Behind: استفاده از لیتیوم به عنوان ماده فعال در باتری، چگالی انرژی و پتانسیل الکتروشیمیایی بالایی را فراهم می کند و باتری های لیتیومی را به یکی از کارآمدترین راه حل های ذخیره انرژی در دسترس ...
کاتدهای بدون کبالت باتری های لیتیوم یون
معرفی باتریهای لیتیوم-یون در حال تبدیل شدن به قلب صنایع خودروسازی و انرژی دنیا هستند. از همین رو تلاش برای بهبود کیفیت و کاهش قیمت این باتریها در سطح وسیعی در حال پیگیری است. یکی از چالشهای مهم صنعت باتری، استفاده ...
استخراج سبز و پاک کُبالت از زبالهها ممکن شد!
محققان دانشگاه پنسیلوانیا بهطور مشترک، به توسعه تکنیکهای ایمنتر و پایدارتر برای استخراج عناصری پرداختهاند که برای فناوریهای باتریمحور حیاتی هستند.
افزایش نیاز به باتری در خودروها
سهم هر ترکیب شیمیایی از تولیدات باتری خودروهای. ترکیب lfp در مقابل ncm از نیکل، کبالت و منگنز در ساختار خود استفاده نمیکند و بجای آن از فسفر و آهن بهره میبرد که قیمت نهایی آن را به شدت کاهش میدهد.
استفاده از هوش مصنوعی برای حل معضل آتش سوزی باتری
فناوری جدید از طریق هوش مصنوعی مبتنی بر فضای ابری، می تواند طول عمر و ایمنی باتری های لیتیوم-یون را افزایش دهد. با افزایش بکار گیری خودروهای برقی و انرژی های تجدید پذیر، تقاضا برای باتری هایی ایمن و کارآمد، به دغدغه ای ...
شبکه باتری نانو ایران
کانال شبنا با هدف اطلاع رسانی از آخرین دستاوردهای فنی و علمی حوزه باتری راه اندازی شده و با همکاری اساتید دانشگاهها و ستاد نانو فعالیت میکند. 📮 ارتباط با مدیر @INBN_Admin 🖥 batterynetwork LinkedIn: Iran Nano Battery Network
اثبات عملکرد بهتر باتریهای حاوی میکروذرات سیلیکونی
پایگاه خبری فناوری نانو ایران: شرکت نئو باتری متریالز (NEO Battery Materials) اعلام کرد که مواد آند حاوی ذرات سیلیکونی (Si) با گرید متالورژی این شرکت با یک الکترولیت حالت جامد در مقایسه با سلولهای ...
کدام باتری رویاهای خودروهای برقی را به واقعیت تبدیل میکند؟
به گزارش تجارت نیوز،. صنعت خودروهای برقی با نوآوریهای پیشرفتهای دستخوش تحول است و یکی از جدیدترین دستاوردهای این حوزه، باتری با آند 100 درصد سیلیکونی است که از سوی شرکت ProLogium Technology معرفی شده است.
وابستگی به کبالت در باتریهای لیتیم یون کمتر میشود
این تلاش اخیر ممکن است عملکرد باتری لیتیوم یونی را بهبود بخشد و وابستگی به کبالت را کاهش دهد؛ عنصری که اغلب در باتریهای لیتیوم یون استفاده میشود و ت ... به کبالت را کاهش دهد؛ عنصری که اغلب در ...
کبالت چیست؟ از باتریهای موبایل تا توربینهای گازی
باتریهای لیتیوم-یون: کبالت یکی از اجزای اصلی باتریهای لیتیوم-یون است که در دستگاههای الکترونیکی قابل حمل مانند تلفنهای همراه، لپتاپها و همچنین خودروهای برقی استفاده میشود. این ...
باتری خودروهای برقی چگونه تولید میشود؟ | مجله پدال
چیزی که در باتری لیتیوم یون تغییر کرده فرمولاسیون کاتد است. مواد نیکل منگنز کبالت nmc و لیتیوم آهن فسفات lfp جزو دو نمونه از رایجترین باتریهای موجود در خودروهای برقی هستند و همانطور که نامشان نشان میدهد، ترکیب ...
افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
مواد موجود در باتری لیتیوم-یون
در این بخش، قصد ما بحث در مورد بلور و ساختار مولکولی مواد کلیدی مورد استفاده در باتری یون لیتیوم است. در اینجا مواد موجود در باتری را در سه بخش مواد کاتدی، مواد آندی و الکترولیت مورد بررسی قرار می دهیم. مواد کاتدی بلوری ...
فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی
- آیا شارژر 48 ولتی می تواند از باتری 32a استفاده کند؟
طول عمر باتری را افزایش می دهد: استفاده از شارژر اصلی یا شارژری که توسط سازنده تایید شده است، جریان و ولتاژ صحیح را برای باتری گوشی شما تامین می کند و از گرم شدن بیش از حد یا آسیب دیدن آن در طول .
- آیا خودرو پس از راه اندازی از باتری استفاده می کند؟
وظیفهی باتری خودرو به روشن کردن موتور خودرو محدود نمیشود، بعد از انجام وظیفهی اول، باتری انرژی الکتریکی موردنیاز خودرو را برای ادامهی فعالیت نیز تأمین میکند.
- آیا باتری از bms استفاده می کند؟
سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ، مانند ولتاژ و جریان و دمای داخلی و محیط باتری است. مدارهای مانیتورینگ معمولاً ورودیهایی را برای دستگاههای حفاظتی فراهم میکنند که در صورت خارج شدن هر یک از پارا. . برای کنترل عملکرد و ایمنی باتری، لازم است درک کنیم که چه چیزی باید کنترل شود و چرا به کنترل نیاز دارد. این امر مستلزم درک عمیق شیمی سل بنیادی، ویژگی های عملکرد و حالت های خرابی باتری به ویژه خرابی باتری. . چرا BMS برای باتری لیتیومیبسیار مهم است؟ این باتری ها بسیار قدرتمند هستند، اما واکنش آنها به سوء استفاده می تواند خطرناک باشد. بنابراین، نظارت بر هر سلول الکتروشیمیایی برای جلوگیری از چنین مواردی از استفاده غیرمجاز ضروری است. سلولهای لیتیومی نسبت به محیط خود بسیار حساس هستند: اگر در معرض شرایط بسیار شدید (ولتاژ، دما) قرار گیرند یا در معرض ضربه قرا. . سیستمهای مدیریت باتری، یکی از ابزارهای کاربردی در کنترل مشخصههای موجود در باتری شامل : ولتاژ، دما، سطح شارژ و ایمنی و مانیتورینگ است. امروزه سیستمهای مدیریت باتری در بسیاری از سیستمهای کوچک و بزرگ کاربرد دارد و بر بسیاری از پارامترهای حیاتی در حفظ و. سیستم مدیریت باتری (BMS) از طریق سنسورها، اطلاعاتی مانند ولتاژ، جریان، دما و سطح شارژ باتری را نظارت میکند. این اطلاعات مفید برای تشخیص وضعیت باتری و ارزیابی عملکرد آن استفاده میشوند.
- آیا منبع تغذیه اینورتر می تواند از باتری های لیتیومی استفاده کند؟
تلفنهای هوشمند، لپتاپها، تبلتها، دوربینهای دیجیتال و سایر دستگاههای الکترونیکی قابل حمل، همگی از باتریهای لیتیوم یونی به عنوان منبع تغذیه اصلی خود بهره میبرند.
- آیا شارژر می تواند از باتری خودروهای الکتریکی استفاده کند؟
سرعت شارژ: میتواند تا 80% باتری را در کمتر از 30 دقیقه شارژ کند. کاربرد: مناسب برای ایستگاههای شارژ عمومی و طولانیمدت. نحوه استفاده از شارژر ماشینهای برقی
- آیا می توان از باتری های انرژی سیلیکونی در خودروها استفاده کرد؟
باتری سیلیکونی نوعی باتری لیتیوم یونی است که از آند مبتنی بر سیلیکون و یونهای لیتیوم به عنوان حامل شارژ استفاده میکند. این باتری دارای چندین مزیت نسبت به انواع دیگر باتریها از جمله چگالی انرژی، ایمنی و هزینه است. با این حال، در درجه اول به دلیل هزینه بالای آن، هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نمیگیرد.
