روند توسعه سیستم متعادل کننده باتری

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• محاسبه جریان متعادل کننده باتری انرژی جدید

  محاسبه پارامتر اصلی برای چگالی انرژی باتری لیتیومی به عنوان مثال باتری NCM را در نظر بگیرید چگالی انرژی حجم (Wh / L) = ظرفیت باتری (mAh) × 3.6 (V) / (ضخامت (سانتی متر) * عرض (سانتی متر) * طول (سانتی متر) وزن .

• برنامه توسعه سیستم باتری افغانستان

  برنامه‌ی انرژی پایدار برای دهات در نتیجه‌ی تلاش‌های وزارت احیا و انکشاف دهات و برنامه‌ی توسعه‌‌ی ملل متحد ساخته و انکشاف داده شده است تا انرژی قابل تجدید را برای دهات افغانستان که از لحاظ آموزش و پرورش، میزان فقر و دسترسی به زیرساخت‌های اجتماعی و اقتصادی دچار مشکل می‌باشند، آماده سازد. این برنامه به طور قابل ملاحظه‌ای به افزایش دسترسی به انرژی حرار. . بر اساس تجربه‌ی موجود در افغانستان و چالش‌ها و مشکلات شناسایی شده، برنامه‌ی انرژی پایدار برای انکشاف دهات افغانستان یک استراتژی سه وجهی را دنبال خواهد کرد، وجوه این استراتژی عبارت اند از: 1. تغییر. . پروژه برق رسانی ولسوالی های سرحدی برای پیشرفت وضعیت اقتصادی مردم روستا از طریق بسته های برقی برای خانواده های که هم مرز با جمهوری اسلامی پاکستان و جمهوری اسلامی ایران میباشد روشنایی را تامیین مینماید. این. . اهداف اصلی برنامه انرژی پایدار توسعه اقتصادی روستاها، ارایه خدمات انرژی، حفاظت از محیط زیست، کمک به ایجاد عدالت اجتماعی و توانمندسازی زنان برای جوامع روستایی در افغانستان می‌باشد. این برنامه برای رسیدن به این نتیجه، در چهار حوزه ذیل فعالیت می‌کند. . اگر دسترسی به خدمات انرژی روستایی افزایش یابد، پالیسی‌های مناسب برای انرژی روستایی توسعه یافته، روش‌های ابتکاری برای تحویل انرژی روستایی موثر اجرا گردد و به صورت همزمان ظرفیت جوامع روستایی برای مدیریت خدمات انرژی و ظرفیت موسسات انتخابی تقویت شود، دسترسی به انرژی در روستاهای افغانستان افزایش خواهد یافت.

• سه نوع سیستم خنک کننده باتری قدرت چیست؟

  سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو. تحلیل سیستم خنک کننده باتری خودرو در راستای عملکرد بهتر باتری ها و بررسی آنها در خودرو های برقی و هیبریدی و انواع روش های آن و بلوک دیاگرام‌ ­های سیستم خنک کاری

• باتری برق سیستم خنک کننده مایع

  سیستم های ذخیره انرژی باتری با توان بالا (BESS) اغلب مجهز به سیستم های خنک کننده مایع هستند تا گرمای تولید شده توسط باتری ها را در حین کار حذف کنند.

• روند توسعه باتری انرژی جدید در چین

  چین موفق به توسعه باتری‌های جدید خورشیدی با ظرفیت ذخیره‌سازی ۸۱.۴ درصد شده است و محدودیت‌های باتری‌های لیتیوم‌ یونی را ندارد و گذار به انرژی‌های تجدیدپذیر را تسهیل می‌کند.