الکترود پشت باتری خورشیدی زرد می شود

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• نوعی که برای باتری های خورشیدی استفاده می شود

  در سیستم های خورشیدی معمولاً باتری‌ های با صفحه شبکه‌ ای با الکترولیت مایع (معروف به باتری خورشیدی)، باتری های ژله ای، باتری های با صفحات گرد و باتری های مجتمع استفاده می شوند.

• باتری یون سدیم زرد می شود

  باتری‌های یون سدیم یا Na-ion batteries، از نوعی باتری‌های قابل شارژ هستند که از یون‌های سدیم به عنوان حامل بار استفاده می‌کنند. این باتری‌ها از الکترولیت های عضوی یا غیر عضوی برای حرکت یون‌های .

• الکترود باتری خودرو گرم می شود

  گرم شدن بیش از حد یا داغ شدن باتری شرایط بسیار خطرناکی را ایجاد می‌کند که به غیر از مشکلات جدی در سیستم برقی، ممکن است به خطرات جانی برای سرنشینان و سایر افراد نزدیک به خودرو نیز تبدیل شود. باوجود اینکه احتمال وارد شدن صدمه بیشتری به باتری در روزهای گرم و فصل تابستان وجود دارد، اما علت اصلی این مشکل ممکن است در هرفصلی رخ دهد و باعث گرم شدن باتری شو. . علت اصلی ایجاد چنین مشکلی را می‌توان در شارژ بیش از حد باتری توسط دینام دانست که علت اصلی این موضوع را می‌توان به عدم کنترل ولتاژی دانست که از دینام راهی باتری می‌شود. این ولتاژ توسط قطعه‌ای به نام رگولاتور یا تنظیم کننده کنترل می‌شود. اما اگر این قطعه رگولاتور مشکل فنی پیدا کند و در جریان تحویل داده شده به باتری تاثیر خود را وارد نکند،‌ در نهایت ب. . بدون هیچ شکی باتری خودرو نیازمند به بررسی و نگهداری است تا در چنین شرایط خطرناکی دچار نشود. حقیقت این است که خرابی‌های داخلی باتری را نیز می‌توان یکی از علت‌های خاص در ایجاد چنین مشکلی دانست. این درحالی است که با نگهداری صحیح از باتری حتی عمر این قطعه افزایش هم. . برخی از افراد تصور می‌کنند که باتری‌های اتمی یا سیلد امکان داغ شدن و ایجاد مشکلات این چنینی را ندارند،‌ این درحالی است که در مورد تمام انواع باتری‌های قابل شارژ این موضوع مطرح است که حتما باید ولتاژ شارژ باتری در حدی باشد که به باتری فشار مضاعف وارد نشود. در. . بدترین شرایطی که ممکن است در گرم شدن باتری آن را تجربه کنید، خارج شدن بخار اسید از کناره‌های کاپوت است که چیزی شبیه به جوش آوردن مایع خنک کننده موتور یا کولنت را مشاهده خواهید کرد. اولین نکته در چنین شرایط این است که به سرعت خودرو را خاموش کنید تا عملیات شارژ باتری متوقف شود. بعد از این مرحله لازم است باتری را برای ۲۴ ساعت استراحت خارج از خودرو آما. حرارت بالای موتور باعث تبخیر سریع‌تر الکترولیت یا آب‌اسید باتری‌ها می‌شود. در نتیجه، باتری حالت عایقی پیدا کرده و الکترون‌های کمتری از خود عبور می‌دهد. این امر به نوعی باعث خرابی زودرس باتری خواهد شد.

• مواد بی اثر باتری به عنوان الکترود مثبت استفاده می شود

  در خمیر سرب منفی باتری، به طور کلی از سولفات باریم رسوب شده با خواص پرکننده عالی و خواص پایدار برای کاهش درجه سولفاته شدن الکترود منفی باتری استفاده می شود. دلایل به شرح زیر است: 1.

• باتری ولتاژ بالا و جریان کم نگهداری می شود

  باتری جریان یا باتری جریان ردوکس (پس از کاهش )، نوعی که در آن توسط دو جزء شیمیایی شده در مایعاتی که از طریق سیستم در طرف‌های جداگانه یک غشاء پمپ می‌شوند، تامین می‌شود. انتقال یون در داخل سلول (همراه با از طریق یک مدار خارجی) از طریق غشاء رخ می دهد در حالی که هر دو مایع در فضای مربوط به خود گردش می کنند. ولتاژ سلول از نظر شیمیایی توسط تعیین می شود و در کاربردهای عملی از 1.0 تا 2.43 است. ظرفیت انرژی تابعی از حجم الکترولیت و توان تابعی ا.

• علامت باتری روی ابزار ماشین روشن می شود

  اگر چراغ هشدار باتری (چراغی به شکل نماد باتری) روی داشبورد هنگام رانندگی روشن شود، به این معنی است که سیستم شارژ کار نمی کند، اما ممکن است نقص در چیزی غیر از باتری باشد.

• ماشین با باتری لیتیومی راه اندازی می شود

  باتری به باتری کردن خودرو یک روش موثر برای راه اندازی خودرویی است که به دلیل خرابی یا تخلیه باتری قادر به روشن شدن نیست.

• باتری سرب اسید به مدت 18 ساعت شارژ می شود

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که در سطح الکترودها ذخیره شده است در سطح کل باتری پ. . باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:

• هنگامی که باتری شارژ می شود شروع نمی شود

  اغلب زمانی که از گوشی خود در حال شارژ شدن استفاده می کنید، می بینید که گوشی شما به کندی در حال شارژ شدن است. دلیل این امر این است که برنامه هایی که هنگام شارژ استفاده می کنید، باتری را مصرف می .

• پنل خورشیدی تاشو باتری لیتیومی 24v300a را شارژ می کند

  خیر، یک پنل خورشیدی 12 ولتی نمی تواند مستقیماً باتری 24 ولتی را شارژ کند. شما به یک کنترل کننده شارژ نیاز دارید که بتواند ولتاژ را برای مطابقت با نیاز باتری 24 ولت افزایش دهد.

• پودر سفید روی باتری ظاهر می شود

  اگر علائم خوردگی یا تشکیل پودر سفید رنگ را بر روی آن‌ها مشاهده می‌کنید، این علامت نشان می‌دهد نشت الکترولیت اتفاق افتاده و باتری در حال جوش آوردن است.

• باتری برق نیز در صورت عدم استفاده خراب می شود

  بله، باتری‌های بلااستفاده می‌توانند در طول زمان به دلیل فرآیندی طبیعی به نام خود تخلیه (self-discharge) تحلیل بروند، که در آن باتری‌ها حتی در صورت عدم استفاده به تدریج شارژ خود را از دست می‌دهند.

• بسته باتری بر اساس ظرفیت محاسبه می شود

  ظرفیت باتری را در ریاضی با استفاده از فرمول زیر بیان می شود: ( برحسب آمپر ساعت ) ظرفیت باتری = جریان الکتریکی ( برحسب آمپر A ) * زمان ( بر حسب ساعت H )