در حالی که باتریهای لیتیوم-یونی در گذشته به عنوان استانداردی برای ذخیره انرژی در دستگاههای الکترونیکی و خودروهای الکتریکی شناخته میشدند، این فناوری با مشکلاتی مانند عمر کوتاه، هزینه بالا، ظرفیت محدود و تأثیرات منفی محیط زیستی روبرو است. اما نسل جدید باتریها وعده تغییر این وضعیت را میدهند و انقلابی در زمینه ذخیرهسازی انرژی ایجاد میکنند.
ذخیره انرژی فتوولتائیک اجازه می دهد تا نور خورشید به طور مداوم به برق پایدار تبدیل شود و آینده ای سبز را روشن کند.
یک پیشرفت جدید در انرژی و الکتریسیته سایت، فتوولتائیک و ذخیره انرژی با هم کار می کنند تا یک سیستم انرژی با راندمان بالا ایجاد کنند.
ذخیره انرژی سایت فتوولتائیک از قدرت فناوری برای ذخیره انرژی خورشیدی و اطمینان از منبع تغذیه پایدار سایت استفاده می کند.
BYD با هدف کاهش 15 درصدی هزینه باتریهای تیغهای نسل دوم
به گزارش مجله ماشین ، شرکت byd هدف کاهش هزینه ۱۵ درصدی برای نسل دوم باتریهای تیغهای خود را تعیین کرده است. باتری تیغهای ۲.۰ این شرکت که به احتمال زیاد در نیمه اول سال ۲۰۲۵ معرفی خواهد شد، دارای چگالی انرژی تا ۲۱۰ وات ...
فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
چگونه زمان شارژ باتری ها تا سال 2030 کاهش خواهد یافت؟ با گسترش ایستگاه های شارژ فوق سریع و فناوری های نوین، زمان شارژ باتری ها به حدود 10 تا 15 دقیقه برای شارژ کامل کاهش خواهد یافت.
افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
باتریهای جدید خودرو برای خودروهای الکتریکی
تکامل الکترود. باتری ها در واقع مخازن شیمیایی هستند که با انتقال یون های باردار از یک طرف (آند) به طرف دیگر (کاتد) از طریق برخی مواد میانی (الکترولیت) در حالی که الکترون ها در یک مدار بیرونی جریان دارند، کار می کنند.
خبر خوب برای دارندگان خودروهای برقی/ باتری ها تا 5 میلیون مایل دوام می ...
باتریهای لیتیوم یونی بهعنوان یکی از ارکان اساسی در خودروهای الکتریکی (EV) و ذخیرهسازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژیهای پاک ایفا میکنند. درحالیکه خودروهای الکتریکی روزبهروز محبوبتر میشوند ...
قیمت باتریهای خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۲۶ به نصف کاهش مییابد
به گفتهی موسسه گلدمن ساکس، قیمت میانگین جهانی باتریها از ۱۵۳ دلار به ازای هر کیلووات ساعت (kWh) در سال ۲۰۲۲ به ۱۴۹ دلار در سال ۲۰۲۳ کاهش یافت و بر اساس پیشبینی، این قیمت تا پایان سال جاری به ۱۱۱ دلار خواهد رسید.
فناوری باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ چگونه خواهد بود؟
انتظار میرود بهبود در فناوری باتریهای لیتیوم همچنان ادامه داشته باشد و تا سال ۲۰۳۰ حتی ممکن است این نوع باتریها حدود ۵۰ درصد چگالی انرژی بیشتری نسبت به حال حاضر داشته باشند و میزان ...
چشمانداز سوختهای مبتنی بر هیدروژن برای توسعه پایدار
با توسعه فناوریهای جذب مستقیم از هوا، انتظار میرود که این هزینهها تا سال 2050 به 70-240 دلار در هر تن کاهش یابد. با خوراک کربن دی اکسید بین 30 تا 150 دلار در هر تن، هزینه تولید سوختهای مایع ...
انتظار می رود تا سال 2050 انرژی خورشیدی بر تولید برق غالب شود
هزینه برق از نیروگاه های خورشیدی طی دهه گذشته کاهش قابل توجهی را تجربه کرده است و از سال 2010 تا 2022 به میزان 89 درصد کاهش یافته است. بین سال های 2008 و 2022 به همان میزان کاهش یافته است.