- آیا فتوولتائیک از باتری های لیتیومی چند ولتی استفاده می کند؟
در سامانههای پشتیبانی در مواقع قطع برق شبکهٔ سراسری از باتری استفاده میشود، سامانههای متصل به شبکه نیازی به باتری ندارند. [۵] . فُتوولتائیک (به : Photovoltaics) یا فتوولتاوَری یا فتوولتایی به اختصار PV، فناوری تبدیل (انرژی) نور به الکتریسیته از راه استفاده از است که ویژگی دارند؛ پدیدهای که در زمینههای ، و مورد استفاده و بررسی است.یک با. . عنصر اصلی فناوری فتوولتاییک، است. سلولهای فتوولتایی (پیوی) که عموم آن را با نام سلولهای خورشیدی میشناسند، از مواد نیمرسانای حالت جامد تشکیل شدهاند. سیلیسیم، عمومیترین مادهٔ است که به واسطهٔ فراوانی آن در سلولهای پیوی مورد استفاده قرار. . بازار جهانی تولید سلولهای پیوی با رشد چشمگیری در حال پیشرفت است. این رشد از سال ۲۰۰۳ در حدود ۵۰٪ در سال بودهاست. در سال ۲۰۰۶ ظرفیت تولید سلولهای فتوولتایی در سطح جهان به ۲٬۵۲۰ . مقدار انرژی تابشی خورشید بر روی (در یک ساعت یا یک دقیقه) ۶٬۰۰۰ برابر کل مصرف انرژیهای سالیانه بر روی زمین است که این مطلب نشاندهندهٔ اهمیت توجه به این منبع در تأمین نیازهای روزمرهٔ بشر است. اگر تا به حال انرژی خورشیدی رقیبی جدی برای . عبارت فتوولتائیک «Photovoltaic» ترکیبی از واژهٔ یونانی «Photos» به معنی نور با «Volt» به معنای تولید الکتریسیته از نور است. کشف به فیزیکدان فرانسوی نسبت داده میشود که در سال ۱۸۳۹ با چاپ مقالهای (بکرل، ۱۸۳۹). . سامانههای فتوولتایی که در حال حاضر به صورت صنعتی تولید میشوند، از نظر فناوری به دو دسته کلی سیلیکون بلوری به عنوان فناوری نسل اول و فیلم-نازک به عنوان فناوری نسل دوم دستهبندی میگردد. سلولهای سیلیکون. . ظرفیت نصب شده فتوولتایی در جهان به سرعت در حال رشد است. این رقم در پایان سال ۲۰۱۱ به بیش از ۶۷٫۴ گیگاوات برابر با ۰٫۵٪ تقاضای جهانی انرژی برق رسیدهاست. از این مقدار، رقم ۲۷٫۷ گیگاوات به تنهایی در سال ۲۰۱۱ نصب شدهاست که رشدی ۶۷ درصدی را نسبت به سال. در سامانههای پشتیبانی در مواقع قطع برق شبکهٔ سراسری از باتری استفاده میشود، سامانههای متصل به شبکه نیازی به باتری ندارند. [۵]
- آیا باتری سیلیکونی از صفحات سربی استفاده می کند آیا سمی است؟
باتری Silicon-Carbon، که به صورت Si/C نیز نمایش داده می شود، نوعی باتری است که از ترکیب سیلیکون و کربن در ساختار الکترود های خود استفاده می کند.
- آیا فتوولتائیک از شارژ باتری استفاده می کند؟
دستگاه کنترل شارژ باتری یا شارژ کنترلر وظیفه شارژ باتری ها را از منبع پنل خورشیدی بر عهده دارد. کاربرد سیستم های فتوولتاییک چیست ؟
- آیا می توان از خازن ها به عنوان باتری راه اندازی خودرو استفاده کرد؟
چنین ایدهای برای آزمایش، واقعا در هیچ جایی کاربرد ندارد و هیچکس از صدها باتری کوچک بهجای یک باتری بزرگ برای روشنکردن خودرو استفاده نمیکند.
- آیا استفاده از شارژر 8a برای خودروهای الکتریکی به باتری آسیب می رساند؟
← پاسخ کوتاه : بله ⇐ توضیح : برای شارژ سریع در ایستگاههای شارژ عمومی، جریان بسیار بالایی بین 150 تا 800 آمپر (بسته به مشخصات فنی باتری و حداکثر توان شارژر) وارد باتری خودروی برقی شما میشود.
- آیا از باتری ها برای تولید برق فتوولتائیک در مقیاس بزرگ استفاده می شود؟
با جفت شدن باتری های مقیاس بزرگ با انرژی خورشیدی و بادی، میتوان اطمینان حاصل کرد که برق حاصل از منابع انرژی تجدیدپذیر، در زمانی اوج مصرف، به شبکه تزریق می شود.
دیدگاه مشتریان درباره سامانههای ذخیرهسازی انرژی خورشیدی سایتها