باتری بدون نیاز به تعمیر سوخته است

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری بی فایده است

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری). . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری).

• آیا این درست است که باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری خوب هستند؟

  سال ها پیش، تمام باتری های سرب اسیذی نیاز به نگهداری گاه به گاه درپوش ها و اضافه کردن آب مقطر داشتند. امروزه باتری هایی که نیاز به تعمیر و نگهداری معمولی دارند با برچسب Non-Maintenance Free (NMF) شناخته می شوند. با پیشرفت فناوری باتری، این باتری ها کمیاب و کمیاب تر میشوند.

• ولتاژ شارژ باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری کم است

  برای اینکه باطری خودرو شارژ شود ، حداقل به 12.9 ولت نياز دارد ، اما در اين ولتاژ ميزان شارژ آن بسيار کند است و تا وقتی که به طور کامل شارژ نشود ، میتوانيد آنرا با ولتاژ بالا و با خيال راحت شارژ کنيد.

• باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری یک باتری خشک است

  آیا باتری سیلد (یا به اصطلاح خشک یا اتمی) بدون اسید (آب باتری) است؟ همانطور که می دانید باتری های مخصوص خودرو به دو نوع سیلد (بدون نیاز به نگهداری) و اسیدشارژ (اسیدی) تولید می گردند. عموم مردم گمان می کنند که باتری سیلد الکترولیت (آب باتری) ندارد و به اصطلاح باتری خشک است و به همین دلیل است که درب باتری ندارد! همین تفکر غلط باعث شده نتیجه گیری های . . نکته: همانطور که ملاحظه کردید به دلیل ساختمان و عملکرد الکتروشیمیایی باتری، هیچ باتری وجود ندارد که الکترولیت نداشته باشد. الکترولیت عضو حیاتی در عملکرد صحیح باتری است. اما این الکترولیت می تواند به مدل. . درست است که تمامی باتری های مخصوص خودرو، دارای الکترولیت مایع هستند اما این دلیل نمی شود که پس تمام باتری ها، نیازمند نگهداری هم باشند. با پیشرفت تکنولوژی، تولیدکنندگان باتری، جنس پلیت (صفحات باتری) و همچنین قاب و درپوش باتری ها را به شکلی ساختند که. . همانطور که توضیح دادیم باتری سیلد هرگز الکترولیت کسر نمی کند و برای همین است که درب خانه باتری از روی آن حذف شده است. اما گاهی شاهد این هستیم که باتری سیلد، الکترولیت خود را از دست داده (خشک کرده) و. برخلاف باتری های مرطوب قبلی، باتری خشک گسنر جامدتر است، نیازی به نگهداری ندارد، نمی ریزد و در هر جهتی قابل استفاده است. پتانسیل ۱٫۵ ولت را فراهم می کند.

• آیا باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری اصل هستند؟

  سال ها پیش، تمام باتری های سرب اسیذی نیاز به نگهداری گاه به گاه درپوش ها و اضافه کردن آب مقطر داشتند. امروزه باتری هایی که نیاز به تعمیر و نگهداری معمولی دارند با برچسب Non-Maintenance Free (NMF) شناخته می شوند. با پیشرفت فناوری باتری، این باتری ها کمیاب و کمیاب تر میشوند.

• باتری های خشک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری می توانند دمای بالا را تحمل کنند

  باتری‌های سیلد اسید یا SLA نوعی باتری سرب اسیدی هستند که در آن الکترولیت اسید سولفوریک به صورت ژل (سل ژل) یا جذب شده در یک مات فایبرگلاس (مات شیشه‌ای جذب کننده یا AGM) ثابت شده است. این طراحی از ریزش جلوگیری می‌کند و اجازه می‌دهد باتری در هر جهتی بدون نشت استفاده شود، از این رو به آنها “مهر و موم شده” می‌گویند. . استفاده گسترده از باتری‌های سیلد اسید را می‌توان به چندین مزیت کلیدی نسبت داد: 1. مقرون به صرفه بودن:باتری‌های سیلد اسید هزینه کمتری نسبت به سایر فناوری‌های باتری به ازای هر وات ساعت ارائه می‌دهند و آنها را به گزینه‌ای اقتصادی برای بسیاری از کاربردها تبدیل می‌کنند. 2.. . چند منظوره بودن باتری‌های سیلد اسید / SLA آنها را برای کاربردهای متنوعی مناسب می‌کند. در اینجا برخی از رایج‌ترین کاربردها آورده شده است: 1. منابع تغذیه بدون وقفه یا یوپی‌اس (UPS):باتری‌های SLA به طور گسترده در سیستم‌های UPS برای ارائه نیروی پشتیبان در. . در حالی که باتری‌های سیلد اسید نیاز به نگهداری کمی دارند، مراقبت صحیح می‌تواند عمر آنها را افزایش دهد و عملکرد بهینه را تضمین کند: 1. آزمایش منظم:آزمایش دوره‌ای ولتاژ و ظرفیت باتری می‌تواند به شناسایی مشکلات.

• 12v تعمیر باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا.

• الکترود مثبت باتری بدون نیاز به تعمیر چیست؟

  به این ترتیب باتری های ژل یا باتری های جذبی وجود دارد. بنابراین، الکترولیت ثابت یکی از دو شرط اساسی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باتری های vrla است.

• اگر باتری بدون نیاز به تعمیر برق قطع شود، چه کاری باید انجام دهم؟

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او. تمامی روش های تعمیر باتری فارق از اینکه برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) تقریباً بی کاربرد هستند و امروزه قریب به ۹۰% باتری های موجود در بازار سیلد هستند،

• محتوای سرب باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ. باتری سیلد (Sealed Battery) یا باتری‌های سرب-اسید سیلد یکی از انواع محبوب باتری‌ها هستند که به دلیل طراحی خاص خود نیازی به نگهداری مداوم ندارند.

• تاجیکستان باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری سرب اسید را تولید می کند

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق ای. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که.