بحران کمبود مس تا سال 2050
2 · برآوردها در خصوص شرکتها و موسسات حوزه معادن و صنایع حاکی از آن است که تا سال 2050 به دلیل افزایش تقاضا در حوزه انرژیهای نوین و پاک مانند خودروهای الکتریکی، پنلهای خورشیدی و تقویت زیرساختهای شبکه برق، نیاز به ...
ذخیره سازی باتری خانه پاسخی به چالش های آینده بازار است
در همین حال، شبکه ایالات متحده در حال پیر شدن است و هر سال قطعی های بیشتری رخ می دهد و هزینه تعمیرات نیز افزایش می یابد. و با افزایش اتکای ما به فناوری، تقاضا برای برق در حال افزایش است.
نرخ ابتلا به سرطان تا سال 2050 حدود 77 درصد افزایش مییابد
سازمان بهداشت جهانی: نرخ ابتلا به سرطان تا سال 2050 حدود 77 درصد افزایش مییابد. میزان جهانی ابتلا به سرطان احتمالاً تا سال 2050 به 35 میلیون نفر میرسد؛ این رقم در سال 2022 حدود 20 میلیون نفر بود.
تقاضا برای مواد مورد نیاز باتریهای مبتنی بر یون لیتیوم در آینده
شکل 1. توسعه سهام جهانی ev تا سال 2050 پیش بینی شده است. ظرفیت باتری و سهم بازار. میزان ظرفیت باتری که در آینده مورد نیاز است به میزان توسعه وسایل نقلیه الکتریکی، ظرفیت باتری که برای هر وسیله نقلیه مورد نیاز است و طول عمر ...
پیشرفت باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ [بررسی جامع]
آیا هزینه باتریها در سال ۲۰۲۴ کاهش مییابد؟ بله، پیشبینی میشود که با بهبود فناوری و مقیاس تولید، هزینه باتریها کاهش یابد و به تبع آن قیمت خودروهای برقی نیز پایینتر بیاید.
بررسی نسل جدید باتری ها
در حالی که باتریهای لیتیوم-یونی در گذشته به عنوان استانداردی برای ذخیره انرژی در دستگاههای الکترونیکی و خودروهای الکتریکی شناخته میشدند، این فناوری با مشکلاتی مانند عمر کوتاه، هزینه بالا، ظرفیت محدود و تأثیرات منفی محیط زیستی روبرو …
کاهش 89 درصدی قیمت باتری خودروهای الکتریکی در ده سال گذشته
تویوتا هم داره قیمت باتری های جامدی که ساخته رو کاهش میده تا اواخر ۲۰۲۱ چند ماشین با این باتری ها عرضه می کنه با ۱۰ دقیقه شارژ برد بیشتر از ۵۰۰ کیلومتر داره ، حجمش نصف باتری های لیتیوم یونیه و تا سی سال میتونه ۹۰ درصد ...
فناوریهای موبایل در سال 2025؛ نوآوریهایی که باید بدانید!
فناوریهای ارتباطی در موبایلهای سال 2025 به سطحی فراتر از استانداردهای گذشته رسیدهاند. شبکه 6g، سرعت انتقال دادهها را تا حدی افزایش داده که تاخیر در ارتباطات تقریبا به صفر رسیده است.
چین، یکهتاز صنعت باتری و خودروی الکتریکی در سال 2024
پیشبینی میشود تا سال 2030، ترکیبات lfp بتوانند تا 80 درصد از بازار باتری لیتیوم-یون را به خود اختصاص بدهند. در سال 2024، باتریهای تولید بر پایهی LFP تا 30 درصد ارزانتر از باتریهای NCM بودهاند.
قیمت باتریهای خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۲۶ به نصف کاهش مییابد
محققان پیشبینی میکنند که قیمت میانگین باتریها تا سال ۲۰۲۶ به ۸۰ دلار به ازای هر کیلووات ساعت کاهش یابد، که تقریباً ۵۰٪ کمتر از سال ۲۰۲۳ است. در این سطح، خودروهای الکتریکی از نظر هزینهی مالکیت به طور کلی با خودروهای بنزینی در ایالات متحده برابر خواهند شد. …
کاهش هزینه ساخت باتری خودروها ی برقی – خودرو کمپ | خبرگزاری خودروهای ...
