طراحی ماژول های باتری ماژولار

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• ویژگی های طراحی بسته باتری پاور

  ویژگی‌های طراحی بدنه سبک و قابل حمل: طراحی باید به گونه‌ای باشد که پاور بانک به راحتی در جیب یا کیف قرار گیرد. مقاوم در برابر ضربه: بدنه باید به گونه‌ای طراحی شود که در برابر آسیب‌های فیزیکی .

• نقشه های طراحی سازه کارخانه باتری

  خدمات مهندسی فاز دو شامل طراحی پایه، طراحی نقشه‌های اجرایی و طراحی تفضیلی، تهیه اسناد و برگزاری مناقصه برای احداث کارخانه باتری لیتیوم یون، خدمات نظارت عالیه که توسط کارفرما به مهندس ابلاغ .

• تحلیل میدان باتری و روش های طراحی

  باتری‌های سرب- اسید در مقایسه با فناوری‌های امروزی، به دلیل قیمت مناسب‌تر، استحکام کافی، نسبت قدرت به وزن بالا و طول عمر طولانی، برای تامین جریان‌های بالا در استارت موتور خودروها، مورد .

• نقشه های طراحی باتری سرب-اسید

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ. . باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: طراحی برخی از باتری های اسید سرب اجازه می دهد تا سطح الکترولیت را بتوان بررسی کرد و در صورت نیاز آب الکترولیت را اضافه کرد.

• انواع ماژول های باتری چیست؟

  ماژول شارژ باتری به عنوان یک سیستم الکترونیکی طراحی شده است که وظیفه شارژ کردن باتری‌های قابل شارژ را بر عهده دارد. این ماژول معمولاً شامل یک مدار کنترل شارژ، دیودهای محافظ، و دیگر اجزای الکترونیکی است که به منظور افزایش کارایی و ایمنی باتری‌ها طراحی شده‌اند.

• مواد اولیه برای ماژول های باتری

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده .

• انرژی جدید جایگزین تمام ماژول های باتری می شود

  فناوری جدید باتری می تواند به خودروهای الکتریکی ایمن تر و پر انرژی منجر شود. محققان دانشگاه مریلند که در حال مطالعه چگونگی از کار افتادن باتری‌های لیتیومی هستند، فناوری جدیدی را توسعه داده‌اند که می‌تواند نسل بعدی وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) و سایر دستگاه‌هایی را که کمتر مستعد آتش‌سوزی باتری هستند و در عین حال ذخیره انرژی را افزایش می‌دهد، فعال کند.

• خطرات ماژول های باتری خودرو

  آسیب‌های خودرو در اثر باتری به باتری کردن1.سوختن کامپیوتر خودرو ECU افزایش ناگهانی ولتاژ ناشی از باتری به باتری کردن، می‌تواند به ECU آسیب جدی وارد کند. . 2.اختلال در سیستم کنترل کشش و پایداری . 3.آسیب به سیستم فرمان برقی . 4.عملکرد نادرست کیسه هوا . 5.اختلال در برخی آپشن های مدرن نظیر سیستم Start/Stop . 6.آسیب به خودروی مدرن دارای باتری سالم .

• نقشه های طراحی ظاهر باتری انرژی هیدروژن

  محققان نمونه اولیه‌ای از سیستم باتری Li-H طراحی کردند که شامل یک آند دوگانه حاوی فلزی لیتیوم به همراه هیدروژن، یک لایه انتشار گاز پوشیده شده از پلاتین به‌عنوان الکترود هیدروژن و یک الکترولیت .

• معرفی ماژول های باتری انرژی جدید

  فناوری‌های نوین مانند باتری‌های حالت جامد، باتری‌های آهن-هوا و فناوری‌های جدید ذخیره‌سازی انرژی می‌توانند به حل برخی از معایب فعلی کمک کنند.