باتری لیتیومی در صورت برداشتن صفحه محافظ به آرامی تخلیه می شود

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• ولتاژی که باتری در آن به شبکه تخلیه می شود

  در الکترونیک، ولتاژ قطع (به انگلیسی: cut-off voltage) به ولتاژی گفته می‌شود که در آن باتری کاملاً خالی‌شده است، که بیش از آن تخلیه بیشتر می‌تواند باعث آسیب شود. برخی از دستگاه‌های الکترونیکی، مانند تلفن‌های همراه، با رسیدن به ولتاژ قطع به‌طورخودکار خاموش می‌شوند. . در باتری‌ها، ولتاژ قطع (نهایی) ولتاژ حدپایینی است که در آن تخلیه کامل درنظرگرفته‌می‌شود. ولتاژ قطع معمولاً به گونه‌ای انتخاب می‌شود که حداکثر ظرفیت مفید باتری به‌دست آید. ولتاژ قطع از یک باتری به باتری دیگر متفاوت است و بستگی زیادی به نوع باتری و نوع سرویسی که باتری در آن استفاده می‌شود دارد. هنگام آزمایش ظرفیت . • . • • در الکترونیک ، ولتاژ قطع (به انگلیسی: cut-off voltage) به ولتاژی گفته می‌شود که در آن باتری کاملاً خالی‌شده است، که بیش از آن تخلیه بیشتر می‌تواند باعث آسیب شود.

• آیا باتری های لیتیومی در صورت رسیدن دما به 90 درجه آسیب می بینند؟

  بعلاوه در صورتی که دمای سطح سلول به ۹۰ درجه سانتی‌گراد (۱۹۴ درجه فارنهایت) برسد، یک فیوز جریان را قطع می‌کند. .

• دو مجموعه از بسته باتری لیتیومی به صورت سری استفاده می شود

  ولتاژ اسمی ِباتری لیتیوم پلیمر ۳.۷ ولت است، پس در باتری ۷.۴ ولتاژی در شکل بالا، اعدادش بدان معناست که دو باتری به صورت سری وجود دارد (که ولتاژشان با هم جمع می‌شود).

• باتری های لیتیومی به صورت افقی و عمودی قرار می گیرند

  باتری‌های معمولی مانند روی-کربن و قلیایی را نمی‌توان دوباره شارژ کرد، زیرا واکنش‌های شیمیایی تولیدکننده انرژی در آن‌ها برگشت‌پذیر نیست. هنگامی که انرژی الکتریکیاین باتری‌ها مصرف شود، هیچ راهی برای پر کردن مجدد آن‌ها وجود ندارد. اگر مطلب «باتری چیست؟ — از صفر تا صد» را در مورد باتری‌ها را خوانده باشید، می‌دانید که کار باتری اساساً یک آزمایش شیمیایی . . مواد شیمیایی مختلفی در باتری‌های قابل شارژ استفاده می‌شود که با واکنش‌های کاملاً متفاوت از هم جدا می‌شوند. تفاوت عمده این است که واکنش‌های شیمیایی در یک باتری قابل شارژ برگشت‌پذیر هستند. هنگامی که باتری در حال تخلیه است، واکنش‌ها یک‌طرفه می‌شوند و باتری برق می‌دهد و زمانی که. . یک باتری لیتیومی، مانند باتری لپ‌تاپ تصویر زیر، از تعدادی واحد تولید برق به نام سلول ساخته شده است که ولتاژهر کدام تقریباً 3 تا 4 ولت است. بنابراین یک باتری لیتیومی که ولتاژ‌ آن 10 تا 16 ولت است، معمولاً به سه تا چهار سلول نیاز دارد. باتری تصویر زیر 10٫8 ولت دارد و. . به طور کلی، باتری‌های یون لیتیوم از فناوری‌های قدیمی‌تر مانند نیکل-کادمیوم (NiCd) مطمئن‌تر هستند و از مشکلی به نام «اثر حافظه» (Memory Effect‎) رنج نمی‌برند (به دلیل اثر حافظه، شارژ باتری‌های نیکل-کامیوم، مگر در حالتی که کاملاً تخلیه شوند، سخت‌ می‌شود). از آنجا که باتری‌های لیتیوم یون فاقد کادمیوم (یک فلز سمی و سنگین) هستند، حداقل از نظر تئوری، ساز. . تصویر متحرک زیر شارژ و تخلیه باتری لیتیومی را نشان می‌دهد. همان‌طور که از نام آن‌ها پیداست، باتری‌های یون لیتیوم تماماً بر اساس حرکت یون‌های لیتیوم کار می‌کنند. یون‌ها هنگام شارژ شدن باتری به یک طرف حرکت می‌کنند (وقتی که توان جذب می‌شود) و هنگام تخلیه باتری (برای تأمین برق) برعکس حرکت می‌کنند: 1. هنگام شارژ، یون‌های لیتیوم (دایره‌های زرد) از الکترو.

• باتری های لیتیومی با مشخصات مختلف به صورت موازی متصل می شوند

  باتری های لیتیومی متصل به صورت موازی: ولتاژ بدون تغییر باقی می ماند، ظرفیت ها اضافه می شود، مقاومت داخلی کاهش می یابد و زمان تغذیه افزایش می یابد.