مطالعهای جدید از سوی دفتر فناوریهای وسایل نقلیه وزارت انرژی آمریکا (DOE) نشان میدهد که هزینه باتری خودروهای الکتریکی بین سالهای 2008 و 2023 به میزان چشمگیر 90 درصد کاهش یافته است، که این کاهش به خودروسازان کمک کرده است تا فاصله قیمتی بین …
کاهش هزینه ساخت باتری خودروها
مطالعهای جدید از سوی دفتر فناوریهای وسایل نقلیه وزارت انرژی آمریکا (doe) نشان میدهد که هزینه باتری خودروهای الکتریکی بین سالهای 2008 و 2023 به میزان چشمگیر 90 درصد کاهش یافته است، که این کاهش ...
آینده هیدروژن سبز و مسیرهای جدید برای دستیابی به انشار صفر کربن
در این مقاله، اهمیت و روند توسعه این فناوریها، چالشها و فرصتهای پیشرو، و اقدامات فوری مورد نیاز برای افزایش مقیاس استفاده از هیدروژن در مسیر دستیابی به کربن صفر تا سال 2050 مورد بررسی ...
روند قیمت باتری های خورشیدی: آیا واقعا ارزان تر می شوند؟
با افزایش نگرانی ها در مورد اثرات زیست محیطی و افزایش هزینه های منابع انرژی سنتی، افراد و مشاغل بیشتری انرژی خورشیدی را به عنوان یک جایگزین مناسب در نظر می گیرند. یکی از اجزای کلیدی یک سیستم انرژی خورشیدی باتری خورشیدی ...
کاهش هزینه ساخت باتری خودروها ی برقی – خودرو کمپ | خبرگزاری خودروهای ...
مطالعهای جدید از سوی دفتر فناوریهای وسایل نقلیه وزارت انرژی آمریکا (doe) نشان میدهد که هزینه باتری خودروهای الکتریکی بین سالهای 2008 و 2023 به میزان چشمگیر 90 درصد کاهش یافته است، که این کاهش ...
Asre Khodro
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایلنا، هاشم اورعی درباره استفاده از خودروی برقی در کشور و زیرساختهای تامین سوخت اظهار داشت: تا سال 2050 تقاضای انرژی در جهان روند کاهشی پیدا میکند، یعنی تا 2030 تا حدی افزایش و ...
چشم انداز آینده و تحلیل بازار باتری های ذخیره انرژی خانگی
ظرفیت نصب شده ذخیره سازی خانگی در اروپا به دو دلیل کاهش می یابد: اول، ظرفیت نصب شده در بازار اصلی کاهش یافته است. ... برنامه اقدام ملی انرژی های تجدیدپذیر اوکراین تا سال 2030 اضافه کردن 10 گیگاوات ...
طول عمر باتری خودروهای برقی چقدر است؟
برای مثال، انتظار میرود که هزینههای تولید باتری تا سال ۲۰۲۶ به شدت کاهش یابد، زیرا با افزایش تولید و بهبود تکنولوژی، قیمت مواد خام و هزینههای تولید کمتر میشود.
خاورمیانه، پیشگام انرژی پاک؛ جایگزینی نفت با خورشید تا سال 2050
پیشبینی میشود ذخیره انرژی باتری در دهه 2030 به طور قابل توجهی رشد کند و از متناوب بودن انرژی خورشیدی و بادی حمایت کند و به انتقال آرام انرژی کمک کند. ... به 46 درصد در سال 2040 و 22 درصد تا سال 2050 ...
باتریها 90 درصد ارزانتر شدند!/انقلاب انرژیهای تجدیدپذیر در راه است؟
کاهش 90 درصدی هزینه باتری در 15 سال، استفاده از آن را در شبکههای برق و خودروهای برقی افزایش میدهد. به گزارش تجارتنیوز ، آژانس بینالمللی انرژی (IEA) در گزارشی جدید اعلام کرد هزینه باتریها در طول 15 سال گذشته بیش از 90 درصد …
سه فرضیه | چشم انداز انرژی جهان تا سال 2050 | دنیای بورس
در این سناریو، انتشار کربن ناشی از مصرف انرژی تا سال ۲۰۵۰ بیش از ۹۵ درصد کاهش مییابد که تا حدود زیادی همراستا با سناریوهایی است که گرمایش جهانی را تا ۵/ ۱ درجه سلسیوس محدود میکند.
