مواد نیکل چگونه به باتری تبدیل می شود؟

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• چه مدت طول می کشد تا باتری ماشین برقی تبدیل به یک توده شود؟

  اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما‌ عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا. به عنوان مثال، یک باتری 2 آمپر ساعت می تواند 2a را به مدت یک ساعت بدهد، همان باتری به مدت 2 ساعت 1a می دهد و اگر 4 آمپر از آن بگیریم، باتری فقط 30 دقیقه دوام می آورد.

• چگونه یک باتری برق به عنوان تلفات کلی محاسبه می شود؟

  اگر باتری یک منبع تغذیه ساده بود و رفتاری خطی داشت، می‌شد زمان دشارژ (تخلیه) باتری را با توجه به جریان‌های ورودی و خروجی محاسبه کرد که به آن بازده کولمبیکگفته می‌شود. به این معنا که مقدار انرژی که از باتری تحویل گرفته می‌شود باید به اندازه همان مقدار انرژی باشد که به مصرف کننده تحویل. . قانون Peukert ضریب کارایی باتری را هنگام تخلیه (دشارژ شدن) مطرح می‌کند. این قانون توسط دانشمند آلمانی Peukertارائه شده است. این قانون با درنظر گرفتن اینکه افزایش سرعت تخلیه، ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد، منجر به ارائه فرمولی برای محاسبه تلفات شد. قانون Peukertبیشتر برای محاسبه تخمین زمان تخلی. . در این شکل APR18650M1یک سلول فسفات آهن – لیتیوم است که با ظرفیت 1100 میلی آمپر ساعت جریان تخلیه مداوم 30A را ارائه می‌دهد. باتری‌های US18650VT و Sanyo UR18650Wسلول‌های لیتیوم یونی مبتنی بر منگنز هستند که هر کدام 1500 میلی آمپر ساعت را با جریان تخلیه 20A ارائه می‌دهند. و باتری سانیو U. . استفاده از نمودارRagone، در انتخاب بهینه باتری‌های لیتیوم یون و بمنظور برآورد قدرت تخلیه مورد نظر کمک شایانی می‌کند. اگر در تأمین انرژی به جریان تخلیه بسیار زیاد نیاز باشد، خط مورب 3.3 دقیقه‌ای روی نمودار نشان می‌دهد که بهترین انتخاب، باتری‌های A123 می‌باشد. این باتری می‌تواند 40 وات برق را در مدت 3.3 دقیقه تح. . یک مهندس طراح باید توجه داشته باشد که نمودار Ragoneکه توسط سازندگان باتری ارائه می‌شود، نشان دهنده شرایط موقت سلول است. در هنگام محاسبه توان و انرژی، باید این نکته را در نظر گرفت که تجهیزاتی که قرار است انرژی آن‌ها از طریق باتری تأمین شود، باید بتوانند با 70-80 درصد از ظرفیت باتری به کار خود ادامه. . برای محاسبه زمان کارکرد باتری، از روش‌های متعددی استفاده می‌شود. بازده کولمبیک، قانون Peukert و نمودار Ragoneسه روش مرسوم برای محاسبه زمان دشارژ باتری هستند. روش بازده کولمبیک فقط با معادلات و فرمول‌های خطی قابل استفاده است و تلفات انرژی در باتری‌ها را محاسبه نمی‌کند. قانون Peukertبرای محاسبه. در این روش محاسبه، مقدار نزدیک به 1 نشان دهنده عملکرد خوب باتری و با حداقل تلفات انرژی است. عددهای بالاتر نشان دهنده بازدهی پایین‌تر باتری است. در باتری‌های سیلد لید اسید، عدد محاسبه شده Peukert بین 1.3 تا 1.5 است و با افزایش سن باتری این عدد افزایش می‌یابد. همچنین در محاسبه زمان کارکرد باتری، دمای محیط بر افزایش عدد به دست آمده تأثیر می‌گذارد.

• آیا باتری های نیکل کادمیوم را می توان به باتری های لیتیومی تبدیل کرد؟

  برای تبدیل بسته باتری نیکل به بسته باتری لیتیومی، مراحل زیر را دنبال کنید: بسته باتری نیکل را از دستگاهی که به آن انرژی می‌داد جدا کنید. بسته باتری نیکل را از دستگاه خارج کنید.

