باتری های سرب اسید به آرامی تمام نمی شوند

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• اصل اینکه باتری های سرب اسید هرگز منفجر نمی شوند

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ. باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند.

• باتری های سرب اسید برای مدت طولانی در زمانی که باتری رو به اتمام است ذخیره می شوند

  هنگامی که باتری های سرب اسید در شرایط بهینه ذخیره می شوند، می توانند ظرفیت خود را برای مدت طولانی حفظ کنند. به طور کلی، باتری های سرب اسید را می توان تا 6 ماه بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نگهداری کرد.

• نحوه اتصال باتری های سرب اسید به یکدیگر

  اجزاء مدار الکتریکی می‌توانند به روش‌های مختلفی به هم وصل شوند. ساده‌ترین آن‌ها اتصالات سری و موازی هستند. مداری که همه اجزای آن اتصال سری داشته باشند مدار سری و مداری که همه اجزای آن با هم موازی باشند مدار موازی خوانده می‌شود. در این یادداشت به موضوع ساده ولی مهم راه های مختلف اتصال باتری ها به یکدیگر می پردازیم. قبل از هر چیز باید بدانید که باتری. . گاهی اوقات در سیستم های قدرت با ولتاژ و جریان بالا نیاز است که تعدادی باتری کوچک را به صورت سری و موازی با هم نصب کنیم تا به جریان و ولتاژ مورد نظر برسیم. سیستمهای سری موازی باتریها اکثرا در یو پی اس ها یا سیستمهای برق اضطراری. . گاهی اوقات نیاز به ولتاژ و ظرفیت بالاتر از یک باتری هستیم، در این حالت از ترکیب موازی کردن و سری کردن باطری استفاده می شود، که باعث می شود هم ولتاژ بالاتر و هم ظرفیت بالاتری داشته باشیم. برای ساخت این پیکربندی پیچیده، حداقل چهار باتری. . در مدار سری جریان همهٔ اجزا یکسان است و مجموع ولتاژهای روی هر جزء با ولتاژ اعمال شده بر کل مدار برابر است. در مقابل در مدار موازی ولتاژ دو سر همهٔ اجزاء یکسان است و جریان کل مدار برابر مجموع جریان هر یک از اجزای مدار خواهد بود. نحوه اتصال باتری ها به پیکربندی سری و موازی؟ دو باتری را بگیرید و آنها را به موازات وصل کنید. یکی دیگر از باتری ها را بردارید و آنها را به موازات هم به هم متصل کنید.

• باتری های سرب اسیدی باید به طور کامل دشارژ شوند

  بطور کلی حساسیت نسبی باتری‌های سرب اسید به دشارژ کامل باعث شده است که حداکثر تعداد سیکل‌های دشارژ کامل یا اصطلاحا "Deep Discharged" آنها حدودا بین 200 تا 300 سیکل باشد.

• باتری های سرب اسیدی به دلیل شارژ بیش از حد سولفاته می شوند

  در باتری‌های سرب‌اسیدی، سولفاته شدن به دلیل واکنش الکترودهای سربی با اسید سولفوریک موجود در الکترولیت رخ می‌دهد.

• چرا باتری سرب اسید همیشه به طور کامل شارژ نمی شود؟

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• آیا نمی توان باتری های سرب اسید را بررسی کرد؟

  باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مور. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارن. . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتر. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا 2.1 ولت است. نمودار شارژ بالا مرتبط به یک باتری 12 ولت 7.2 آمپر/ساعت است. دو حالت شارژ را بررسی شده است؛ حال. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . AGM ها در مقابل تنش های مکانیکی و تغییرات دما 20- تا 60 درجه مقاوم هستند. از وارد کردن ضربه شدید و قرار دادن در زیر آفتاب مستقیم باید خوددرای شود. این نوع باتری در مقابل اتصال کوتاه به دلیل جریان دهی لحظه ایی بسیار بالا حساس هستند و ممکن است به صفحات الکترود آن آسیب وارد کند. باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت بروز مشکل برای الکترولیت باتری، به راحتی نمی توان آنرا تعمیر کرد. این دسته از باتری دارای چگالی جرمی و حجمی کم تر، حساسیت کمتر به دما و جریان شارژ، قیمت پایین تر، جریان نشتی کم، مقاومت داخلی سری کم و چرخه شارژ و دشارژ خوبی هستند.

• چقدر طول می کشد تا باتری های سرب اسید تمام شوند؟

  باتری‌های سربی اسیدی برای شارژ سریع مناسب نیستند و در اکثر موارد شارژ کامل آن‌ها ۱۴ تا ۱۶ ساعت زمان می‌برد. باتری همیشه باید در وضعیت سطح شارژ کامل باشد.

• آیا باتری های بدون نیاز به سرب اسید خوب هستند؟

  در این مقاله، به بررسی دقیق تفاوت‌های بین باتری‌های لیتیوم یونی و سرب اسید و مزایا و معایب هر یک می‌پردازیم تا شما بتوانید بهترین انتخاب را برای نیازهای خود داشته باشید. باتری‌های لیتیوم یونی چه نوع باتری هستند؟ باتری‌های لیتیوم یونی (Lithium-Ion) یکی از پیشرفته‌ترین و پرکاربردترین فناوری‌های باتری در دنیای امروز هستند.

• آیا باتری های سرب اسید را می توان برای شارژ به حال خود رها کرد؟

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• آیا می توان از باتری های لیتیومی به جای باتری های سرب اسید استفاده کرد؟

  شما باید با باتری های سرب اسید از اسید باتری مراقبت کنید. اما این مشکل در باتری های لیتیوم یونی نیست. آنها را بخرید و بدون بررسی از آنها استفاده کنید.

• چرا باتری های سرب اسیدی را به تدریج کنار نمی گذاریم؟

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• باتری های سرب اسیدی حتی زمانی که استفاده نمی شوند نشت می کنند

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• باتری های سرب اسیدی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باید دوباره پر شوند

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که در سطح الکترودها ذخیره شده است در سطح کل باتری پ.

• باتری های سرب اسید متعلق به زباله های دیگر است

  ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: . باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، ب. . • جداسازجداساز بین دو صفحه قرار می‌گیرد و از اتصال کوتاه، جلوگیری می‌کند. . • •