تکنولوژی خنک کننده هوای طبیعی باتری

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• اصول تکنولوژی جدید خنک کننده باتری

  این مطالعه که در *ژورنال تحلیل حرارتی و کالری متری* منتشر شده است، به بررسی تاثیر ارتعاشات بر سیستم های خنک کننده باتری خودروهای برقی با استفاده از نانوسیال ها پرداخته است. با توجه به رشد استفاده از خودروهای برقی، مدیریت حرارتی کارآمد سیستم های باتری این خودروها برای عملکرد و قابلیت اطمینان آن ها بسیار مهم است.

• چگونه خنک کننده هوای باتری خودرو را درمان کنیم

  وظیفه اصلی آن ارائه جریان هوای خنک، مخصوصاً به هنگام درجا کار کردن خودرو یا رانندگی در سرعت آرام به رادیاتور است. اگر خودرو فن نداشته باشد، در هر بار توقف، موتور داغ خواهد کرد. مایع خنک کننده

• روش خنک کننده مایع بسته باتری پاور

  مزایای بسته‌های باتری خنک‌شونده مایع در خودروهای برقی، عوامل طراحی حیاتی و راه‌حل‌های خنک‌کننده نوآورانه برای پروژه‌های evs را کشف کنید.

• اجزای سیستم خنک کننده آبی پک باتری

  اجزای اصلی یک سیستم خنک‌ کننده آبی1. پمپ (Pump): پمپ، قلب تپنده‌ی سیستم‌های خنک‌ کننده آبی محسوب می‌شود. وظیفه این قطعه، به جریان انداختن مایع خنک‌ کننده در طول مدار است. . 2. مخزن (Reservoir): مخزن خنک‌ کننده، محلی برای جمع‌آوری و ذخیره مایع خنک‌ کننده و کمک به مدیریت فشار مدار است. . 3. رادیاتور (Radiator): . 4. بلوک خنک‌ کننده (Water Block): . 5. لوله‌ها (Tubing): . 6. خنک‌ کننده (Coolant) : .

• نقش سیستم خنک کننده پک باتری

  سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو. این سیستم با استفاده از یک مایع خنک‌کننده، دمای باتری، موتور و اینورتر را در محدوده بهینه نگه می‌دارد تا از آسیب دیدن این قطعات جلوگیری کند.

• ساختار سیستم خنک کننده گاز باتری

  سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو. تحلیل سیستم خنک کننده باتری خودرو در راستای عملکرد بهتر باتری ها و بررسی آنها در خودرو های برقی و هیبریدی و انواع روش های آن و بلوک دیاگرام‌ ­های سیستم خنک کاری

• تکنولوژی تولید فیلتر هوای باتری

  دستگاه‌ های تولید فیلتر هوا با تنوع در عملکرد، سرعت تولید، و هزینه‌ها، گزینه‌ای مناسب برای کسب‌وکارهای کوچک و بزرگ هستند.

• پک باتری به اضافه سیستم خنک کننده

  مزایای بسته‌های باتری خنک‌شونده مایع در خودروهای برقی، عوامل طراحی حیاتی و راه‌حل‌های خنک‌کننده نوآورانه برای پروژه‌های evs را کشف کنید.