تکنولوژی مونتاژ نیم سلولی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• توضیح دقیق نقشه های مونتاژ باتری خودرو

  اولین مرحله در تولید باتری، صفحه سازی باتری است. صفحه سازی خود دارای چندین مرحله حساس در جریان تولید باتری است. یکی از متداول ترین روش ها در تولید پودر سرب روش بالمیل است به طوریکه حدود ۸۵% کارخانجات تولید باتری سرب-اسید از روش بالمیل جهت تولید اکسید سرب مورد نیاز استفاده می نمایند. در فرایند تولید پودر سرب به روش بالمیل ابتدا سرب نرم ورودی در یک د. . دومین مرحله در فرآیند تولید باتری مرحله مونتاژ می باشد مونتاژ خود دارای چند قدم اساسی می باشد. در این فرآیند با توجه به محصول تولیدی صفحه مثبت یا منفی جهت جلوگیری از اتصال کوتاه در پاکت پلی اتیلنی قرار می گیرد و با توجه به آمپرساعت مدنظر چیدمان یا تعداد صفحات مشخص می شود و در نهایت از پاکت برای فرآیند COS خارج می شود. فرآیند (COS) شامل چندین مرحله . . در مرحله شارژ، خانه های باتری با الکترولیت تکمیل شده و توسط دستگاه شارژر مخصوص، شارژ می شود. الکترولیت یا همان آب اسید باتری، محلولی از اسید سولفوریک (H2SO4) با غلظتی در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد و آب (H2O) با غلظتی در حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد، می باشد که محیط ما بین دو الکترود (صفحات باتری) را پر می‌کند و در واقع بستری برای عبور شارژ بین الکترودهای مثبت و منفی. . در سومین مرحله تولید باتری، تزریق های قطعات پلاستیکی بدنه باتری انجام می شود. برای تولید کلیه قطعات پلاستیکی از جمله جلد باتری با ابعاد مختلف از دستگاه تزریق مواد PP استفاده می شود. برای تولید درب باتری، مشابه مرحله قبل از دستگاه تزریق مواد PP استفاده می شود. برای تولید کلیه قطعات پلاستیکی از جمله دستگیره و پلاک باتری با ابعاد مختلف از دستگاه تزریق. . آخرین مرحله در روند تولید باتری، آماده سازی باتری جهت ارسال می باشد. باتری های تولیدی بسته به ابعاد آنها در پالت های چوبی ۴۰ یا ۴۴ عددی بسته بندی و ارسال می شوند. در اکثر کارخانه های تولیدی باتری بسته به ابعاد. خط تولید و مونتاژ باتری خودرو با استفاده از تجهیزات و دستگاه ساخت باتری ماشین شامل چند مرحله و فرایند می باشد؟ پرش به محتوا

• نقشه مونتاژ کابینت توزیع آب و برق

  اولین مرحله در مونتاژ تابلو توزیع ساختمانی این است که بعد از ساختن اسکلت تابلو، باید صفحه تابلو از داخل اسکلت مشابه تصویر زیر خارج شود. در ادامه با توجه به نقشه تک خطی و بعد از آن کشیدن نقشه شماتیک تابلو،. . در مرحله بعد نوبت به انتخاب ترمینال جهت اتصالات ورودی و خروجی وایرینگ (ورودی کابل و سیم های خروجی ) میرسد که معمولاً طراح برق هر ساختمان با توجه به سیم و کابل های استفاده شده در پروژه، سایز ترمینال ها را تعریف میکند. ما در اینجا برای هر فاز خروجی و ورودی. . برای پرس وایرشو باید از دستگاه پرس وایرشو استفاده کنید که در زیر تصویر آن قرار گرفته است. در قسمت جلو پرس وایرشو شیارهایی وجود دارد که بر روی هر کدام از شیارها سایز وایرشوها نوشته شده است. با قرار دادن وایرشو بر روی قسمت سیم که پوست آن بوسیله سیم چین برداشته شده و قرار دادن سیم و وایرشو در داخل پرس و با فشار دادن دسته های آن به سمت داخل سیر سیم پرس. . در اینجا برای سیم کشی تابلو، ما برای ابتدا و انتهای هر سیم از وایرشو یا سرسیم استفاده می کنیم. وایرشوها برای هر سایز سیم رنگ بندی مشخصی دارد که پرکاربردترین آنها وایرشوهای زیر می باشند. . معمولاً بر روی هر سیم در قسمت ابتدا و انتهای آن جهت پیدا کردن راحت وایرینگ شماره مخصوصی قرار میگیرد که اینکار برای رفع عیب آسان و پیدا کردن راحت تر هر سیم بسیار مفید است. این نکته نیز لازم به ذکر است.

• خودرو مونتاژ پنل خورشیدی

  اول، هنگامی که درباره‌ی وسایل نقلیه‌ی خورشیدی صحبت می‌کنیم، بسیار مهم است که طبقه‌بندی درستی انجام دهیم. اصطلاح «وسیله‌ی نقلیه با پنل خورشیدی» (Solar Panel Vehicle) به‌طور کلی برای توصیف هر وسیله‌ی نقلیه‌ای با سلول‌های خورشیدی ادغام شده در طراحی آن استفاده می‌شود که با نام وسایل نقلیه‌ی برقی خورشیدی هم شناخته می‌شوند. آن‌ها می‌توانند در شب یا در نب. . صفحات خورشیدی دارای سلول‌های فتوولتاییک (PV) هستند. این سلول‌های PV نور یا فوتون‌ها را می‌گیرند و به الکتریسیته تبدیل می‌کنند. بدین ترتیب با برخورد نور خورشید به پنل خورشیدی روی خودرو، سلول‌های PV جریان مستقیم (DC) تولید می‌کنند. 1. پنل‌های خورشیدی چگونه کار می‌کنند؟ الکتریسیته‌ی حاصل از این فرآیند توسط یک کنترل‌کننده به ولتاژ استاندارد تبدیل و سپس.