آیا سوزاندن آب سرب در کارخانه باتری خطرناک است؟

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا شارژ در کارخانه باتری خطرناک است؟

  هنگام شارژ باتری ها دو خطر اصلی و اساسی وجود دارد: اول: متصاعد شدن گاز هیدروژن هنگام شارژ باتری از باتری ها دوم: خطر اسید سولفوریک

• آیا اضافه کردن سرب در کارخانه باتری مضر است؟

  سرب داخل باتری ها یک فلز سمی است که می تواند با استنشاق گرد و غبار حاوی سرب یا بلعیدن هنگام لمس دهان با دست های آلوده به سرب وارد بدن شود.

• آیا کارخانه باتری سرب روی سمی است؟

  سرب داخل باتری ها یک فلز سمی است که می تواند با استنشاق گرد و غبار حاوی سرب یا بلعیدن هنگام لمس دهان با دست های آلوده به سرب وارد بدن شود.

• آیا زباله های کارخانه باتری زباله خطرناک است؟

  باتری‌ها حاوی فلزات سنگین مانند جیوه، سرب، کادمیوم، روی و نیکل هستند. حدود ۹۰ درصد جیوه‌ی موجود در زباله‌های خشک شهری مربوط به باتری‌های قلمی است. این میزان برای کادمیوم حدود ۵۰٪ درصد است.

• آیا پست سیم پیچ در کارخانه باتری لیتیوم سمی است؟

  در حین استفاده از باتری، قرار دادن یون های لیتیوم باعث انبساط صفحات کاتد و آند می شود و تنش داخلی لایه های داخلی و خارجی در گوشه های سیم پیچ ناهماهنگ بوده و باتری سیم پیچ دچار موج می شود.

• آیا مونتاژ سینترینگ در کارخانه باتری مضر است؟

  نتایج آزمایش های تخلیه الکتریکی نشان داد که زمان سینترینگ 10 دقیقه با زمان تخلیه ی 8 دقیقه و 47 ثانیه، بهینه ترین زمان سینترینگ جهت افزایش دوبرابری عمر باتری های روی – نقره می باشد. براساس مشاهدات تصاویر میکروسکوپ الکترونی روبشی، با افزایش زمان سینترینگ، میزان و اندازه تخلخل های ظاهری در الکترودهای نقره افزایش می یابد.

• آیا کارخانه باتری های انرژی جدید HJ در تاجیکستان سمی است؟

  فناوری‌های نوین مانند باتری‌های حالت جامد، باتری‌های آهن-هوا و فناوری‌های جدید ذخیره‌سازی انرژی می‌توانند به حل برخی از معایب فعلی کمک کنند.

• آیا ظرفیت باتری نمایش داده شده در باتری های سرب اسیدی دقیق است؟

  ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است.

• کدام فرآیند در کارخانه باتری خطرناک است؟

  این مطالعه با هدف شناسایی و ارزیابی خطر در یک صنعت باتری ‌ سازی به ‌ روش تجزیه و تحلیل حالات شکست و اثرات آن (fmea) و برآورد نسبت هزینه رخداد حوادث به پیشگیری انجام شد.

• آیا ساختن یک کارخانه جدید باتری انرژی در افغانستان آسان است؟

  ذخایر انرژی در افغانستان به‌طور وسیع و اکثراً دست ناخورده باقی مانده‌است. دارای نیبیوم نفت و گاز و رودخانه‌ها است. طبق گزارش وزارت انرژی و آب افغانستان، ظرفیت تولید انرژی بالقوهٔ این کشور ۲۴٬۰۰۰ مگاوات است از جمله ۲۳٬۰۰۰ آن از آب، (۵۱۴–۵۲۴)مگاوات از زغال‌سنگ، ۳۵۰–۵۰۰ مگاوات از (۱۲۵–۳۰۰) مگاوات از نوع است. لازم است انرژی آبی که ارزان و غیر مضر است درین کشور ترویج گردد. پیش ازاینکه ما بندهای آبی را بنیادنمایم لا. رئیس اولین کارخانه باتری سازی در هرات می گوید که این کارخانه روزانه ظرفیت ساختن بیش از ۱۲۰۰ باتری را دارد و به طور مستقیم ۱۸۰ نفر در آن مصروف کار هستند.

• آیا باتری های آب اسید سرب هنوز در حال تولید هستند؟

  باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: باتری های سرب اسید و نیکل کادمیوم را اگر به حال خود رها کنند، بدلیل وجود پدیده خود دشارژی (Self Discharge)، بتدریج دشارژ خواهند شد.

• آیا برای زندگی در نزدیکی کارخانه باتری مناسب است؟

  تحقیقات نشان داد کودکان و کارگران کارخانه‌های کشورهای در حال توسعه با خطر مسمومیت سربی که سبب بیماری‌های خطرناکی می‌شود روبرو هستند.

• آیا باتری خودروهای انرژی نو در روزهای بارانی ضد آب است؟

  بله می‌توانید خودروی برقی خود را در آب‌وهوای بارانی شارژ کنید. در حقیقت شارژ کردن یک خودروی برقی در باران، تفاوتی با شارژ آن در سایر شرایط آب‌وهوایی ندارد.

• آیا کارخانه باتری لیتیومی ایران در حال تولید است؟

  ساخت باتری لیتیومی در ایران از سال‌های گذشته آغاز شده است و در سال‌های اخیر پیشرفت‌های قابل توجهی داشته است. در حال حاضر، چندین شرکت ایرانی در زمینه ساخت باتری لیتیومی فعالیت می‌کنند.