• آیا خودروهای الکتریکی با باتری لیتیومی در صورت نگهداری طولانی مدت خراب می شوند؟

  در بیشتر خودروهای برقی همیشه باتری مقداری شارژ را نگه می‌دارد، اما اگر از خودرویتان به مدت طولانی استفاده نکنید، باتری خراب خواهد شد.

• چرا بسته باتری لیتیومی به صفحه محافظ نیاز دارد؟

  ولتاژ یک سلول واحد در باتری بیش از ولتاژ مجاز با توجه به هدف حفاظت، باتری فقط مجاز به تخلیه است و رله شارژ قطع می شود. به طور کلی، BMS مقداری ولتاژ هشدار را در ولتاژ مجاز تنظیم می کند.

• آیا می توان از باتری سرب اسید در هنگام تخلیه صفحه گرمایش استفاده کرد؟

  در باتری اسید سرب (که معمولاً برای شروع روشنایی و احتراق در اتومبیل استفاده می شود) تشکیل سولفات سرب توسط اکسیداسیون سرب در آند و کاهش دی اکسید سرب در کاتد رخ می دهد (از آنجا که محصول تخلیه باتری بر روی هر دو الکترود آندو کاتد،سولفات سرب است ، از این واکنش گاهی به عنوان واکنش دو سولفات نیز یاد می شود)

• باتری لیتیومی خودرو به دلیل رطوبت خالی می شود

  در این مقاله 8 مورد از رایج ترین دلایل خالی شدن باتری و روش‌هایی برای جلوگیری از خالی شدن باتری را نوشتیم. عوامل خالی شدن باتری خودرو چه چیزهایی هستند؟ 1. خاموش نکردن چراغ‌های جلو ماشین

• باتری برق نیز در صورت عدم استفاده خراب می شود

  بله، باتری‌های بلااستفاده می‌توانند در طول زمان به دلیل فرآیندی طبیعی به نام خود تخلیه (self-discharge) تحلیل بروند، که در آن باتری‌ها حتی در صورت عدم استفاده به تدریج شارژ خود را از دست می‌دهند.

• باتری لیتیومی برای اولین بار تخلیه می شود

  باتری‌های معمولی مانند روی-کربن و قلیایی را نمی‌توان دوباره شارژ کرد، زیرا واکنش‌های شیمیایی تولیدکننده انرژی در آن‌ها برگشت‌پذیر نیست. هنگامی که انرژی الکتریکیاین باتری‌ها مصرف شود، هیچ راهی برای پر کردن مجدد آن‌ها وجود ندارد. اگر مطلب «باتری چیست؟ — از صفر تا صد» را در مورد باتری‌ها را خوانده باشید، می‌دانید که کار باتری اساساً یک آزمایش شیمیایی . . مواد شیمیایی مختلفی در باتری‌های قابل شارژ استفاده می‌شود که با واکنش‌های کاملاً متفاوت از هم جدا می‌شوند. تفاوت عمده این است که واکنش‌های شیمیایی در یک باتری قابل شارژ برگشت‌پذیر هستند. هنگامی که باتری در حال تخلیه است، واکنش‌ها یک‌طرفه می‌شوند و باتری برق می‌دهد و زمانی که. . یک باتری لیتیومی، مانند باتری لپ‌تاپ تصویر زیر، از تعدادی واحد تولید برق به نام سلول ساخته شده است که ولتاژهر کدام تقریباً 3 تا 4 ولت است. بنابراین یک باتری لیتیومی که ولتاژ‌ آن 10 تا 16 ولت است، معمولاً به سه تا چهار سلول نیاز دارد. باتری تصویر زیر 10٫8 ولت دارد و. . به طور کلی، باتری‌های یون لیتیوم از فناوری‌های قدیمی‌تر مانند نیکل-کادمیوم (NiCd) مطمئن‌تر هستند و از مشکلی به نام «اثر حافظه» (Memory Effect‎) رنج نمی‌برند (به دلیل اثر حافظه، شارژ باتری‌های نیکل-کامیوم، مگر در حالتی که کاملاً تخلیه شوند، سخت‌ می‌شود). از آنجا که باتری‌های لیتیوم یون فاقد کادمیوم (یک فلز سمی و سنگین) هستند، حداقل از نظر تئوری، ساز. . تصویر متحرک زیر شارژ و تخلیه باتری لیتیومی را نشان می‌دهد. همان‌طور که از نام آن‌ها پیداست، باتری‌های یون لیتیوم تماماً بر اساس حرکت یون‌های لیتیوم کار می‌کنند. یون‌ها هنگام شارژ شدن باتری به یک طرف حرکت می‌کنند (وقتی که توان جذب می‌شود) و هنگام تخلیه باتری (برای تأمین برق) برعکس حرکت می‌کنند: 1. هنگام شارژ، یون‌های لیتیوم (دایره‌های زرد) از الکترو. در هنگام تخلیه (discharge)، یون‌های لیتیوم از آند (معمولاً لیتیوم فلزی یا ترکیبات لیتیوم) به سمت کاتد (معمولاً اکسیدهای فلزی) حرکت کرده و جریان الکتریکی در مدار خارجی برقرار می‌شود.