نحوه برگرداندن سلامت باتری ایفون.
ضمن این کلیات، انتظار میرود که سلامت باتری آیفون به طور طبیعی در طول ۱۸ ماه تا ۲ سال کاهش یابد، اما با رعایت نکات نگهداری صحیح، این کاهش میتواند به تأخیر بیفتد و عمر باتری بیشتر شود.
با استفاده از تکنولوژی الکتروشیمیایی احیای باتری، هزینه های میلیاردی ...
رئیس هیات مدیره شرکت توسعه فناوری ادیب، گفت: چشمانداز شرکت توسعه فناوری ادیب، ارائه آخرین تکنولوژی و دانش روز دنیا در حوزه محصولات الکترونیکی و احیای باتری تا سال ٢٠٢۵ در سراسر کشور عزیزمان ایران و منطقه خاورمیانه می ...
جهان در سال 2050 چگونه خواهد بود؟⓪ ⓪
در سال 2050 جمعیت جهان افزایش یا کاهش خواهد یافت؟آیا در سال 2050 رویدادهایی جهان را به جای زیباتری برای زندگی تبدیل میکنند؟در سال 2050 بیماری در سطح جهان افز
تولید سلول باتری در مقیاس گیگاوات ساعت و هزینه های آن
این کار به پژوهشگران امکان میدهد تا به سرعت تأثیر هزینههای تولید را برای فرآیندها و فناوریهای جدید باتری ارزیابی کنند و در نهایت به هدف کاهش هزینههای حمل و نقل برقی کمک کنند.
نیاز صنعت معدن به 2.1 تریلیون دلار سرمایه گذاری تا سال 2050
گزارش "چشمانداز فلزات انتقالی ۲۰۲۴" نشان میدهد که هزینه فناوریهای انرژی پاک ممکن است بدون سرمایهگذاری فوری در تأمین فلزات برای مقابله با کمبودهای احتمالی افزایش یابد.. با وجود رشد تأمین فلزات در دهه گذشته، گزارش ...
مجله انرژی | ذخیره سازی انرژی در باتری و نیروگاه های گازی
در سال 2017 تسلا بزرگترین مرکز ذخیره سازی باتری جهان را راه اندازی کرد. آرایه باتری 159 مگاوات ساعتی واقع در استرالیای جنوبی، می تواند 30000 خانه را در صورت خاموشی برق تامین کند. (برای حدود یک ساعت)
چشم انداز 2025 صنعت خودرو: نوآوری، شرط بقا
نرخ بهره بالا، فروش خودروهای اقتصادی را کاهش خواهد داد، اما فروش خودروهای لوکس قوی باقی خواهد ماند. هزینههای تولید افزایش مییابد، اما قدرت قیمتگذاری کاهش پیدا خواهد کرد.
قبلی:درباره استعفای خودکار کارخانه باتری
بعدی:آیا شارژر 43 ولتی می تواند باتری های 48 ولتی را شارژ کند؟
فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی
- هزینه باتری سیستم ذخیره انرژی کاهش می یابد
بر اساس مطالعات اخیر، باتریهای نسل جدید میتوانند هزینههای انرژی خانگی را تا 40٪ کاهش دهند. این امر به ویژه برای خانههایی که به سیستمهای انرژی تجدیدپذیر مجهز هستند، ارزشمند است.
- هزینه باتری قابل شارژ کاهش می یابد
محققان پیشبینی میکنند که قیمت میانگین باتریها تا سال ۲۰۲۶ به ۸۰ دلار به ازای هر کیلووات ساعت کاهش یابد، که تقریباً ۵۰٪ کمتر از سال ۲۰۲۳ است.
- راندمان شارژ باتری سرب-اسید در زمستان کاهش می یابد
باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت من. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارند و این مجموعه در درون محفظه ی پلاستیکی واقع شده است که به این م. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت.
