تحقیق باتری یون سدیم در چین

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• ظرفیت تولید باتری یون سدیم در ایران

  همچنین، با توجه به میزان تولید سدیم در دنیا که به نسبت میزان تولید لیتیوم کمتر است، احتمالاً در ابتدا قیمت باتری‌های سدیم یون بیشتر از باتری‌های لیتیومی خواهد بود.

• آیا باتری های یون سدیم را می توان در افغانستان استخراج کرد؟

  محققان در پژوهشی که در نشریه «مواد انرژی پیشرفته» (Advanced Energy Materials) منتشر شد، متذکر شدند که باتری‌های سدیم‌ـ‌یونی می‌‌‌توانند طیفی از کاربردهای تجاری داشته باشند، از جمله در سامانه‌های .

• منبع سدیم در باتری های یون سدیم

  باتری‌های سدیم یون، مشابه باتری‌های لیتیومی، از یک جفت الکترود مثبت و منفی تشکیل شده‌اند. با این حال، در باتری‌های سدیم یون، سدیم به جای لیتیوم در الکترود منفی استفاده می‌شود.

• فسفر در تولید باتری های سدیم یون استفاده می شود

  این مطالعات نشان می‌دهند که فسفر در زمان شارژ شدن ساختارهایی به شکل «پیچه» ایجاد می‌کند و ترکیب نهایی باتری‌های سدیم-یونِ فسفری از نظر وزنی هفت برابر بیشتر از باتری‌های فعلی است. به گفته‌ی .

• پیشرو در تولید باتری سدیم یون

  در باتری‌های سدیم یون، یون سدیم به صورت الکترولیت بین دو الکترود موجود در باتری جابجا می‌شود و باعث شارژ و دشارژ شدن باتری می‌شود.

• ده پیشرو برتر در باتری های یون سدیم

  تعدادی از فناوری‌های پیشرفته باتری شامل آندهای سیلیکونی و لیتیوم-فلز، الکترولیت‌های حالت جامد، طرح‌های پیشرفته لیتیوم یونی Li-ion، لیتیوم-گوگرد (Li-S)، سدیم-یون (Na-ion)، باتری‌های جریان ردوکس (RFB .

• تاثیر یون های سدیم در باتری های نیکل هیدرید فلز

  باتری‌های نیکل– هیدرید فلز(به انگلیسی: Nickel–metal hydride battery) (مخفف انگلیسی: NiMH یا Ni–MH) گونه‌ای از باتری‌های قابل شارژ هستند که شباهت زیادی با باتری‌های نیکل-کادمیمی دارند. در این باتری‌ها الکترود مثبت از جنس نیکل اکسی هیدروکسید (مانند باتری‌های نیکل-کادمیمی) و الکترود منفی از جنس آلیاژ جذب‌کننده هیدروژن (به جای کادمیم) استفاده شده‌است. این نوع باتری در قیاس با نوع نیکل-کادمیم، می‌تواند دو تا سه برابر ظرفیت بیشتری داشته. . • الکترود مثبت:Ni(OH)2 + OH NiO(OH) + H2O + e• نیم واکنش الکترود منفی:H2O + M + e OH + MH . • • • • . • • • . • مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «». در ، بازبینی‌شده در ۱۰ فروردین ۱۳۹۳.

• در مورد باتری های یون سدیم حالت جامد چطور؟

  در سال‌های اخیر تلاش‌ها در زمینه تحقیق بر روی باتری‌هایی با دانسیته انرژی بالا که قادر به پاسخگویی به خواسته‌های بازار در زمینه دستگاه‌های قابل حمل هستند به سرعت در حال گسترش است. باتری‌های لیتیوم یون (LIBs) به دلیل تراکم انرژی نسبتاً بالاتر نسبت به همنوعان خود، توانسته‌اند بازار دستگاه‌های قابل حمل (EVs) را پشتیبانی کنند ولی LIB های سنتی با الکترو. . باتری‌های حالت جامد همانند باتری‌های لیتیوم یون از کاتد، آند، جداکننده و الکترولیت تشکیل شده‌اند با این تفاوت که باتری‌های حالت جامد از الکترولیت جامد استفاده می‌کنند. همانطور که در شکل ۱ دیده می‌شود باتری لیتیوم یون، دارای یک جداکننده است که کاتد و آند را از هم جدا می‌کند. . اگرچه باتری‌های لیتیوم یون یک تحول شگرف در عرضه باتری‌های شیمیایی به حساب می‌آیند اما راه‌حل‌های بهتری نیز در این زمینه وجود دارد؛ چرا که به‌کارگیری الکترولیت مایع در باتری‌های لیتیوم یون مضرات فراوانی به دنبال داشته است. ظرفیت و توانایی این باتری‌ها نیز به جهت ارائه حداکثر.

• در حال حاضر از کجا می توانم باتری یون سدیم بخرم؟

  یکی از شرکت‌هایی که به تولید باتری‌های سدیم یون می‌پردازد، شرکت فرانسوی Saft است. این شرکت اولین باتری سدیم یون خود را در سال ۲۰۱۵ معرفی کرد و در حال حاضر، در حال توسعه و بهبود این نوع باتری است.

• بلاک سدیم در باتری یون سدیم

  در باتری‌های سدیم یون، یون سدیم به صورت الکترولیت بین دو الکترود موجود در باتری جابجا می‌شود و باعث شارژ و دشارژ شدن باتری می‌شود.

• علل ابررسانایی دمای اتاق در باتری های یون سدیم

  این باتری‌ها هنوز در حال گسترش و بهینه سازی هستند ولی توانایی‌هایی مشابه با باتری‌های لیتیم-یون داشته و می‌توانند در دمای اتاق (حدود ۲۵˚c) کار کنند.

• آیا باتری یون هیدروژن سدیم را می توان در خودروهای الکتریکی استفاده کرد؟

  منبع را با این حال، معایب باتری های Na-ion را رد صلاحیت می کند از استفاده در خودروهای برقی از یک طرف، سدیم به طور قابل توجهی سنگین تر از لیتیوم (سبک ترین فلز روی زمین) است.

• چه مقدار فسفر باید در باتری های یون سدیم استفاده شود؟

  چه موادی در باتری های سدیم یون استفاده می شود؟ باتری‌های یون سدیم عمدتاً از NaMnO2/ Na3V2(PO4)2F3/ Na2FeFe(CN)6/Na2Fe2(SO4)3 ساخته شده‌اند که به ترتیب دارای مزایای متفاوتی هستند!

• وضعیت فعلی تحقیقات جهانی در مورد باتری های سدیم یون

  پژوهشگران دانشگاه "ام.آی.تی"(mit)، "دانشگاه جنوب دانمارک"(sdu) و "دانشگاه کپنهاگ"(ucph) در بررسی جدیدی، راهی یافته‌اند تا باتری‌های سدیم- یون را به شکل کارآمدتری ارائه دهند.