• آیا باتری در کابینت تعویض برق به راحتی منفجر می شود؟

  توصیه می‌کنیم هرگز خودتان اقدام به تعویض باتری نکنید ؛ زیرا ممکن است طی روند تعویض، باتری را به‌هرشکلی سوراخ کنید و موجب انفجار آن شوید.

• چگونه مواد الکترود بر باتری ها تاثیر می گذارد

  به منظور تعیین تأثیر الکترولیت ها بر باتری های لیتیوم یونی، تیم تحقیقاتی آزمایش های مرتبطی را با استفاده از litfsi و lifsi انجام دادند که دو الکترولیت بسیار مشابه هستند، با این تفاوت که lifsi حاوی .

• چرا پنل باتری به دلیل مصرف برق منفجر می شود؟

  شارژ بیش‌ازحد دستگاه: هنگامی که جریان برق اضافی به باتری وارد می‌شود، تجمع گاز و گرما را ایجاد می‌کند و همین باعث می‌شود باتری باد کند؛ سپس اگر باتری متورم به هر دلیلی سوراخ شود، موجب .

• آیا می توان کروم را به باتری تبدیل کرد؟

  بعد از فعال کردن پرچم ویژگی Chrome، می‌توانید از حالت «بهینه‌سازی انرژی» در تنظیمات > عملکرد > صرفه‌جویی در انرژی استفاده کنید.

• باتری به طور معمول چند ساعت تخلیه می شود؟

  در صورتی که باتری خودرو به طور کامل تخلیه شده باشد ، شارژ کامل آن ممکن است تا ۲۰ ساعت طول بکشد.

• چگونه باتری را به خط منبع تغذیه سوئیچینگ تبدیل کنیم

  مدار بخش رگولاتور شکل بالا می‌تواند فقط یک دیود زنر یا یک رگولاتور خطی سه سر باشد و ولتاژ خروجی مورد نظر را تولید کند. مزیت رگولاتور خطی این است که در مدار منبع تغذیه فقط به یک خازن ورودی، خازن خروجی و تعدادی مقاومت فیدبک برای تنظیم ولتاژ نیاز دارد. رگولاتورهای ولتاژ خطی یک ترانزیستورسری بین ورودی و خروجی تشکیل می‌شوند. این ترانزیستور به طور پیوسته. . منابع تغذیه سوئیچینگ یا SMPSها به جای منابع تغذیه AC به DC خطی سنتی به کار می‌روند و مصرف توان، تولید گرما و اندازه و وزن مدار را کاهش می‌دهند. امروزه منابع تغذیه سوئیچینگ در کامپیوترها، تقویت کننده‌های توان، تلویزیون‌ها، درایو موتورهای dcو. مورد استفاده. . منابع تغذیه سوئیچینگ مدرن از سوئیچ‌های حالت جامد برای تبدیل ولتاژ ورودی DC تنظیم نشده به یک ولتاژ‌ خروجی DC هموار و پایدار با سطوح مختلف بهره می‌برند. منبع ورودی می‌تواند ولتاژ DC یک باتری یا صفحه خورشیدی و یا ولتاژ یکسو شده یک منبع AC باشد که با استفاده از یک پل دیودی با فیلترهای خازنی مناسب یکسو شده است. در بسیاری از کاربردهای کنترل توان، ترانزیس.

• چگونه به برند مواد اولیه باتری نگاه کنیم

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو. همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است.

