نیازهای شارژ و دشارژ باتری سرب-اسید

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• منحنی شارژ و دشارژ باتری آهن نیکل

  باتری نیکل متال هیدرید، شباهت زیادی به نوع نیکل کادمیوم دارد. در این باتری‌ الکترود مثبت از جنس نیکل اکسید (مانند باتری‌های نیکل-کادمیمی) و الکترود منفی از جنس آلیاژ جذب کننده هیدروژن (به جای کادمیم) است. باتری های Ni-Mh (یا همان باتری نیکل متال هیدرید) دارای سی تا چهل درصد قابلیت انبار بیشتر نسبت به معادل های نیکل کادمیم هستند، اما تعداد چرخه شارژ. . باتری های Ni-Mh پیش از شارژ به دشارژ کامل نیاز ندارد. ولتاژ نامی سل های آن 1.2 ولت است. شارژ کردن این باتری نسبت به معادل باتریهای نیکل کادمیمطولانی تر است و اگر بیش از حد شارژ شوند، حرارت داخلی آن بالا می. . این باتری در دماهای کاری بیشتر از 50 درجه سانتی گراد و محیط های پر تنش عملکرد ضعیف تری نسبت به دو نوع باتری قبلی دارد. در صورت بلا استفاده گذاشتن آن به مدت بیشتر از 2 سال ظرفیت آن کاهش می یابد و حتی ممکن است بر اثر تخلیه شارژ، ولتاژ خروجی آن از حد مجاز کمتر و. . همان طور که در نمودار های دشارژ معلوم است نحوه دشارژ باتری شبیه نوع نیکل کادمیم است. این باتری حساسیت کمتری نسبت به نرخ دشارژ و اضافه شارژ (Overcharge) دارد. اگر باتری تعداد دفعات زیادی بطور کامل دشارژ (خالی) شود طول عمر آن کم می شود . هر چند،.

• چرخه شارژ و دشارژ باتری

  چرخه شارژ (به : Charge cycle) فرایند یک و تخلیه‌کردن (به : discharging) آن در صورت نیاز در یک است. این اصطلاح معمولاً برای تعیین عمر باتری استفاده می‌شود، زیرا تعداد چرخه‌های شارژ بیشتر از گذشت زمان صرفاً بر عمر باتری تأثیر می‌گذارد. تخلیه کامل باتری قبل از دوباره‌شارژکردن ممکن است «تخلیه عمیق» نامیده شود. تخلیه‌کردن جزئی پس از آن شارژمجدد ممکن است «تخلیه کم‌عمق» نامیده شود. «چرخه شارژ» واحدی از زمان نیست. مدت زمان صرف‌شده برای شارژکردن یا دشارژکردن (به : discharging) بر تعداد چرخه‌ها. چرخه شارژ (به انگلیسی: Charge cycle) فرایند شارژ یک باتری قابل شارژ و تخلیه‌کردن (به انگلیسی: discharging) آن در صورت نیاز در یک بار است.

• پاور باتری شارژ و دشارژ استاندارد

  اگر می‌خواهید هزینه‌های خود را به میزان قابل توجهی کاهش دهید و در زمان‌تان صرفه‌جویی کنید می‌توانید باتری و شارژر استاندارد آن را از فروشگاه دیجی کالا خریداری کنید. این محصولات کیفیت بسیار بالایی دارند و مطابق با استانداردهای روز ساخته می‌شوند.

• نحوه شارژ و دشارژ باتری خودرو

  ما در این مقاله به شما آموزش می‌دهیم که چطور با ۶ اقدام ساده، باتری خودرو را برای رسیدن به نزدیک‌ترین تعمیرگاه و یا مقصد تا حد کافی شارژ کنید.

• شارژ و دشارژ باتری لیتیوم سیلیکونی

  از شارژ کامل و تخلیه کامل پرهیز کنید. شارژ بین 20٪ تا 80٪ عمر باتری را افزایش می‌دهد. باتری را در دمای مناسب نگه دارید. گرمای زیاد و سرمای شدید باعث کاهش عملکرد باتری می‌شود.

• ظرفیت شارژ و دشارژ باتری لیتیومی

  میزان شارژ و دشارژ باتری تعیین می‌کند که ما با چه سرعتی می‌توانیم مقدار معینی انرژی را در باتری ذخیره کنیم یا با چه سرعتی می‌توانیم انرژی باتری را آزاد کنیم. SOC، نام کامل State of Charge، حالت شارژ است که به آن ظرفیت باقی مانده نیز گفته می شود، که نشان دهنده نسبت ظرفیت باقی مانده پس از تخلیه باتری به ظرفیت شارژ کامل آن است.

• آزمایش شارژ و دشارژ باتری برق

  هدف آزمایش: بررسی چگونگی شارژ (پرشدن) و دشارژ (تخلیه) خازن، رسم منحنی تغییرات ولتاژ یك خازن در حال شارژ و یا دشارژ نسبت به زمان، بدست آوردن ثابت زمانی، بررسی ظرفیت خازن‏های سری و موازی وسایل .

• عامل کابینت شارژ و دشارژ باتری

  پارامترهای ذیل دارای تاثیرات اساسی بر روابط مابین باتری، آلترناتور (دینام) و استارتر می باشند: 1. نیازمندی های مربوط به بارهای الکتریکی (مصرف کننده های برقی ماشین) 2. خروجی جریان آلترناتور (دینام) 3. سرعت موتور در هنگام رانندگی با خودرو 4. ولتاژ شارژ 5. درجه حرارت در هنگام استارت زنی نکته: از باطری های دارای قدرت استارت زنی بالا (CCA بالا)، در کشور. . در سیستم الکتریکی خودرو، باتری خودرو نقش یک انباره شیمیایی را جهت نگهداری انرژی الکتریکی ایفا می کند که این انرژی توسط آلترناتور (دینام) در هنگام حرکت ماشین تولید می شود. این انرژی بایستی به اندازه ای باشد که قادر به راه اندازی مجدد موتور پس از خاموش کردن آن را داشته باشد. این عامل یکی از دلایلی است که از باتری به عنوان باطری راه انداز یا باطری است. . باتری وقتی به صورت شارژ تکمیل است صفحه منفی به صورت سرب و صفحه مثبت به صورت اکسید سرب است. الکترولیت نیز اسید سولفوریک رقیق شده است. وقتی یک مصرف کننده سر راه باطری قرار گیرد مثلاً یک لامپ را به دو سر مثبت و منفی باتری فول شارژ، وصل کنیم واکنشی خود به. . در عملکرد باتری ، جهت شارژ صفحات پیل (انباره) سربی، الکترود مثبت آن را به قطب مثبت یک منبع DC و الکترود منفی آن را به قطب منفی منبع متصل می گردد. جهت دشارژ عکس عمل فوق صورت خواهد پذیرفت. انرژی الکتریکی بایستی بر صفحات سربی نیرو وارد آورد، چون که در ابتدا فرآیند دارای سطوح انرژی بالایی می باشند این بدین معنی است که برای انجام شارژ باتری برعکس تخلیه . . اگر یک الکترود سربی در محلول رقیق شده اسید سولفوریک غوطه ور شود، یون های مثبت از الکترود به الکترولیت منتقل می شود (تاثیر پدیده فشار محلول). انتقال یون های مثبت سرب به الکترولیت بیانگر آن است که شارژ منفی (الکترون ها) در الکترود سربی باقی می ماند. به بیان.