مانیتورینگ باتری سیستم DC

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• سیستم ذخیره انرژی باتری ولتاژ سمت DC

  این مقاله به اجزای کلیدی یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری (bess)، از جمله سیستم مدیریت باتری (bms)، سیستم تبدیل نیرو (pcs)، کنترل‌کننده، scada و سیستم مدیریت انرژی (ems) می‌پردازد.

• ولتاژ باتری سیستم DC خیلی زیاد است

  اگر ولتاژ خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، احتمالاً به یک مبدل جریان دی‌سی به دی‌سی (DC-DC converter) نیاز خواهد بود. به منظور افزایش ولتاژ بین قطب‌های باتری، می‌توان از سلول در یک «مدار سری» استفاده است.

• ولتاژ باتری سیستم DC

  باتری‌ها یا منابع تغذیه، ولتاژ DC (جریان مستقیم) ثابت و ماندگار مثل 5V، 12V و 24V و غیره در مدارها و سیستم‌ها الکترونیکی تولید می‌کنند.

• سیستم مانیتورینگ توان باتری شمع شارژ

  سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ،. . برای کنترل عملکرد و ایمنی باتری، لازم است درک کنیم که چه چیزی باید کنترل شود و چرا به کنترل نیاز دارد. این امر مستلزم درک عمیق شیمی سل بنیادی، ویژگی های عملکرد و حالت های خرابی باتری به ویژه خرابی باتری. . سیستم­های مدیریت باتری، یکی از ابزارهای کاربردی در کنترل مشخصه­های موجود در باتری شامل : ولتاژ، دما، سطح شارژ و ایمنی و مانیتورینگ است. امروزه سیستم­های مدیریت باتری در بسیاری از سیستم­های کوچک و بزرگ کاربرد دارد و بر بسیاری از پارامترهای حیاتی در حفظ و. . چرا BMS برای باتری لیتیومیبسیار مهم است؟ این باتری ها بسیار قدرتمند هستند، اما واکنش آنها به سوء استفاده می تواند خطرناک باشد. بنابراین، نظارت بر هر سلول الکتروشیمیایی برای جلوگیری از چنین مواردی از استفاده غیرمجاز ضروری است. سلول‌های لیتیومی نسبت به محیط خود بسیار حساس هستند: اگر در معرض شرایط بسیار شدید (ولتاژ، دما) قرار گیرند یا در معرض ضربه قرا. این سیستم مسئول مدیریت و کنترل جریان برق تولید شده توسط پنل‌های خورشیدی به سمت باتری‌ها و مصرف‌کننده‌هاست. هدف اصلی آن، جلوگیری از شارژ بیش از حد یا تخلیه عمیق باتری‌ها و افزایش طول عمر آن‌ها است.

• سیستم مانیتورینگ برق را از دست می دهد و باتری اضافه می کند

  سیستم مدیریت باتری یا همان Battery Management System (BMS) برای افراد مختلف معنای متفاوتی دارد، برای برخی این فقط مانیتورینگ باتری یعنی بررسی پارامترهای عملیاتی کلیدی در طول شارژ و دشارژ،. . برای کنترل عملکرد و ایمنی باتری، لازم است درک کنیم که چه چیزی باید کنترل شود و چرا به کنترل نیاز دارد. این امر مستلزم درک عمیق شیمی سل بنیادی، ویژگی های عملکرد و حالت های خرابی باتری به ویژه خرابی باتری. . سیستم­های مدیریت باتری، یکی از ابزارهای کاربردی در کنترل مشخصه­های موجود در باتری شامل : ولتاژ، دما، سطح شارژ و ایمنی و مانیتورینگ است. امروزه سیستم­های مدیریت باتری در بسیاری از سیستم­های کوچک و بزرگ کاربرد دارد و بر بسیاری از پارامترهای حیاتی در حفظ و. . چرا BMS برای باتری لیتیومیبسیار مهم است؟ این باتری ها بسیار قدرتمند هستند، اما واکنش آنها به سوء استفاده می تواند خطرناک باشد. بنابراین، نظارت بر هر سلول الکتروشیمیایی برای جلوگیری از چنین مواردی از استفاده غیرمجاز ضروری است. سلول‌های لیتیومی نسبت به محیط خود بسیار حساس هستند: اگر در معرض شرایط بسیار شدید (ولتاژ، دما) قرار گیرند یا در معرض ضربه قرا.

• فیوز مدل باتری سیستم DC

  فیوز‌های DC برای حفاظت از اضافه جریان‌ها در مسیر رشته‌ها و آرایه‌های نیروگاه‌های خورشیدی قرار می‌گیرد. بازه (رنج) آمپراژ و ولتاژ این فیوز‌ها از ۰.۵ تا ۵۰۰ آمپر و ۷۵۰ تا ۱۵۰۰ ولت می‌باشند.

• سیستم ذخیره انرژی باتری برق سمت DC

  این مقاله به اجزای کلیدی یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری (bess)، از جمله سیستم مدیریت باتری (bms)، سیستم تبدیل نیرو (pcs)، کنترل‌کننده، scada و سیستم مدیریت انرژی (ems) می‌پردازد.