• باتری چیست و چگونه تولید می شود؟

  به طور ساده می‌توان باتری را سلول یا یک پَک شیمیایی (chemical power pack) تعریف کرد که در مواقع نیاز، می‌تواند انرژی شیمیایی را به به انرژی الکتریکی تبدیل کند. یک باتری با انجام واکنش‌هایی شیمیایی درون خود، انرژی شیمیایی موجود را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. باتری بسته به مشخصات ساختاری و نوع استفاده از آن، می‌تواند عمری بین چند ساعت تا چند هفته. . قسمت اصلی یک باتری که انرژی الکتریکی لازم را فراهم می‌کند، سلول (Cell) نام دارد. سلول باتری از ۳ جزء (دو الکترود و یک ماده شیمیایی به نام الکترولیت) تشکیل شده است. پیشنهاد می‌کنیم جهت آشنایی کامل با الکترولیت‌ها،. . اگر دقت کرده باشید، دو الکترود باتری از دو ماده متفاوت ساخته شده‌اند. در واقع رسانایی الکتریکی این دو ماده با یکدیگر متفاوت است. یکی از الکترود‌ها تمایل به جذب الکترون‌ها داشته و دیگری به راحتی الکترون‌ها را عبور می‌دهد. بدیهی است که اگر هر دو الکترود جنس یکسانی داشتند، هیچ جریانی شارش پیدا نمی‌کرد. برای اینکه درک بهتری از این موضوع داشته باشیم، اج. . باتری‌های مختلفی در اشکال، ابعاد، ولتاژ و ظرفیت‌های مختلف وجود دارند. به طور کلی تمامی باتری‌ها را در دو دسته اولیه و ثانویه دسته‌بندی می‌کنند. جهت آشنایی بیشتر با انواع باتری‌ها، پیشنهاد می‌کنیم تا نگاهی بر مقاله «انواع باتری — از صفر تا صد» داشته باشید. در این بخش تنها به معرفی باتری‌ها می‌پردازیم. بررسی باتری‌های معرفی شده از دیدگاه علم الکتروشی. . تصویر فوق را در نظر بگیرید. یک لامپ کوچک توسط یک سیم رسانا، توسط باتری روشن شده است. می‌توانیم شماتیک تصویر فوق را به صورت زیر رسم کنیم: با توجه به شماتیک شکل فوق، یکی از پایه‌های لامپ به. . باتری وسیله‌ای متشکل از یک یا چند با اتصالات خارجی است که برای تأمین انرژی دستگاه‌های الکتریکی مانند ، و استفاده می‌شود. تاریخچهٔ کشف باتری به دورهٔ اشکانیان در (حوالی بغداد امروزی) می‌رسد. هنگامی که یک باتری در حال تأمین است، ترمینال مثبت آن و ترمینال منفی آن است. ترمینالی که با علامت منفی مشخص شده‌است منبع هایی است که از طریق یک خارجی به سمت ترمینال مثبت جریان می‌یابد.. باتری یا پیل الکتریکی منبعی از انرژی پتانسیل الکتریکی است که در درون آن با انجام واکنش‌های شیمیایی، انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود، این انرژی در قطب‌های باتری قابل دریافت است.

• باتری از ورق فلزی چگونه ساخته می شود؟

  باتری وسیله‌ای متشکل از یک یا چند سلول الکتروشیمیایی با اتصالات خارجی است که برای تأمین انرژی دستگاه‌های الکتریکی مانند چراغ‌قوه، تلفن‌های همراه و خودروهای برقی استفاده می‌شود.

• چه مدت طول می کشد تا یک پنل باتری 48v800w به طور کامل تا 100 ساعت شارژ شود؟

  همانطور که در بالا نیز به آن اشاره شد ، هر سیستم برق خورشیدی ، شامل مجموعه ای از باتری ها می باشد که می توانند انرژی مورد نیاز سیستم در ساعاتی که پنل توان تولید انرژی از نور خورشیدی را ندارد ، به سیستم برقی اعمال نمایند . هر باتری دارای ظرفیت مشخص و نیز ولتاژ. . برخی از روز های سال ، هوا ابری بوده و پنل خورشیدی راندمان مناسبی در فرایند شارژ باتری ها را از خود نشان نمی دهد . برای این کار به طور معمول تعداد روز های متوالی که هوا ممکن است ابری باشد محاسبه شده و در ظرفیت باتری ها ضرب می گردد . برای مثال در صورتی که در پکیج برق خورشیدی به حداکثر 1000 آمپر ساعت باتری نیاز داشته باشیم و حاکثر سه روز متوالی هوا اب. . عمر باتری ها در یک سیستم برق خورشیدی از اهمیت بالایی برخوردار است و به نوعی راندمان سیستم را مشخص می نماید . از مهم ترین پارامتر های عمر باتری می توان به نوع باتری و نیز روش استفاده از آن اشاره کرد که منظور از نوع باتری ، ساختار داخلی آن و برند تولید کننده آن می باشد . منظور از روش استفاده از آن نیز رعایت پارامتر مهمی به نام عمق دشارژ می باشد که بر. . بسته به نوع باتری و شرکت سازنده آن ، ضریب جریان شارژ باتری مشخص می گردد که برای باتری های خشک ، این عدد در حدود 0.1 می باشد . برای محاسبه جریان شارژ باتری کافی است این ضریب را در ظرفیت باتری ضرب نماییم . برای مثال در یک باتری 100 آمپر ساعت ، به جریان.

