اصل اینکه باتری های سرب اسید هرگز منفجر نمی شوند

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• باتری های سرب اسید به آرامی تمام نمی شوند

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در. باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• آیا نمی توان باتری های سرب اسید را بررسی کرد؟

  باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مور. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارن. . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتر. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا 2.1 ولت است. نمودار شارژ بالا مرتبط به یک باتری 12 ولت 7.2 آمپر/ساعت است. دو حالت شارژ را بررسی شده است؛ حال. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . AGM ها در مقابل تنش های مکانیکی و تغییرات دما 20- تا 60 درجه مقاوم هستند. از وارد کردن ضربه شدید و قرار دادن در زیر آفتاب مستقیم باید خوددرای شود. این نوع باتری در مقابل اتصال کوتاه به دلیل جریان دهی لحظه ایی بسیار بالا حساس هستند و ممکن است به صفحات الکترود آن آسیب وارد کند. باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت بروز مشکل برای الکترولیت باتری، به راحتی نمی توان آنرا تعمیر کرد. این دسته از باتری دارای چگالی جرمی و حجمی کم تر، حساسیت کمتر به دما و جریان شارژ، قیمت پایین تر، جریان نشتی کم، مقاومت داخلی سری کم و چرخه شارژ و دشارژ خوبی هستند.

• اصل کار باتری های سرب اسید را به اختصار توضیح دهید

  باتری سرب اسید یک نوع باتری قابل شارژ است که با استفاده از واکنش‌های شیمیایی بین سرب، آب و اسید سولفوریک انرژی الکتریکی را در خود ذخیره می‌کند.

• باتری های سرب اسیدی حتی زمانی که استفاده نمی شوند نشت می کنند

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• باتری های سرب اسید برای مدت طولانی در زمانی که باتری رو به اتمام است ذخیره می شوند

  هنگامی که باتری های سرب اسید در شرایط بهینه ذخیره می شوند، می توانند ظرفیت خود را برای مدت طولانی حفظ کنند. به طور کلی، باتری های سرب اسید را می توان تا 6 ماه بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نگهداری کرد.

• آیا باتری های سرب اسید پس از تخلیه آب منفجر می شوند؟

  بازیافت باتری های سربی اسیدی بهترین راه حل برای مدیریت این نوع پسماندهای خطرناک است. با ارتقای تکنولوژی و تجهیزات بازیافت و همچنین ترویج فرهنگ بازیافت، می توانی

• آیا باتری های سرب اسید در صورت قطع برق منفجر می شوند؟

  پیشنهاد می‌کنیم قبل از شروع این بخش مقاله باتری لید اسید چیسترا مطالعه فرمائید. ۱- سرب، فلزی سمی است. هنگامی‌که دست‌ها آلوده به سرب باشد، در صورت لمس با دهان یا استنشاق گرد و غبار سرب یا بلع، می‌تواند وارد بدن شود. ۲- حتی در صورت نشت بر روی زمین، ذرات اسید و. . ۱ -اسید سولفوریک موجود در باتری سرب اسیدی بسیار خورنده است. این ماده، از اسید‌های مورد استفاده در اکثر باتری‌ها، مضرتر محسوب می‌شود. ۲- تماس اسید سولفوریک با چشم می‌تواند باعث کوری دائمی شود. بلع آن به اندام‌های داخلی آسیب رسانده که ممکن است منجر به مرگ شود. ۳- برای درمان و کمک‌های اولیه در هنگام آسیب‌های وارد شده از اسید سولفوریک، نیاز به شستشوی پ. . ۱ – باتری‌های کوچک را از دسترس کودکان دور نگه دارید. کودکان زیر چهار سال احتمال دارد که باتری‌ها را ببلعد و بیشترین نوع بلعیده شده سلول‌های دکمه‌ای باتری‌ها می‌باشد. در ایالات متحده، هر ساله بیش از 2،800 کودک برای بلعیدن باتری‌های دکمه‌ای در اورژانس تحت درمان. . ۱ – کادمیوم مورد استفاده در باتری‌های نیکل-کادمیوم در صورت مصرف بیش از سرب مضر محسوب شده و می‌تواند به کلیه‌ها آسیب برساند. ۲- فلزی است نرم و سفید که به طور طبیعی در خاک وجود دارد. ۳- کادمیوم با لمس باتری ریخته شده می‌تواند از طریق پوست جذب شود.. . ۱ – یون لیتیوم خوش‌خیم است و حاوی مقدار کمی مواد سمی می‌باشد. ۲- هنگام کار با باتری آسیب دیده، احتیاط و توجه به نکات ایمنی باتری لازم است. هنگام استفاده از باتری، به دهان، بینی یا چشم خود دست نزنید و دستان خود را کاملا بشویید. به طور کلی باتری‌ها ایمن هستند؛ اما هنگام لمس باتری، باید مراقب آسیب پذیری بدن با مشتقات باتری که حاوی سرب و اسید سولفوریک هستند، باشیم.