• چگونه عمر باتری سیستم DC را بررسی کنیم

  قبل از هرچیز مولتی متر و باتری که قصد تست کردن آن را دارید آماده کنید. بهتر است برای دقت بیشتر از یک مولتی متر دیجیتال استفاده کنید. این نوع مولتی متر علاوه بر دقت بالا، کار را با سرعت بیشتری انجام خواهد داد. در ادامه ما قصد داریم مقدار ولتاژ باتری را مورد بررسی قرار دهیم؛ از آنجایی هم که می‌دانید باتری‌ها با جریان DC کار می‌کنند و به همین خاطر کلی. . کم نور شدن چراغ‌ها، تاخیر در استارت خوردن ماشین و. نشانه‌های خرابی باتری ماشین هستند. در این شرایط بهتر است قبل از هرچیز نسبت به تست باطری اقدام کنید تا در صورتی که مشکلی در ساختار باتری ماشین وجود دارد، آن را برطرف کنید. مولتی متر را در حالت ولتاژ قرار. . در این مطلب تمامی روش‌های تست باتری با مولتی متررا به شما آموزش دادیم. با استفاده از مولتی متر شما می‌توانید از سلامت انواع باتری و میزان شارژ آن‌ها اطمینان حاصل کنید. در صورتی که در این زمینه سوالی دارید،. . باتری‌های ۹ ولتی دارای شدت جریانی برابر با ۱۰۰ میلی آمپر هستند. برای تست از طریق آمپر، حالت دستگاه را روی DC قرار دهید و عقربه آن را روی ۲۰۰ میلی آمپر تنظیم کنید. سپس پروب‌های مولتی متر را به قطب‌های. . تست باتری موبایل نیز یکی دیگر از کارهایی است که می‌توانید با مولتی متر انجام دهید. شما با استفاده از مولتی متر می‌توانید سلامت باتری موبایل را بسنجید و از سالم بودن آن مطمئن شوید. برای تست باتری موبایل با مولتی متر، ابتدا گوشی خودتان را خاموش کنید و سپس باتری را از آن خارج کنید. مولتی متر را در حالت DC قرار دهید و پراب‌های آن را به باتری گوشی وصل ک. ساده‌ترین روش برای انجام این کار، تست باتری است. در ادامه با ما همراه باشید تا روش تست باتری با مولتی متر را به صورت کامل بررسی کنیم. قبل از هرچیز مولتی متر و باتری که قصد تست کردن آن را دارید آماده کنید. بهتر است برای دقت بیشتر از یک مولتی متر دیجیتال استفاده کنید. این نوع مولتی متر علاوه بر دقت بالا، کار را با سرعت بیشتری انجام خواهد داد.

• دو باتری سیستم DC موازی هستند

  دو برابر شدن پیوند نشان دهنده اتصال موازی برای افزایش جریان‌دهی سلول‌ها می‌باشد. سلول ضعیف ممکن است فوراً خراب نشود؛ اما هنگام جریان‌دهی سریعتر از سلول‌های سالم تخلیه می‌شود.

• بار سیستم DC باتری چقدر است؟

  اول از همه، باید مقدار توان مصرفی کل بارها را برحسب واتمحاسبه کنیم که برای استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری‌ها لازم است. اگر باتری برای استفاده در جایی مثل خانه باشد، می‌توان به راحتی داده‌های مصرف برق سالانه را از کنتور یا قبض برق دریافت کرد. در غیر این صورت، باید توان مصرفی تمام وسایل مورد نیاز را جمع و نتیجه را محاسبه کنیم. برای مثال، جدول زی. . در اینجا باید تعداد روزهایی را تعیین کنیم که می‌توانیم از ظرفیت ذخیره‌سازی باتری بدون شارژ کردن آن‌ استفاده کنیم. به عبارت دیگر، تعداد روزهایی را که قابلیت شارژ باتری وجود ندارد(مثلاً در هوای ابری برای منبع خورشیدی)، تعیین کنیم. این تعداد را می‌توان از آخرین داده‌ها از منابع پیش‌بینی آب‌وهوا یا اداره هواشناسی برای میانگین تعداد روزهای آفتابی و تعدا. . عمق تخلیه یا عمق دشارژ (Depth of Discharge) یا DoD چرخه شارژ و دشارژ باتری، یعنی انتقال انرژی از باتری به بار متصل به آن، است. باتری‌های اسید سرب تَر (FLA)، ژل مهر و موم شده و باتری‌های چرخه عمیق AGM از نظر چرخه شارژ یا همان دیوتی سایکل مشخص می‌شوند. پارامتر DoD برحسب درصد (%) ظرفیت کل باتری نشان داده می‌شود. هرچه شارژ باتری بیشتر باشد،. . در این گام، باید ولتاژ‌ DC سیستم باتری را تعیین کنیم. به طور کلی، سیستم باتری‌ها را می‌توان در ولتاژهای 12 ولت، 24 ولت، 36 ولت، 48 ولت، 72 ولت و غیره تشکیل داد. اگرچه سیستم 12 ولت از بقیه رایج‌تر است، بسته به نیاز پیکربندی سیستم، می‌توانیم از سیستم 24 ولت یا. . برخلاف پنل‌های خورشیدی، عملکرد صحیح باتری‌ها نیازمند دمای متعادل و متوسطی است. البته تغییرات دما بر کارایی و عمر باتری‌ها تأثیر می‌گذارد. دمای بالا عمر باتری را کوتاه می‌کند، در حالی که دمای کم ظرفیت کلی بانک. گام 3 – تعیین ولتاژ dc باتری. در این گام، باید ولتاژ‌ dc سیستم باتری را تعیین کنیم. به طور کلی، سیستم باتری‌ها را می‌توان در ولتاژهای 12 ولت، 24 ولت، 36 ولت، 48 ولت، 72 ولت و غیره تشکیل داد.

• اصل سیستم مانیتورینگ باتری برق

  برای کارکرد و نگهداری موثر باتری، باید بر سیستم مدیریت باتری (bms) مسلط شد. به منظور حفظ عملکرد باتری، افزایش طول عمر آن و جلوگیری از خطرات ایمنی، یک BMS تعدادی از پارامترهای باتری را ردیابی و .