- هزینه های اصلی کارخانه باتری افزایش می یابد
سرمایه گذاری مورد نیاز برای راهاندازی کارخانه باتری بستگی به ظرفیت کارخانه از نظر میزان تولید و مقدار میلی آمپر بر ساعت باتری دارد. همچنین به ترکیب محصول بستگی دارد. در هنگام راه اندازی کارخانه باتری، یک شرکت باید کلیه هزینه ها از جمله جانمایی فرآیند، انتخاب ماشین آلات کارخانه و خرید تجهیزات، نصب و راه اندازی تجهیزات، طراحی و توسعه طیف وسیعی از مح. . یک کارخانه تولید باید به سیستم تولید یکپارچه قدرتمند، با طیف گسترده ای از ماشین های اتوماتیک با سرعت بالا مجهز باشد تا به دقت و عملکرد بالایی برسد. طبق گفته یکی از سازندگان ماشین آلات تولید باتری: «ما برای انواع. . در حین تولید باتری، کنترل هزینه های مستقیم ضروری است. می توان با استفاده از واحدهای عملیاتی با ظرفیتهای کامل، این هزینه ها را کنترل کرد. از این طریق هزینه های سربار کاهش و بهره وری تولید افزایش می یابد. علاوه بر این، باید تلاش شود تا فرایند تولید در برخی از شعبه های مهم. . قبل از شروع تولید باتری و احداث کارخانه، ضروری است که گزارش مناسبی از پروژه را بررسی و مطالعه کرد تا کل سرمایه گذاری های مورد نیاز و عوامل سودآوری برسیم. علاوه بر این، باید هزینه زمین، نیروی انسانی، ماشین آلات، زیرساخت هایی مانند ساختمان، ریخته گری، نیرو، هوای فشرده، آب، تأسیسات ذخیره سازی، تجهیزات حمل و. . هر چند مردم برای خرید نیازهای خود همواره به صورت حضوری به فروشگاه مراجعه می کنند، اما روش سریع تر و آسان تری برای این کار نیز وجود دارد. کوک موبایل نیز برای فروش باتری های خود اقدام به فروش.
- آیا هزینه باتری برق کاهش می یابد؟
بر اساس مطالعات اخیر، باتریهای نسل جدید میتوانند هزینههای انرژی خانگی را تا 40٪ کاهش دهند. این امر به ویژه برای خانههایی که به سیستمهای انرژی تجدیدپذیر مجهز هستند، ارزشمند است.
- قدرت باتری لیتیومی پس از کهنه شدن کاهش می یابد
پس از رسوب لیتیوم از الکترود منفی، فلز لیتیوم نمی تواند کاهش یابد و در نتیجه ظرفیت باتری کاهش ناپذیر می شود.
- دمای باتری لیتیومی کاهش می یابد
در شرایط دمای پایین باتری، انتشار یونهای لیتیوم در گرافیت مهار میشود و رسانایی الکترولیت کاهش مییابد و در نتیجه سرعت درج کاهش مییابد و واکنش آبکاری لیتیوم روی سطح گرافیت آسانتر می .
- بار باتری سرب اسید به طور جدی کاهش می یابد
باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونهای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علیرغم ذخیره کم نسبت به و آن، بهدلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار میگیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارندهها وفرم دهندههای مکانیکی. بهطور کلی میتوان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:
- عمر باتری لیتیومی در زمستان کاهش می یابد
در زمستان، به دلیل کاهش دمای هوا، ظرفیت باتری کاهش می یابد و باعث کاهش ولتاژ خروجی باتری و در نتیجه ضعیف شدن نور چراغ ها میشود.
- هزینه باتری افغانستان افزایش می یابد
دولت با وجود که هزینه هنگفت را برای وارد نمودن برق پرداخت می نماید، در ۱۷ سال گذشته افغانستان طی گزارشات ارایه شده ۸۰۰ میلیون دالر برای انتقال برق از کشور های آسایی میانه به کشور هزینه کرده .
- جریان باتری خورشیدی کاهش می یابد
در این مقاله به بررسی نقش این باتریها در بهبود پایداری و کارایی نیروگاههای خورشیدی و همچنین معرفی انواع باتری های خورشیدی میپردازیم و چالشهایی نظیر هزینههای اولیه، عمر مفید و .
- ذخیره باتری سرب-اسید کاهش می یابد
باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ.
دیدگاه مشتریان درباره سامانههای ذخیرهسازی انرژی خورشیدی سایتها