• آیا نمی توان از باتری های سرب اسید بیش از حد استفاده کرد؟

  بنابراین اگر جریان شارژ یا دشارژ باتری سرب اسید را بیشتر از حد مجاز بالا ببریم ظرفیت آن ممکن است تا حدود 30 درصد کاهش یابد. معمولا این باتری ها را با جریانی حدود یک هشتم جریان نامی آن شارژ میکنند.

• باتری های سرب اسیدی تعویض نمی شوند

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ. باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• باتری های سرب اسید با میزبان صادر می شوند

  باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:

• باتری های سرب اسید و لیتیومی سه چرخه برقی

  مهمترین جنبه ای که باتری های سرب اسید سیلد نسبت به لیتومی برتری دارند جنبه اقتصادی مسئله می باشد که هزینه تهیه باتری در کاربرد مشترک برای نوع سرب اسید سیلد به مراتب کمتر از نوع لیتومی می باشد. این اختلاف می تواند برای یک باتری لیتیومی تا قریب به 3 برابر نسبت به یک باتری سرب اسید معمولی باشد. . یکی از مهمترین پارامترهای تصمیم گیری برای انتخاب و مقایسه باتری ها بازدهی می باشد. بیشتر باتری های لیتومی بازدهی 95% یا بیشتر دارند که به این معنی است تا 95% انرژی ذخیره شده در باتری قابل دسترسی می باشد.. . باتری های سرب اسیدی نسبت به باتری های لیتیومی کندتر شارژ می شوند. در برخی از کاربردهایی که چرخه شارژ و دشارژ مداوم دارند برای باتری های اسیدی ظرفیت بیشتری درنظر میگیرند که بتواند نیاز پروژه را. . هر مرحله دشارژ و با استفاده از تغذیه خارجی شارژ شدن باتری ها را سیکل یا چرخه کاری می گویند که مقیاسی جهت بیان عمر باتری می باشد. چرخه طول عمر باتری که به تعدادی از این چرخه ها که یک باتری می تواند در. . در دماهای بالا باتری لیتیومی عملکرد بهتری نسبت به باتری های سرب اسیدی دارند در واقع باتری های لیتیومی در دمای 55 درجه سانتیگراد همچنان دوبرابر چرخه ی عمر باتری های اسیدی را دارد. باتری های لیتیومی در غالب شرایط دمایی نسبت به باتری های اسیدی برتری دارد که این اختلاف در دماهای بالا محسوس تر است. پایین آمدن دما سبب افت چشمگیری در ظرفیت تمام باتری های .

• باتری های سرب اسید از استانداردهای ملی استفاده می کنند

  در این مقاله، به بررسی گسترده‌ی استانداردهای مختلف باتری‌ های سرب اسید که کنترل کیفیت آن‌ها را بر عهده دارند، پرداخته‌ایم.

• آیا باتری های سرب اسید را می توان با نوار گرمایش استفاده کرد؟

  شارژ باتری‌های سرب-اسیدی ساده است و حتی به کمک یک منبع ولتاژ نسبتا ساده (مثل دینام خودرو) نیز می‌توان براحتی باتری را شارژ نمود.