• باتری های لیتیومی تولید و به چه کسانی فروخته می شود؟

  باتری لیتیومی مانند یک بسته برق قابل شارژ است. این باتری قابل شارژ از یون های لیتیوم برای پمپاژ انرژی استفاده می کند. جای تعجب نیست که آنها اغلب MVPهای ذخیره انرژی نامیده می شوند. برای مثال باتری های معمولی را در نظر بگیرید که می توانند حدود 100 تا 200 وات ساعت در هر کیلوگرم (وات ساعت بر کیلوگرم) انرژی ذخیره کنند. اما لیتیومی؟

• چه مدت طول می کشد تا یک باتری سرب اسید برای اولین بار به طور کامل شارژ شود؟

  اگر چه ساختار شیمیایی باتری‌های سرب اسید بسیار ساده است، اما نوشتن معادلات شیمیایی آن می‌تواند پیچیده باشد، بنابراین تلاش می‌کنیم با زبان ساده آن را تشریح کنیم: ساده‌ترین نوع باتری سرب اسید از این سه مورد تشکیل شده است: 1. یک صفحه فلزی ساخته شده از سرب و آنتیموان با بار منفی 2. یک صفحه فلزی ساخته شده از دی اکسید سرب با بار مثبت 3. مخلوطی از اسید سو. . باتری‌های خودرو برای ذخیره انرژی برای مصارف خانگی مناسب نیستند، زیرا به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا در مدت زمان کم، جریان زیادی برای روشن کردن خودرو تولید کنند. در واقع به این نوع باتری‌ها، باتری‌های راه‌انداز، روشنایی و احتراق (SLI) می‌گویند چون عمده کاربرد آن‌ها این موارد است. باتری‌های SLI از صفحات سربی نازک و متخلخل ساخته شده‌اند تا بتوانند حداکثر. . طراحی یک بانک باتری برای ذخیره‌سازی انرژی خورشیدی در اصل شامل ایجاد تعادل بین ولتاژ مناسب، جریان مناسب و مقدار مناسب انرژی ذخیره شده است. اکثر خانه‌ها در مجموع به حدود 900 کیلووات‌ساعت (kWh) برق در ماه یا 30 کیلووات‌ساعت در روز نیاز دارند. برای. . اینجا قضیه جدی می‌شود. سه نوع باتری سرب اسید با چرخه عمیق وجود دارد و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند؛ که عبارتند از: 1. باتری‌های سرب اسید غوطه‌ور 2. باتری‌های جذب شیشه‌ای مات (AGM) 3. باتری‌های ژله‌ای نوع اول ارزان و بادوام است، اما برای حفظ تعادل الکترولیت با آب داخل محفظه باتری نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. دو مورد دیگر در دسته‌بندی. . باتری‌های چرخه عمیق جعبه‌های مستطیلی بزرگی هستند که از مواد کامپوزیت پلاستیکی ساخته شده‌اند، و این باعث می‌شود به راحتی در کنار یکدیگر قرار بگیرند. با توجه به اینکه این باتری‌ها مجبور نیستند دستگاهی با جریان اولیه زیاد مثل ماشین را روشن کنند، می‌توانند به صورت جداگانه توان کمتری داشته باشند و با سیم به یکدیگر متصل شده و بانک باتری را بسازند. بسیاری. باتری‌های سرب اسیدی برای شارژ سریع مناسب نیستند و در اکثر موارد شارژ کامل آن‌ها ۱۴ تا ۱۶ ساعت زمان می‌برد. باتری همیشه باید در وضعیت سطح شارژ کامل باشد.

• آیا باتری را می توان به منبع تغذیه تبدیل کرد توضیح تصویری

  سیستم های ذخیره سازی باتری انرژی را در باتری ها ذخیره می کنند. یک اینورتر انرژی dc باتری را به انرژی ac تبدیل می کند که خانه شما می تواند از آن استفاده کند.